Suomen Ilmavoimien kolmas Nato-tehtävä ja ensimmäinen Islannissa käynnistyi talvimyrskyn keskellä 3. helmikuuta 2025. Keflavikin tukikohtaan tukeutuva suomalaisosasto ja neljä F/A-18 Hornet -hävittäjää valvovat Islannin ilmatilaa seuraavan kolmen viikon ajan. Lentoposti.fi seurasi hävittäjätoimintaa Islannissa.

Työehtosopimusten voimassaolo päättyi usealla Auto- ja kuljetusalan liiton AKT:n edustamalla alalla 31. tammikuuta 2025. Sopimuksettoman tilan piirissä ovat nyt myös Suomen Lentoemäntä- ja Stuerttiyhdistyksen jäsenet eli Finnairin matkustamohenkilökunta.

Finnair kertoi tammikuun lopulla vuokranneensa jo toisen Airbus A320 -koneen liettualaiselta DAT LT:ltä operoimaan yhtiön Euroopan-reittiverkostossa. Nyt koneiden vuokrasopimus on jatkettu kattamaan lennot aina 30. huhtikuuta 2025 saakka. Finnair on marraskuusta 2024 lähtien kertonut wetlease-koneiden tukevan yhtiön kiireistä lomakautta. Samaan aikaan Finnair neuvottelee edelleen myös työehdoista yhtiön omien lentäjien kanssa.

Suomen Ilmavoimien hävittäjäosasto on 3. helmikuuta 2025 aloittanut päivystystehtävät Keflavíkin tukikohdassa Islannissa. Ilmataisteluohjuksin, ladatuin tykein ja omasuojajärjestelmin varustetut suomalaishävittäjät päivystävät F/A-18 Hornet -hävittäjät valvovat Islannin ilmatilaa ensimmäistä kertaa Naton jäsenenä.

Yhä suurempi osa Itämeren alueen ja erityisesti Suomenlahden kansainvälisessä ilmatilassa lentävistä venäjän valtiollisista ilma-aluksista lensi vuoden 2024 aikana puutteellisin tiedoin eli oli ns. pimeä lento. Tällaisia lentoja oli 88 prosenttia kaikista operaatioista, kun edellisvuonna luku oli 84 prosenttia lentojen kokonaismäärään suhteutettuna. Venäläisten ilma-alusten lentomäärät olivat vuonna 2024 reilusti vertailutasoa ja edellisvuotta korkeammat

Utin jääkärirykmentin ammattisotilaat ja varusmiehet harjoittelivat henkilöstön ja materiaalin laskuvarjopudotuksia yhdysvaltalaisten erikoisjoukkojen tukitoimintaan käytettävällä USAF:n MC-130J Commando II -kuljetuskoneella. Ilmasiirtymismenetelmiä harjoiteltiin erilaisilla hyppykorkeuksilla noin 250 metristä aina useampaan kilometriin.

Kuvitteellinen heittoistuinhyppy Lapin haastaviin talviolosuhteisiin koettelee Ilmavoimien ohjaajia Rovajärven Heinuvaarassa järjestettävässä talvipelastautumisharjoituksessa. Ilmasotakoulun 7.-14. helmikuuta 2025 johtamassa harjoituksessa on mukana ilma-alusten miehistöjä sekä Ilmavoimien pelastustoimi.

Finnair on vuokrannut jo toisen Airbus A320 -koneen liettualaiselta DAT LT:ltä operoimaan yhtiön Euroopan-reittiverkostossa. Ensimmäinen DAT LT:n kone on lentänyt Finnairin reittejä jo joulukuun 2024 alusta ja ainakin helmikuun ajan vuokrakoneita on kaksi kappaletta. Finnair kertoo wetlease-koneiden tukevan yhtiön kiireistä lomakautta. Samaan aikaan Finnair neuvottelee edelleen myös työehdoista yhtiön omien lentäjien kanssa.

