Philadelphiassa kaupunkialueelle 31. tammikuuta 2025 kovalla nopeudella syöksyneen Jet Rescue Air Ambulancen Learjet 55 (XA-UCI) -koneen hajonta-alue on ainakin ainakin 4-5 korttelin laajuinen. Lento-onnettomuudessa menehtyivät kaikki koneessa olleet kuusi henkilöä ja ihmeen kaupalla sivullisia menehtyi vain yksi henkilö. Sairaalaan kuljetettiin 20 loukkaantunutta.

NTSB julkisti lauantaina 1. helmikuuta 2025 uusia tietoja Washington D.C. :ssä 29. tammikuuta taivaalla yhteen törmänneiden American Airlinesin lennon AA5342 ja US Armyn UH-60 Black Hawk -sotilashelikopterin lennontallentimista sekä niiden sisällöstä. Myös kahdesta lähteestä varmistettu yhteentörmäyskorkeus julkistettiin. 67 ihmishenkeä vaatineen turman tutkinta on vasta alkuvaiheessa ja selvitettäviä asioita on erittäin paljon. Kaikilla osapuolilla on vahva tahtotila, ettei vastaavaa onnettomuutta pääse enää koskaan tapahtumaan Yhdysvalloissa. 

Kanadalaiseen Canadair CL-415 Super Scooper -sammutuslentokoneeseen Los Angelesin Palisadesin maastopaloalueella 9. tammikuuta törmänneen dronen lentäjä on myöntänyt syyllisyytensä. Yhdysvaltain Kalifornian syyttäjäviraston mukaan miestä uhkaa vielä jopa vuoden vankeustuomio liittovaltion vankilassa.

Meksikon rekisterissä ollut Jet Rescue Air Ambulancen Learjet 55 (XA-UCI) on tuhoutui maahansyöksyssä pian lentoonlähdön jälkeen Yhdysvaltain Philadelphiassa perjantai-iltana 31. tammikuuta 2025 noin kello 18.00 paikallista aikaa. Koneessa oli kuusi henkilöä, joista kaikki menehtyivät.

Lento-onnettomuuden tutkinta Washington D.C.:ssä CRJ-701ER -matkustajakoneen ja Black Hawk -sotilashelikopterin onnettomuuspaikalla on saatu käyntiin. NTSB suorittaa Potomac-joella paikkatutkintaa, purkaa lennontallentimien tietoja laboratoriossa ja tutustuu laajaan keräämänsä aineistoon. Käynnissä on erittäin laaja tutkinta, jossa selvitetään mitä tapahtui ja miksi se tapahtui. 29. tammikuuta 2025 tapahtuneessa kahden ilma-aluksen yhteentörmäyksessä menehtyi 67 ihmistä.

(Päivittynyt klo 10.45) American Airlinesin lentoa operoinut PSA Airlinesin Bombardier CRJ-701ER -matkustajakone (N709PS) on törmännyt ilmassa Yhdysvaltain armeijan UH-60 Black Hawk -helikopteriin. Lento-onnettomuus tapahtui Ronald Reaganin lentokentän läheisyydessä Washington D.C.:ssä 29. tammikuuta 2025 illalla paikallista aikaa. Molemmat ilma-alukset putosivat Potomac-jokeen.

Yhdysvaltain ilmavoimien Lockheed Martin F-35A -hävittäjä tuhoutui maahansyöksyssä Alaskassa Eielsonin lentotukikohdassa 28. tammikuuta 2025. Hävittäjän lentäjä pelastautui käyttäen heittoistuinta.

(Päivittynyt 29.1. klo 20.45) Halpalentoyhtiö Air Busanin Airbus A321 -matkustajakone syttyi toistaiseksi tuntemattomasta syystä tuleen Etelä-Korean Busanin Gimbaen lentokentällä tiistaina 28. tammikuuta 2025. Tuli tuhosi lentokoneen, mutta matkustajat sekä miehistö ehtivät evakuoitua koneesta.

Jeju Airin Boeing 737-800 -koneelle (HL8088) lennolla 7C2216 24. joulukuuta 2024 tapahtuneen lento-onnettomuuden väliraportti kertoi vain vähän uutta tietoa Muanin lentokentälllä tapahtuneesta rajusta turmasta. Lentokoneen molemmista moottoreista kerrottiin aiemmin löytyneen lintujen jäänteitä ja nyt Etelä-Korean ARAIB (Aviation and Railway Accident Investigation Board) kertoo niiden kuuluneen siperiantaville (Sibrionetta formosa).

Sky Elements LLC:n operoima parvi pieniä miehittämättömiä Uvify IFO ilma-aluksia eli droneja karkasi dronevaloshown alkaessa yleisön joukkoon aiheuttaen alaikäisen katsojan vakavan loukkaantumisen. NTSB:n väliraportin mukaan 21. joulukuuta 2024 tapahtuneessa onnettomuudessa havaittiin useita puutteita eikä droneoperaattori keskeyttänyt tai viivästyttänyt esityksen alkua ilmeisesti aikapaineen seurauksena.

NASA:n Ingenuity Mars-helikopterin lennot päättyivät roottorivaurioon tammikuussa 2024. Nyt vuotta myöhemmin maailman ensimmäinen toisella planeetalla tehty onnettomuustutkinta on valmistunut. NASA Jet Propulsion Laboratory (JPL) ja AeroVironment esittivät tieteellisen arvionsa Ingenuityn viimeisen lennon tapahtumista.

