Kanadan poliisi on pidättänyt Air Canadan entisen lentokapteenin neljä kuukautta kestäneen petos- ja väärennöstutkinnan jälkeen. Project Icaros -nimellä kulkenut tutkinta aloitettiin tammikuussa 2026 sen jälkeen, kun Transport Canada oli aloittanut lupakirjojen arvioinnin. Poliisitutkinta johti kotietsintään ja muihin oikeudellisiin toimiin, joiden avulla tutkijat saivat todisteita lentäjän vääristä toimista. Syytetty oli käyttänyt väärennettyjä lentolupakirjoja uransa aikana saavuttaakseen mm. mahdollisuuden toimia lentokapteenin tehtävissä. ”Tämä tapaus on syvästi huolestuttava ja iskee yleisön luottamukseen ja turvallisuuden tunteeseen, sillä syytetyn väitetään vaarantaneen satojatuhansia matkustajia yli 900 kotimaisella ja kansainvälisellä lennolla. Haluan antaa tunnustusta tutkijoidemme kovalle työlle tässä monimutkaisessa tutkinnassa sekä Transport Canadalle ja Air Canadalle heidän yhteistyöstään. Peelin aluepoliisi on edelleen sitoutunut suojelemaan yleisöä ja pitämään yksilöt vastuullisina teoistaan”, sanoi Peelin aluepoliisin päällikkö Nishan Duraiappah. Syytetty 59-vuotias mies jäi vuonna 2025 eläkkeelle Air Canadalta toimittuaan 27 vuotta lentäjänä. Eläköityminen tapahtui ennen ilmailuviranomaisen ja poliisitutkinnan alkua. Vuosina 2009-2025 lentäjä ehti toimia kapteenin tehtävissä yli 900 kotimaan sekä kansainvälisellä lennolla. Poliisin mukaan hän ehti tienata yli 2,9 miljoonaa Kanadan dollaria. Entinen lentäjä pidätettiin 1. kesäkuuta 2026 ja häntä syytetään yli 5 000 dollarin petoksesta väärennettyjen asiakirjojen levittämisestä ja väärennetystä lupakirjan hallussapidosta sekä viranomaisen harhauttamisesta. Tutkinnan mukaan lentäjällä oli ansiolentäjän lupakirja (CPL-A), mutta hänellä ei ollut liikennelentäjän lupakirjaa (ATPL-A), joka vaaditaan kapteenin tehtäviin. Uransa aikana entinen lentäjä toimi useissa eri tehtävissä Air Canadan lentäjäliitossa (ACPA). Air Canada totesi lausunnossaan ettei tapaus vaarantanut matkustajien turvallisuutta, sillä kaikki yhtiön lentäjät käyvät simulaattorikoulutuksessa puolen vuoden välein ja lupakirjan mukainen osaaminen varmistetaan vuoden välein tehtävissä Transport Canadan määrittelemissä simulaattoritarkastuksissa. Entinen lentäjä oli koko Air Canadalla tekemänsä uran aikana täysin koulutettu lentäjä, jolla oli oikea CPL-A -lupakirja. Hän suoritti kaikki koulutukset hyvin tai erittäin hyvin arvosanoin osoittaen korkeaa ja turvallista osaamistasoa myös laajarunkokoneiden osalta. Lentäjältä kuitenkin puuttui pakollisia teoriakokeita ATPL-A -luokan saavuttamiseksi. Asian selvitessä Air Canadalla yhtiö otti lentäjän pois aktiivisesta työstä ja ilmoitti asiasta Transport Canadalle. Asianmukaiset lupakirjat ovat olennainen osa lentoliikenteen monikerroksista turvallisuusajattelua ja Air Canada suhtautuu tähän asiaan äärimmäisen vakavasti. Yhtiö on tehnyt lentäjilleen tarkastukset eikä löytänyt muita vaatimustenvastaisuuksia. Koulutettu tarkastuslentäjä tarkistaa lisäksi lentäjien lupakirjat kahdesti vuodessa osana toistuvia tarkastuksia ja koulutusta. Air Canada on myös vahvistanut hallinnollisia käytäntöjään lupakirjojen fyysisessä tarkastuksessa. Tähän sisältyy Transport Canadan myöntämien alkuperäisten asiakirjojen tarkistaminen.
|
|||
