|
AA_CRJ700
American Airlinesin Bombardier CRJ-700. Kuva: Wikimedia.
|
AA_Turma_1
American Airlinesin lennon AA5342 viimeinen paikka Potomac-joen yllä 29.1.2025. Kuva: Flightradar24.
|
AA_Turma_2
American Airlinesin lennon AA5342 viimeinen paikka Potomac-joen yllä 29.1.2025. Kuva: Flightradar24.
|
AA_Turma_3
Kolme poliisihelikopteri lento-onnettomuuspaikan yllä Potomac-joella 29.1.2025. Kuva: Flightradar24.
|
|
AA_Turma_4
American Airlinesin lennolla AA5442 olleen Bombardier CRJ-701ER -matkustajakoneen ja Yhdysvaltain armeijan Sikorsky UH-60 Black Hawk -helikoptereiden lentoradat.
|
AA_Turma_BH_raato
NTSB:n tutkijat Potomac-joella Black Hawk -helikopterin jäänteiden luona. Kuva: NTSB.
|
AA_Turma_BH_tallennin
NTSB:n tutkijat ja Black Hawk -helikopterin yhdistetty CVR/FDR-tallennin. Kuva: NTSB.
|
AA_Turma_DCA_arrdep
Ronald Reaganin kansallisen lentokentän liikennevirrat. Päälähestymissuunnat ovat kiitotie 01 ja 33. Niille saapuva liikenne kuvattu sinisellä. Lähtevä liikenne on kuvattu punaiselle. Kuva: MWAA.
|
|
AA_Turma_DCA_rwys
Ronald Reaganin kansallinen lentokenttä sijaitsee Potomac-joen äärellä. Kuva: MWAA.
|
AA_Turma_FBI-dive_1
FBI:n sukellusryhmä ja Black Hawkin jäänteitä Potomac-joella. Kuva: NTSB.
|
AA_Turma_HELO_route_1
Helikopterireitit Ronal Reaganin kansallisen lentokentän läheisyydessä. US Armyn Black Hawk -helikopteri lensi reittiä 1 ja siirtyi reitille 4, joka kulkee kiitotien 33 loppuosan poikki. Kuva: FAA.
|
AA_Turma_HELO_route_2
Ronald Reaganin lentokenttä ja turmapaikka merkitty numerolla 1. US Armyn Black Hawk -helikopterin kotikenttä Fort Belvoirissa merkitty numerolla 2. Kuva: FAA.
|
|
AA_turma_nosturit
PSA Airlinesin operoiman CRJ-701ER -matkustajakoneen nosto-operaatio Potomac-joella. Kuva: NTSB.
|
AA_Turma_tallennin_1
CRJ-701ER -koneen lennontallenin. Kuva: NTSB.
|
AA_Turma_tallennin_2
CRJ-701ER -koneen lennontallenin. Kuva: NTSB.
|
AA_Turma_tallennin_3
NTSB:n tutkijat ovat purkaneet tiedot CRJ-matkustajakoneen lennontallentimista. Kuva: NTSB.
|
|
Bering_1
Bering Airin Cessna 208B Grand Caravan. Kuva: Wikimedia.
|
Bering_2
Bering Airin lennon 445 reitti ja arvioitu katoamispaikka Unalakleetin ja Nomen välillä.
|
Bering_3
Bering Airin Cessna 208B Grand Caravan. Kuva: US Coast Guard.
|
EURA_ESETR_1
Robinson R44 -helikopterin (ES-ETR) pahoin palanut hylky Puolustusvoimien ajoneuvon kyydissä. Kuva: OTKES.
|
|
EURA_ESETR_2
Robinson R44 -helikopteri (ES-ETR) putoamispaikalla. Kuva: OTKES.
|
EURA_ESETR_3
Robinson R44 -helikopteri (ES-ETR) putoamispaikalla. Kuva: OTKES.
|
EURA_OEXOS_1
Robinson R44 -helikopterin (OE-XOS) hylky nostetaan onnettomuuspaikalla Puolustusvoimien ajoneuvon kyytiin. Kuva: OTKES.
|
EURA_OEXOS_2
Robinson R44 -helikopteri (OE-XOS) putoamispaikalla. Kuva: OTKES.
|
|
EURA_OEXOS_3
Robinson R44 -helikopteri (OE-XOS) putoamispaikalla. Kuva: OTKES.
|
NTSB_Banning
NTSB:n Washington D.C:n lentoturman onnettomuustutkintaryhmän Bryce Banning tiedotustilaisuudessa 1.2.2025. Kuva: NTSB.
|
NTSB_BHawk_wreck
US Navyn Black Hawk -helikopterin jäänteet. Kuva: NTSB.
|
NTSB_CRJ_wreck
American Airlinesin CRJ-701ER -matkustajakoneen jäänteet. Kuva: NTSB.
|
|
NTSB_DCA_1
NTSB:n johtaja Jennifer Homendy ja tutkintaryhmä Washington D.C.n lentoturman tiedotustilaisuudessa. Kuva. NTSB.
|
NTSB_DCA_2
NTSB:n tutkija Todd Inman ja tutkintaryhmä Washington D.C.n lentoturman tiedotustilaisuudessa. Kuva. NTSB.
|
NTSB_DCA_lentoradat_1
American Airlinesin lennolla olleen PSA Airlinesin CRJ-701ER -matkustajakoneen ja US Armyn Black Hawkin paikat 19 sekuntia ennen yhteentörmäystä. Kuva: NTSB.
|
NTSB_Hohmendy_Hekoporrastus_1
NTSB:n johtaja Jennifer Homendy esittelee DCA:n lentokentän helikopterireitin 4 porrastusta kiitotielle 33 saapuvaan liikenteeseen nähden. Porrastus on 75 jalkaa. Kuva: NTSB.
|
|
NTSB_inman_2
NTSB:n Washington D.C:n lentoturman onnettomuustutkintaryhmän johtaja Todd Inman tiedotustilaisuudessa 1.2.2025. Kuva: NTSB.
|
NTSB_Inman_Potomac
NTSB:n Washington D.C.:n lento-onnettomuuden tutkintaa johtava Todd Inman Potomac-joella. Kuva: NTSB.
|
NTSB_Phi_CVR_1
Learjet 55 -koneen (XA-UCI) ohjaamoäänitallennin. Kuva: NTSB.
|
NTSB_Phi_CVR_2
Learjet 55 -koneen (XA-UCI) ohjaamoäänitallentimen nauhuriyksikkö. Kuva: NTSB.
|
|
NTSB_Phi_Hicks
NTSB:n Philadelphian ambulanssikoneturman tutkintaa johtava Ralph Hicks tiedotustilaisuudessa 1.2.2025. Kuva: NTSB.
|
NTSB_Phi_Homendy
NTSB:n johtaja Jennifer Homendy Philadelphian ambulanssikoneturman tiedotustilaisuudessa 1.2.2025. Kuva: NTSB.
|
NTSB_Phi_kuoppa1
Learjet 55 -ambulanssikoneen maahansyöksypaikka jalkakäytävällä Philadelphiassa. Kuva: NTSB.
|
NTSB_Phi_kuoppa2
Learjet 55 -ambulanssikoneen maahansyöksypaikka jalkakäytävällä Philadelphiassa. Kuva: NTSB.
|
|
NTSB_Phi_kuoppa3
Learjet 55 -ambulanssikoneen maahansyöksypaikka jalkakäytävällä Philadelphiassa. Kuva: NTSB.
|
NTSB_Phi_vaiheet
Learjet 55 -ambulanssikoneen (XA-UCI) lento kesti alle minuutin. Kone syöksyi jyrkässä kulmassa alas törmäten jalkakäytävän betoniin 242 solmun nopeudella. Kuva: NTSB.
|
NTSB_route4
Helikopterireitti 4:n porrastus DCA:n kiitotien 33 saapuvaan liikenteeseen nähden on riittämätön. Kuva: NTSB.
|
OTKES_Eura_2
Puolustusvoimat antoi virka-apua lento-onnettomuuspaikan vartioimiseen. Kuva: Onnettomuustutkintakeskus.
|
|
OTKES_Eura_3
Robinson R44 -helikopterin putoamispaikka Eurassa. Kuva: Onnettomuustutkintakeskus.
|
OTKES_Eura_4_FR24
Kolmas helikopteri lensi noin 25 kilometriä onnettomuuskoptereiden perässä. Kuva: Flightradar24.
|
OTKES_socata_OHSCN_1
Socata MS.880B Rallye Club -pienlentokone (OH-SCN) Forssassa 2.5. tapahtuneen pakkolaskun jälkeen. Kuva: OTKES.
|
Screenshot_20250517_142113_com_android_chrome_ChromeTabbedActivity
Robinson R44 -helikopterit Eurassa. Kuva: Adsb Exchange.
|
|
Tennessee_1
Kuva: Tennesseen poliisi.
|
Toronto_crash_1
Endeavor Airin CRJ-900 katollaan Toronton Pearsonin lentokentällä. Kuva: Lukijan kuva.
|
Tuho_1
Endeavor Airlinesin Deltalle operoiman CRJ-900 -koneen kova laskeutuminen ja sitä seuraunnut lento-onnettomuus tallentui useista eri kuvakulmista. Kuva: Sosiaalinen media.
|
XA-UCI
Jet Rescue Air Ambulancen Learjet 55 (XA-UCI). Kuva: Jet Rescue Air Ambulance.
|
