Lockheed Martinin Fort Worthin tuotantolaitoksen Air Force Plant 4:n vieressä sijaitsevan NAS JRB Fort Worthin (KNFW) kiitotieltä nousi ilmaan kuusi F-35A -hävittäjää. Ne käyttivät lennolla tunnettuja siirtolentotunnuksia Retro61-66. Koneista kolme ensimmäistä Retro61, Retro61 ja Retro63 olivat Suomen Ilmavoimien F-35 -hävittäjiä ja loput kolme Belgian ilmavoimien F-35 -hävittäjiä. Internetin lentokonevalokuvaajien keskustelufoorumeiden tietojen mukaan Suomen hävittäjät tällä lennolla olisivat olleet JF-510, JF-511 ja JF-512. Näistä koneista JF-511 sai sivuvakaajaansa perinteisen Visentti-laivuetunnuksen (Hävittäjälentolaivue 11, Lapin lennosto). Kuuden hävittäjän siirtolento Yhdysvalloista kohti Eurooppaa eteni 15. syyskuuta noin 6200 kilometrin päähän Azoreille ilmatankkauskoneen tukemana. Azoreilla hävittäjät laskeutuivat Lajesin lentotukikohtaan. Paikallinen lentokonevalokuvaaja tallensi hävittäjien saapumisen. Ensimmäisenä laskeutuu kolme Suomen F-35A -hävittäjää ja niitä seuraa kolme Belgian ilmavoimien hävittäjää (FL013, FL015 ja FL016). Ilmavoimat ei ole avannut tarkemmin hävittäjien Suomeen saapumisen aikataulua. Niiden odotetaan kuitenkin saapuvan Suomeen syyskuun lopun aikana, sillä ensimmäinen Joint Fighter -hävittäjä on määrä esitellä Rovaniemellä Ilmavoimien mediatilaisuudessa 1. lokakuuta 2026. Suomen Ilmavoimien uuden Lockheed Martin F-35A Lightning II -kaluston tyyppimerkintä Suomessa on JF. Se on johdettu englanninkielen sanoista Joint Fighter, jolla korostetaan koneen lisäarvoa ja merkitystä kaikkien puolustushaarojen suorituskyvylle.
A
|
|||
