Ilmailualan Unioni IAU on antanut jälleen uuden työnseisausilmoituksen koskien kiistaa lentoliikenteen palveluiden työehdoista. Uusin ilmoitettu työnseisaus koskee maanantaita 19. toukokuuta. IAU ilmoitti jo aiemmin työnseisauksesta koskien perjantaita 16. toukokuuta. Toteutuessaan molempien työnseisausten vaikutukset lentoliikenteelle Helsinki-Vantaalla ovat todennäköisesti merkittävät.

Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT ja Palvelualojen työnantajat Palta ovat jatkaneet vappuviikolla neuvotteluja Finnairin matkustamohenkilökunnan työehdoista. Lisäedistymisestä ei ole raportoitu ja neuvottelut jatkuvat seuraavan kerran 8. toukokuuta.

Sovittelija Nina Pärssinen kertoi 2. toukokuuta kutsuneensa Suomen Liikennelentäjäliitto SLL:n, Ilmailualan Unionin sekä Palvelualojen työnantajat Paltan sovitteluun, jota on määrä jatkaa 7. toukokuuta 2025.

Ilmailualan Unioni antoi vapunpäivänä ennakkoilmoituksen uudesta työnseisauksesta, joka pidetään 16. toukokuuta. Finnair on joutunut perumaan ensimmäisen työnseisauspäivän eli 2. toukokuuta osalta 140 lentoa. Seuraavat työnseisaukset sekoittaisivat liikennettä siis 5. toukokuuta ja 16. toukokuuta. Finnairin lisäksi työnseisauksen vaikutukset koskevat myös useita muita lentoyhtiöitä.

Suomen Liikennelentäjäliitto SLL on toiveikas sopimuksen lähestymisestä. Nyt hylätty Paltan esittämä ratkaisuehdotus sisälsi SLL:n mukaan jo myönteisiä piirteitä, mutta kokonaisuudessaan neuvottelutulosesityksen sisältö oli keskeneräinen siten, ettei lentäjäliitto voinut pitää sitä valmiina eikä siten hyväksyttävissä olevana. Palta puolestaan ilmoitti omassa aiemmassa lausunnossaan pitävänsä Finnairin lentäjiä vastuuttomina.

Ilmailualan Unioni IAU ry:n ja Palvelualojen työnantajat Palta kutsuttiin pakkosovitteluun valtakunnansovittelijantoimistolle 23. huhtikuuta 2025. Nyt alle viikossa osapuolten edessä on ensimmäinen sovintoehdotus koskien lentoliikenteen palveluja. Vastauksia odotetaan vappuaattona.

Neuvottelut Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliiton (AKT) ja Finnairia edustavan Paltan välillä matkustamohenkilökunnan työehdoista ovat jatkuneet odotetusti pääsiäisen jälkeen. Monista asioista kerrotaan löytyneen jo yhteisymmärrys, mutta toisaalla on tullut myös takapakkia. Neuvottelut jatkuvat vappuaattona.

Valtakunnansovittelija on kutsunut Ilmailualan Unionin (IAU) ja Finnairia edustavan Paltan sovitteluun. Työriidan sovittelu käynnistyi tiistaina 22. huhtikuuta. IAU antoi aiemmin huhtikuussa ilmoitukset työnseisauksista, jotka kohdistuvat Finnairin lentoihin 2. ja 5. toukokuuta 2025.

Ilmailualan Unioni IAU ilmoitti 20. huhtikuuta uudesta työnseisauksesta, joka koskee maanantaina 5. toukokuuta 2025 maahuolintaa ja rahtipalveluita Finnairin lennoilla. IAU:n jäsenistön lakko sotkee Finnairin lentoja myös perjantaina 2. toukokuuta. IAU pyrkii työnseisauksilla vauhdittamaan käynnissä olevia työehtosopimusneuvotteluita.

Ilmailualan Unioni IAU järjestää neljän tunnin mittaisia työnseisauksia useissa eri yrityksissä perjantaina 2. toukokuuta 2025. Vaikutukset kohdistuvat Finnairille tuotettaviin palveluihin maahuolinnassa, ateriapalveluissa ja korjaus- sekä  huoltoiminnassa. Työnseisaus voi vaikuttaa myös sitä ympäröivien päivien liikenteeseen. 

Neuvottelut Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliiton (AKT) ja Finnairia edustavan Paltan välillä matkustamohenkilökunnan työehdoista etenevät hitaasti ja pöydällä on edelleen avoimia asioita. Työnantajaliitto Palta antoi kuitenkin 10. huhtikuuta uuden ehdotuksen ratkaisuksi, johon AKT:n odotetaan vastaavan 22. huhtikuuta.

Ilmailualan Unionin (IAU) ja Finnairia edustavan Paltan väliset työehtosopimusneuvottelut eivät ole edenneet. IAU:n mukaan osapuolten välillä on perustavaa laatua oleva näkemysero. IAU kertoo Finnairin tavoittelevan perusteetta sopimusta, joka jäisi alle yleisen työmarkkinatason. Seuraavaksi työehtokiistan osapuolet tapaavat toisensa valtakunnansovittelijan toimistolla.

Neuvottelut Palvelualan työnantajaliitto Paltan ja AKT:n välillä Finnairin matkustamohenkilökunnan työehdoista eivät jatkuneet suunnitellusti 2. huhtikuuta 2025. Palta perui tapaamisen edellispäivänä. Neuvotteluja on nyt määrä jatkaa vasta 10. huhtikuuta.

Palvelualojen työnantajat Palta ja Finnair pyrkivät viemään muutkin ilmailualan työehtosopimusneuvottelut eli IAU:n ja AKT:n kanssa käynnissä olevat neuvottelut valtakunnansovittelijan toimistoon pakkosovittelun piiriin. IAU ja AKT antoivat 19. maaliskuuta 2025 ennakkoilmoituksen omistajaohjaukseen kohdistuvaan mielenilmaukseen. Paltan mukaan kyseessä on laiton työtaistelutoimi, jonka perusteella se voisi viedä neuvottelut pakkosovitteluun.

Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT:n ja Paltan työehtosopimusneuvottelut Finnairin matkustamohenkilökunnan työehtosopimuksesta eivät edelleenkään ole edenneet. Osapuolten toisilleen jättämät ehdotukset eivät menestyneet neuvottelupöydässä. Nyt neuvotteluita on määrä jatkaa vasta 2. huhtikuuta 2025.

Ilmailualan Unioni IAU antoi 19. maaliskuuta 2025 ennakkoilmoituksen omistajaohjaukseen kohdistuvasta mielenilmauksesta, johon sen jäsenistö on osallistumassa torstai-iltapäivänä 27. maaliskuuta. Samana iltapäivänä järjestetään myös Finnairin yhtiökokous, jossa on määrä korottaa lentoyhtiön hallituksen jäsenten palkkioita. Mielenilmaus voi toteutuessaan aiheuttaa häiriöitä Finnairin ja Norran lentojen sujuvuuteen.

Valtakunnasovittelijan toimisto kertoo Finnairin lentäjien työehtokiistan sovittelun keskeytymistä. Sen mukaan edellytyksiä sovittelun jatkamiselle ei ole ja neuvotteluissa otetaan nyt tuumaustauko. Sovittelua on määrä jatkaa vasta 2. huhtikuutta 2025.