Valtion tukemat maakuntalennot ovat jatkaneet tasaista kehitystään vuonna 2024 ja laskennallinen keskimääräinen valtio tuki per matkustaja oli laskusuunnassa. Lentojen keskimääräiset täyttöasteet olivat edelleen alhaisella 42 prosentin tasolla. Kyseisten maakuntalentojen matkustajamäärät ja valtiontuki ovat pysyneet vuoden 2023 tasolla.

Valtio ja kunnat tukevat lentoliikennettä seitsemällä Suomen sisäisellä lentoreitillä, joissa lentomäärät ovat yleisesti vähäisemmät kuin markkinaehtoisessa liikenteessä. Kyseessä ovat reittilennot Helsinki-Vantaan ja Joensuun, Jyväskylän, Kajaanin, Kemin  Kokkolan, Porin, Savonlinnan välillä.

Finnair voitti tammikuussa 2024 tarjouskilpailun reittilentojen järjestämisestä Helsingin ja Joensuun, Helsingin ja Jyväskylän, Helsingin ja Kajaanin, Helsingin ja Kemi-Tornion sekä Helsingin ja Kokkola-Pietarsaaren lentokenttien välille ajalle 29.4.2024–28.3.2026. Sopimuksessa on myös optio, joka voi olla kestoltaan korkeintaan 23 kuukautta. Se koskee aikaväliä 29.3.2026-27.2.2028. Lentoja operoi Finnairin osaomistusyhtiö Norra.

Helsingin ja Savonlinnan välisiä reittilentoja operoi ajanjaksolla 13.11.2023-19.12.2025 Budapest Aircraft Service Ltd. Sama operaattori lentää myös Helsingin ja Porin välillä ajanjaksolla 1.1.2025-27.3.2027. 

Valtiontuki maakuntalennoille vuonna 2024 oli kaikkiaan 18,9 miljoonaa euroa. Se on samaa suuruusluokkaa kuin vuonna 2023, jolloin tuki oli 17,2 miljoonaa.

Vuonna 2024 valtion tukemia lentoja operoitiin 5838, ja niillä matkusti 159 600 henkilöä. Keskimääräinen täyttöaste oli 42 % Parannusta edellisvuoteen oli yksi prosenttiyksikkö. Kaikista valtion tukemista lennoista vain 10 % lensi yli 75 % täyttöasteella.

Väliaikaista valtion rahoitusta saaneiden reittien keskimääräinen valtiontuki vaihtelee reiteittäin. Tukeen vaikuttaa mm. matkustajamäärä, reitin pituus ja käytössä oleva kalusto. Lentoa kohden valtiontuki oli keskimäärin 3245 euroa vuonna 2024 eli 359 euroa korkeampi kuin vuonna 2023. Laskennallinen valtion keskimääräinen tuki matkustajaa kohden vuonna 2024 oli 119 euroa, eli 14 euroa enemmän kuin vuonna 2023. Savonlinnan ja Kajaanin osalta valtion maksama tuki per matkustaja oli edellisvuotta pienempi.

Kaikkiaan lentojen hyödyntämisessä ei ole tapahtunut merkittäviä muutoksia vuonna 2024.

Joensuun, Jyväskylän, Kajaanin, Kemin ja Kokkolan lentojen osalta käynnissä oleva tukikausi jatkuu 28. maaliskuuta 2026 saakka. Valtion osalta päätöksiä tuen jatkosta tulisi tehdä vuonna 2025. 

Valtiolla on lisäksi voimassa olevat sopimukset tuettavista lennoista Savonlinnaan 19.12.2025 asti yhteishankintana Savonlinnan kaupungin kanssa ja Poriin 27.3.2027 asti yhteishankintana Porin kaupungin kanssa, josta valtio rahoittaa vuoden 2025 lentoja. Savonlinnan kanssa valmistellaan uutta kilpailutusta vuosille 2026-2028.

Matkustajamäärien palautumiseen vaikuttaa myös alhainen palvelutaso

Koronapandemian jälkeen matkustajamäärien palautuminen on tapahtunut reiteittäin eri tahtiin. Palautumisessa on hyvä huomioida, että valtion ostamana palvelutaso on alhaisempi kuin markkinaehtoisessa liikenteessä, joka näkyy matkustajamäärissä.

Kajaanin ja Joensuun reiteillä täyttöaste ylitti 50 %. Erityisen positiivista kehitystä nähtiin Savonlinnan lennoilla, joiden täyttöaste nousi 14 %:sta 31 %:iin sekä Kokkolassa, jossa täyttöaste nousi 29 %:sta 34 %:iin.

Porissa matkustajamäärien palautuminen näkyi jo vuosien 2021-2022 välillä. Viidellä suurimmalla tuetun lentoliikenteen reitillä matkustajamäärät nousivat nykyiselle tasolleen vuonna 2023. Sen sijaan Savonlinnan reitillä palautuminen lähti kunnolla käyntiin vasta viime vuonna.

Valtion tuet kuuden maakuntakentän ja Helsingin välisillä lennoilla

Valtion tukemien lentojen ja matkustajien määrät sekä täyttöasteet vuosina 2023 ja 2024, Traficomin tilasto: