Finnairin Airbus A350-900 (OH-LWH, MSN97) on ollut nyt jo puoli vuotta poissa taivaalta ja tuottavasta toiminnasta. Kyseinen koneyksilö vaurioitui lentokonesiirron yhteydessä 5. elokuuta 2025. Finnair ei edelleenkään avaa koneen korjausaikataulua, eikä kommentoi koneen vaurioita.

Cargo COOL -terminaalin rahtitoiminnot henkilöstöineen Helsinki-Vantaalla siirtyvät takaisin Finnair Cargo Oy:lle liikkeenluovutuksella Swissport Finland Oy:ltä. Varastointi- ja kuljetustoimintoja nykyisin Swissport Finland Oy:n palveluksessa hoitava henkilöstö siirtyy Finnair Cargo Oy:n palvelukseen 1. tammikuuta 2027.  

Osakkeenomistajien nimitystoimikunta ehdottaa 24. maaliskuuta 2026 pidettävälle varsinaiselle yhtiökokoukselle, että Finnairin hallitus saa uuden kauden ja puheenjohtajana jatkaaSanna Suvanto-Harsaae. Hallituksen jäsenten määräksi vahvistetaan siten kahdeksan henkilöä.

Finnair päivitti odotetusti elektoronisia laitteita (PED, Portable Electronic Devices) koskevia säännöksiä 28. tammikuuta 2026. Suurin muutos koskee varavirtalähteitä eli ns. powerbank-laitteita, joita ei enää saa laittaa käsimatkatavaran mukana matkatavarahyllyyn. Lisäksi varavirtalähteiden lataaminen ja käyttö on kielletty lennon aikana. Lentoposti.fi kertoi muutoksesta uutisessaan 23. tammikuuta.

Finnairin osakkeenomistajien nimitystoimikunnan yhtiökokoukselle antama palkkioehdotus jatkaa aiempaa linjaa, jossa Finnairin hallituspalkkioita saatetaan markkinatasolle vuoteen 2026 mennessä. Hallituspalkkiot, jotka maksetaan osittain rahalla ja osakkeilla tai pelkkänä rahana nousisivat tehtävästä riippuen noin 4-10 prosentilla. Ehdotuksessa poistuisivat kuitenkin aiemmat valiokuntatyöstä maksetut palkkiot. 

Yhdysvaltoja koetteleva talvimyrsky on siirtynyt kohti itää, mutta vaikutukset lentoliikenteelle ovat yhä merkittäviä. Finnair joutui perumaan sunnuntailta 25. tammikuuta 2026 lentonsa New Yorkiin. Kaikkiaan eri lentoyhtiöt ovat peruneet sunnuntailta noin 11 000 lentoa Yhdysvalloissa. 

Talvimyrsky sotkee lentoliikennettä Yhdysvalloissa Texasista New Yorkiin. Haastavat sääolosuhteet rajoittavat lentoliikennettä ja hidastavat kenttätoimintoja erityisesti 24. ja 25. tammikuuta 2026. Finnair on joutunt perumaan lentonsa Dallasiin ja New Yorkiin lauantailta 24. tammikuuta.

Eurooppalaiset lentoyhtiöt ovat tiukentaneet varavirtalähteitä eli ns. powerbankeja koskevia rajoituksia. Tavoitteena on vähentää riskiä laitteen ylikuumenemisen osalta ja sitä kautta välttää tulipalo matkustamossa. Myös Finnairin odotetaan tiukentavan nykyisiä määräyksiä vielä tammikuun 2026 aikana.

Finnairin henkilöstöjohtaja Kaisa Aalto-Luoto jättää Finnairin viimeistään 30. kesäkuuta 2026. Hänen seuraajansa rekrytointi on jo alkanut. Aalto-Luoto on työskennellyt Finnairin henkilöstöjohtajana lokakuusta 2023 lähtien. Aalto-Luoto palaa takaisin Sanoman henkilöstöjohtajaksi. 

Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT moittii Finnairia Australian Melbourneen avattavan reitin työllisyysvaikutuksista. Uusi reitti ei työllistä lainkaan Finnairin omaa, suomalaisin työehdoin toimivaa, matkustamohenkilökuntaa vaan Finnairin käyttämän vuokratyöyhtiön henkilökuntaa. AKT:n mukaan reittiavaus on märkä rätti yhtiön omaa matkustamohenkilökuntaa kohtaan.

Finnair onnistui päivittämään Airbus A320 -perheen koneidensa ELAC-ohjaustietokoneiden (Elevator Aileron Computer) ohjelmistot ja lennot ovat jatkuneet ilman suurempia häiriöitä. Airbus-koneissa havaittu tietokoneongelma johti 28. marraskuuta annettuun tietoon nopeasta päivitystarpeesta, jota tehosti myös edessä oleva lentokielto ilman asianmukaisia toimenpiteitä.

Helsinki-Vantaan lentoaseman asematasolla tapahtuneessa onnettomuudessa 16. elokuuta 2025 vaurioitunut Nordic Regional Airlinesin (Norra) operoima Finnairin ATR 72-500 -potkuriturbiinikone (OH-ATE) on palannut koelennon jälkeen takaisin matkustajaliikennekäyttöön.

Kilpailu- ja kuluttajavirasto (KKV) esitti 17. marraskuuta, että markkinaoikeus määräisi Finnair Oyj:lle noin 7,6 miljoonan euron seuraamusmaksun kilpailulain vastaisesta menettelyrikkomuksesta. KKV:n mukaan Finnair antoi olennaisesti virheellisiä, puutteellisia ja harhaanjohtavia tietoja kolmeen viraston kilpailulain nojalla tekemään selvityspyyntöön. Finnair puolestaan syyttää KKV:tä huolimattomuudesta ja väärinkäsityksestä kiistäen kaikki esitetyt väitteet. Finnair ilmoitti vastaavansa asiaan markkinaoikeudessa.

Finnair laskee liikkeeseen luottoluokitetun 300 miljoonan euron suuruisen vakuudettoman joukkovelkakirjalainan. Liikkeellelaskusta saadut varat käytetään Finnair-konsernin yleisiin rahoitustarpeisiin.

Finnairin laivastouudistus etenee ja suomalaisyhtiö neuvottelee parhaillaan lentokonevalmistajien sekä muiden asiaankuuluvien tahojen kanssa kapearunkolaivastonsa osittaisesta uudistamisesta. Ensimmäisessä vaiheessa Finnairin odotetaan korvaavan 15 lentokonetta. Finnair on mahdollisesti kasvattamassa Norran laivastoa lisäkoneilla. 

Finnair laajentaa nykyistä wetlease-yhteistyötään tanskalaisen Jettimen kanssa ja kesäaikataulukaudella 2026 Finnairin käytössä on kolme Jettimen operoimaa Boeing 737-800 -kapearunkokonetta. Yhden lisäkoneen tuoma kapasiteettilisäys mahdollistaa Finnairin uusien reittien avauksia.

Finnair jatkaa Euroopan verkostonsa kasvattamista ja lisää kesälle 2026 yhteensä 12 uutta kohdetta. Uusien kohteiden joukossa ovat mm. odotettu Luxemburg sekä Thessaloniki ja Tirana. Pohjoisen tarjontaan tulevat Stavanger ja Uumaja. Kesäkauden lentoja operoivat Finnair, Finnairin osaomistusyhtiö Nordic Regional Airlines (Norra) sekä Jettime.