AKT ja Palvelualan työnantajaliitto Palta neuvottelivat torstaina 30. tammikuuta jo kuudetta kertaa Finnairin matkustamohenkilöstön työehdoista. Neuvotteluja kuvataan edelleen haastaviksi, mutta niitä jatketaan edelleen.

Lentokenttien maahuolintapalveluja tarjoavan Airpron ja AKT:n väliset työehtosopimusneuvottelut polkevat paikallaan. Neuvottelut on aloitettu jo 18. joulukuuta 2024 ja toinen neuvottelukerta ei tuonut edistymistä 28. tammikuuta 2025.

Näkemyserot keskeyttivät Ilmailualan unionin (IAU) neuvottelut Finnairin sekä sitä edustavan työnantajaliitto Paltan kanssa jo toistamiseen tiistaina 28. tammikuuta 2025. Uusia neuvottelutapaamisia ei ole sovittu.

Insta on kehittänyt kansainvälisenä yhteistyönä uuden tehokkaan version dronen ja patentoidun panososan yhdistelmästä. Insta Steel Eagle ER:ksi (Extended Range) nimetty versio tarjoaa puolustusteknologiamarkkinoille aikaisempaa Insta Steel Eagle -tuotetta suorituskykyisemmän ja edullisemman ratkaisun. Dronet valmistetaan Ukrainassa ja panososa toimitetaan Suomesta.

Wolt ja irlantilainen droneoperaattori Manna toteuttavat Espoossa hankkeen, jossa selvitetään dronekuljetusten toimivuutta ja käytännöllisyyttä erityisesti kylmissä sekä haastavissa talviolosuhteissa. Manna käyttää kuljetuksissa itse kehittämäänsä dronea, eikä niitä käytetä vielä kaupallisiin tarkoituksiin.

Karjalan lennosto isännöi kuuden Ruotsin ilmavoimien JAS 39 Gripen -hävittäjän vierailua Rissalan tukikohdassa 31. tammikuuta - 6. helmikuuta 2025. Ruotsalaisen osaston vierailu on osa Suomen ja Ruotsin ilmavoimien kahdenvälistä yhteistyötä.

Korkein hallinto-oikeus ei myöntänyt valituslupaa Pyhtään lentokentän eli Helsinki-East Aerodromen alueen asemakaavasta. KHO:n ratkaisu merkitsee sitä, että 4. syyskuuta 2023 Pyhtään kunnanvaltuustossa hyväksytty asemakaava jää voimaan.

AKT:n ja Paltan väliset neuvottelut koskien Finnair Oyj:n matkustamohenkilöstön työehtosopimusta ovat jatkuneet 27. tammikuuta 2025.  Neuvottelut olivat katkolla, sillä tilannetta kiristi Finnairin kaikille henkilöstöryhmille tekemä ilmoitus vapaalippujen jäädyttämisestä.

AKT kertoo matkustamohenkilökunnan työehtosopimusneuvotteluiden olevan jäissä. AKT:n oli tarkoitus jatkaa tammikuussa 2025 Paltan kanssa neuvotteluja Finnairin matkustamohenkilöstöä koskevasta työehtosopimuksesta, mutta katsoi ettei edellytyksiä neuvotteluiden jatkoille ole olemassa.

Ilmailualan unioni (IAU) on tammikuussa 2025 aloittanut neuvottelut Lentoliikenteen palveluja koskevasta työehtosopimuksesta Finnairin ja työntantajaliitto Paltan kanssa. IAU kertoo neuvotteluiden kariutuneen alkuunsa Paltan toimien seurauksena.

Norran operoimalla Finnairin lennolla AY1031 tapahtui joukkotappelu ilalla 27. tammikuuta 2025. Lyhyen 22-minuuttisen lennon aikana koneen matkustamossa oli joukkotappelu, johon osallistui viisi virolaismiestä.