Etelä-Korean liikenneministeriö ilmoitti 22. tammikuuta 2025 toimenpidesuunnitelmasta lentokenttien ja erityisesti kiitotieturvallisuuden parantamiseksi. Ministeriö oli aiemmin määrännyt erikoistarkastuksen Etelä-Korean lentokentille turvallisuusasioissa. Hankkeen taustalla on Jeju Airin lennolle 7C2216 joulukuussa 2024 tapahtunut tuhoisa lento-onnettomuus. Lentoturvallisuutta vaarantavia rakenteita ja ratkaisuja havaittiin useilla Etelä-Korean lentokentillä.

Yhdysvaltain liittovaltion poliisi FBI etsii lennättäjää, jonka drone törmäsi 9. tammikuuta 2025 Kalifornian Palisadesin maastopaloalueelle julistetulla lentokieltoalueella kanadalaiseen Canadair CL-415 Super Scooper -sammutuslentokoneeseen vaurioittaen sen siipeä. Sammutustehtävien häiritseminen on Yhdysvalloissa liittovaltion rikos.

Tiedot viimeisiltä neljältä minuutilta uupuivat Jeju Airin Boeing 737-800 -koneen ohjaamoäänitallentimelta sekä lentoarvotallentimelta. Myös ADS-B -tiedot katosivat neljä minuuttia ennen koneen epäonnistunutta laskeutumista ja kohtalokasta betonivahvistetun antennirakennelman maavalliin törmäämistä. Puutteet tallentimien tiedoissa viittaavat matkustajakoneen kärsineen aiemmin kerrotun lintutörmäyksen lisäksi myös sähköjärjestelmien vikaantumisesta.

Swissin lento LX1885 teki hätälaskeutumisen Itävallan Graziin maanantaina 23. joulukuuta 2024. Bukarestista Zürichiin matkalla olleen lennon matkustamossa ja ohjaamossa havaittiin savua, jonka alkuperä on Airbus A220-300 -koneen (HB-JCD) PW1500G- moottoreista. Lennolla työskennellyt matkustamohenkilökunnan jäsen menehtyi sairaalassa Grazissa 30. joulukuuta 2024.

Etelä-Korean liikenneministeriö on määrännyt tutkinnan, joka kohdistuu maassa toimivaan kuuteen lentoyhtöön. Niiden käytössä on yhteensä 101 Boeing 737-800 -lentokonetta, joista selvitetään tutkinnan aikana erilaisten järjestelmien kuten moottoreiden ja laskutelineiden toimivuus kattaen täyden huoltohistorian. Tutkinnan syynä on Jeju Airin Boeing 737-800 -koneelle 29. joulukuuta 2024. tapahtunut tuhoisa lentoturma.

(Päivittynyt klo 12.07) Jeju Airin Boeing 737-800 (HL8088) tuhoutui laskeutumisen yhteydessä tapahtuneessa onnettomuudessa Muanin kansainsainvälisellä lentokentällä 29. joulukuuta 2024. Jeju Airin lento 7C2216 oli mahdollisesti törmännyt lintuihin ennen kohtalokasta laskeutumisyritystä, joka tehtiin toistaiseksi tuntemattomasta syystä sileällä koneella ja ilman laskutelineitä. Lentokenttäalueen betonivahvisteiseen antenni- ja valorakennelmaan törmännyt kone tuhoutui täysin.

venäjän presidentti Vladimir Putin on keskustellut puhelimitse Azerbaidžanin presidentin Ilham Aliyevin kanssa. Kremlin mukaan presidentit keskustelivat yksityiskohtaisesti Azerbaijan Airlinesin Embraer 190 -matkustajakoneelle 25. joulukuuta 2024 tapahtuneesta onnettomuudesta lähellä Aktaun kaupunkia Kazakstanissa. Ilmatorjuntatuli vaurioitti ja sen vaikutukset lopulta pudottivat matkustajakoneen Kazakstanissa. Lento-onnettomuudessa menehtyi 38 ihmistä.

Azerbaijan Airlines keskeyttää lennon J28243 turman seurauksena lennot useaan kohteeseen venäjällä 28. joulukuuta alkaen. Syynä on Azerbaidžanin ilmailuviranomaisen antamat rajoitukset, joiden taustalla on lentoa kohtaan aiheutetut ulkoiset vauriot ja häiriötekijät. Azerbaijan Airlinesin Embraer 190 -koneesta löytyi maahansyöksyn jälkeen merkkejä ilmatorjunnan sirpalevaikutuksesta. Lentoposti.fi kertoi matkustajakoneen vaurioista jo 25. joulukuuta.

Japanissa Tokion Hanedan lentokentällä tammikuussa 2024 tapahtunut Japan Airlinesin (lento JL516) A350-laajarunkokoneen ja Japanin rannikkovartioston Bombardier DHC-8 -meritoimintakoneen (JA722A) tuhoisan yhteentörmäyksen taustalla oli tutkintakomission julkistaman väliraportin mukaan ihmillinen virhe. Rannikkovartioston koneen ohjaamomiehistö ei ollut täysin tilanteen tasalla monella radiojaksolla tapahtuneen vilkkaan radioliikenteen seurauksena. Tuhoisaan onnettomuuteen johtanutta tilannetta ei huomattu A350-koneen ohjaamossa eikä kunnolla myöskään lennonjohdossa.