Indonesia on maailman suurin saarivaltio, jossa lentoliikenne on keskeinen yhteys monille alueille. Hanke kohdistuu erityisesti Itä-Indonesiaan, missä sään ääri-ilmiöt ja vulkaaninen tuhka aiheuttavat merkittäviä haasteita lentoliikenteelle. ”Indonesian tuhannet saaret sekä vaihtelevat sääolosuhteet tekevät lentoturvallisuudesta maalle erityisen tärkeän kysymyksen. Suomalainen teknologia ja asiantuntemus auttavat vähentämään säästä aiheutuvia riskejä. Samalla vahvistamme Suomen vientiä", sanoi ulkomaankauppa- ja kehitysministeri Ville Tavio. Hankkeen avulla parannetaan sääpalveluja sekä kykyä ennustaa ja seurata vulkaanisen tuhkan leviämistä. Luotettavammat lentoyhteydet myös edistävät kauppaa ja matkailua parantaen väestön toimeentuloa. Hanke rahoitetaan investointituki kehittyville maille -rahoitusvälineellä (Public Sector Investment Facility, PIF), jolla tuetaan kehittyvien maiden taloudellista ja sosiaalista kehitystä edistäviä hankkeita, joihin sisältyy merkittävä suomalainen osuus. Suomi myöntää Indonesian lentoasemien säähavaintojärjestelmien hankkeelle kehitysyhteistyömäärärahoista tukea yhteensä 14,4 miljoonaa euroa. Tuki koostuu ulkoministeriön lahjaosuudesta sekä lainan korkokustannusten kattamisesta. Indonesia rahoittaa hankkeen loppuosan. Hankkeen kokonaisarvo on 24,6 miljoonaa euroa. Vaisala allekirjoitti vuonna 2024 sopimuksen Indonesian BMKG:n (Badan Meteorologi, Klimatologi, dan Geofisika) kanssa lentokenttien säähavaintojärjestelmien ja -laitteiden kattavasta uudistamisesta. Sopimus oli allekirjoitushetkellä ehdollinen rahoitusjärjestelyille, minkä vuoksi hanketta ei tuolloin kirjattu Vaisalan tilauskantaan. Rahoituksen varmistuttua hanke siirtyy nyt syksyllä toteutusvaiheeseen, ja sen arvioitu kesto on kolme vuotta. Hanke kattaa 14 lentokenttää sekä Indonesian hydrometeorologisen laitoksen BMKG:n päätoimipaikan Jakartassa. Hankkeeseen sisältyy modernia lentosäähavaintoteknologiaa, kuten automaattinen AviMet-lentosääjärjestelmä kahdeksalle lentokentälle sekä tuuliväänteen (windshear) varoitusjärjestelmä, joka yhdistää Vaisalan X-taajuusalueen säätutkat ja tuulilidarit neljällä lentokentällä. Toimitukseen kuuluu lisäksi erikoisjärjestelmä, joka hyödyntää Ilmatieteen laitoksen SILAM-leviämismallia (System for Integrated modeLling of Atmospheric coMposition), tukee viranomaisia tulivuorenpurkauksista syntyvien tuhkapilvien liikkeiden arvioinnissa. SILAM on Ilmatieteen laitoksen kehittämä ilmakehän leviämismalli. Tämä on kriittistä maassa, joka sijaitsee Tyynenmeren tulirenkaalla ja jossa arvioidaan olevan noin 80 aktiivista tulivuorta. ”Tämän hankkeen rahoituksen varmistuminen mahdollistaa lentoturvallisuuden vahvistamisen ja muuttaa sääolosuhteisiin varautumisen konkreettisiksi parannuksiksi. Indonesian investointi lentokenttien sääinfrastruktuuriin suojaa matkustajia ja maahenkilöstöä vaativissa trooppisissa ja vulkaanisissa olosuhteissa ja rakentaa kapasiteettia tälle kasvavalle ilmailumarkkinalle vuosikymmeniksi eteenpäin”, sanoi Vaisalan EVP, Weather, Energy, and Environment Anne Jalkala. Hankkeen toimittaa Vaisala Oyj yhdessä Ilmatieteen laitoksen kanssa. Vaisalan keskeinen tuotanto on Suomessa Vantaalla. Yhdessä BMKG:n ja suomalaisten yhteistyökumppanien kanssa Vaisala keskittyy nyt hankkeen yksityiskohtaiseen suunnitteluun, käyttöönottoon ja paikallisen osaamisen kehittämiseen, jotta Indonesian lentoasemat ja lentoliikenteen sidosryhmät saavat pysyviä hyötyjä uusista järjestelmistä. Lue myös:
|
|||
