Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi on päivittänyt Suomen ilmailun FASP-turvallisuusohjelman (Finnish Aviation Safety Programme) marraskuussa 2014 voimaan tulleen ilmailulain mukaiseksi.

Onnettomuustutkijat ovat ehtineet tehdä alustavia analyysejä TransAsia Airlinesin lennon GE235 tapahtumista. Taiwanin lentoturvallisuusviranomainen ASC on jo julkistanut lennontallentimen tietoja. Niiden mukaan ohjaajat olisivat mahdollisesti sammuttaneet myös toimivan moottorin.

Saksalainen Jet Airliner Crash Data Evaluation Centre arvioi vuosittain maailman turvallisimmat lentoyhtiöt ja jakaa niille erillisen turvallisuusindeksin. Perinteisesti TOP60-listauksen kärjessä pysynyt Finnair kuitenkin katosi kokonaan tuoreimmalta listalta. Syynä tähän ei ollut turvallisuustilanteen muutos vaan aasialaisyhtiöiden liikenteen huima kasvu.

Kansainvälisen siviili-ilmailujärjestö ICAO:n jäsenvaltiot suosittivat uuden lentokoneiden seurantajärjestelmä standardin käyttöönottoa. Lentoja seurattaisiin 15 minuutin välein saatavan tiedon avulla.

Kansainvälisen siviili-ilmailujärjestö ICAO:n jäsenvaltiot vahvistivat tukensa työlle konfliktialueiden tietojen nopeasta eteenpäin välittämisestä sekä ehdotuksen kehittää prototyyppi uudesta maailmanlaajuisesta  työkalusta konfliktialueiden tilanteen arvioimiseksi.

Euroopan lentoturvallisuusvirasto EASA varoittaa operaattoreita Pakistanin ilmatilan riskeistä. Pakistanin kansallinen ilmailuviranomainen  raportoi lisääntyneestä terroriuhasta, joka saattaa vaarantaa lentojen turvallisuutta.

Englannissa lennonvarmistuspalveluita tarjoava NATS ja paikallinen miehittämättömien ilma-alusten eli RPAS-laitteiden (Remotely Piloted Aircraft Systems) käyttäjiä edustava järjestö ARPAS UK ovat sopineet yhteistyöstä lentoturvallisuuden parantamiseksi.

Miehittämättömän ilma-aluksen luvaton lennättäminen sotki Dubain kansainvälisen lentokentän liikennettä lähes tunnin ajan perjantaina 24. tammikuuta. Miehittämättömien ilma-alusten lennättäminen ilman ennakkolupaa on kiellettyä Dubaissa. Tapahtumasta kertoi valtiollinen uutistoimisto Emirates News Agency (WAM).

Lentokoneen ruumaan pakattu sähkötupakka on aiheuttanut useita vaaratilanteita ja niiden kuljettamiseen lentokoneessa aiotaan puuttua. Viranomainen tahtoo lentoyhtiöiden varmistavan, että matkustajat eivät ole pakanneet sähkösavukkeitaan ruumaan menevään matkatavaraan. Väärin pakattuna se voi aiheuttaa tulipaloriskin.

Itämeren kansainvälisessä ilmatilassa niin sanotut pimeänä lentävät sotilaskoneet muodostavat yhteentörmäysriskin. Asia nousi esille joulukuussa, kun kävi ilmi, että useat EU-maat olivat havainneet sotilaslentokoneita, joiden seurantalaitteet oli kytketty pois päältä ja joihin ei saanut radioyhteyttä. Nyt Trafi ottaa aktiivisen roolin kohti kansainvälistä yhteistyötä.

Uudenvuoden juhlinnan seurauksena Thaimaassa on raportoitu useista vaaratilanteista lentoliikenteelle. Lentoyhtiöt ovat jopa rajoittaneet toimintaansa alueilla, joissa perinteisiä lentäviä lyhtyjä ja raketteja nousee taivaalle. Luvassa onkin uusia määräyksiä niiden käyttöön liittyen, kertoo Bangkok Post.

Airlineratings.com -sivusto rankkasi turvallisimmat lentoyhtiöt toista kertaa. Qantasin voiton takasi ilman onnettomuuksia edennyt suihukoneaikakausi. Muu kärkikymmenikkö  oli aakkostettuna Air New Zealand, British Airways, Cathay Pacific Airways, , Emirates, Etihad Airways, EVA Air, Finnair, Lufthansa and Singapore Airlines. Myös halpalentoyhtiöt rankattiin.

Saksalaisen Jet Airliner Crash Data Evaluation Centren tilastojen mukaan Cathay Pacific Airlines nousi maailman turvallisimmaksi lentoyhtiöksi. Perässä seurasivat Emirates, EVA Air ja Air Canada. Viidenneltä sijalta löytyi Euroopan turvallisin lentoyhtiö KLM. Edellisvuosien kärkikamppailussa mukana ollut Air New Zealand putosi sijalle kuusi ja seitsemänneltä sijalta löytyy Australian ylpeys Qantas.

Suurta julkisuutta saaneista lento-onnettomuuksista huolimatta ilmailuvuosi 2014 oli Aviation Safety Networkin vuositilastojen valossa turvallisempi kuin koskaan aiemmin. Vuoden aikana tapahtui ennätyksellisen vähän eli vain 21 kuolemaanjohtanutta lento-onnettomuutta.

Lentokoneiden ja helikoptereiden häirintä laserilla on voimakkaasti kasvava riskitekijä lentoliikenteessä. Lentoliikenteen laseshäirintätapaukset ovat olleet kasvussa kuluvan vuoden aikana. Suomessa on raportoitu jo 58 tapauksesta vuoden 2014 aikana.

Harrasteilmailun kuolemantapausten määrä on ollut kolmen viime vuoden aikana poikkeuksellisen suuri, vaikka toimenpiteitä turvallisuuden parantamiseksi on tehty. Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi käynnisti turvallisuuden kehittämisprojektin marraskuussa ja nyt edessä on ensimmäinen tilaisuus.

Euroopan komissio on 11. joulukuuta päivittänyt luetteloa lentoyhtiöistä, jotka on asetettu toimintakieltoon tai joiden toimintaa rajoitetaan EU:ssa. Luettelo tunnetaan "EU:n mustana listana". Sitä on nyt päivitetty 24 kertaa. Tuoreimmalle listalle päätyivät kaikki Libyan lentoyhtiöt. Mikään yhtiö ei tällä kertaa vapautunut rajoituksista

Euroopan lentoturvallisuusvirasto EASA aloittaa siviilikoneiden ja sotilasilma-alusten välisten läheltä piti -vaaratilanteiden analysoinnin. Työn taustalla on Euroopan komission pyyntö, joka puolestaan johtuu viimeaikojen lisääntyneestä sotilasilmailusta kansainvälisessä ilmatilassa.

Euroopan lentoturvallisuusvirasto EASA varoittaa ilmailutoimijoita Egyptin Kairon (HECC FIR) lentotiedotusalueesta. Siinain niemimaalla varoitetaan ilmatorjuntakaluston aiheuttamasta uhkasta lentoliikenteelle. Myös Suomen ulkoministeriö on varoittanut Siinaista lokakuun lopulla.

Trafin pääjohtaja käynnisti projektin, jonka tarkoituksena on tukea harrasteilmailuyhteisöä turvallisuustyökalujen suunnittelussa ja niiden käyttöönotossa ilmailukerhoissa. Projektin johtoon nimettiin kokenut ilmailun ja lentoturvallisuustyön ammattilainen.