Palvelualojen työnantajat Palta ja Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT ovat hyväksyneet neuvottelutuloksen Finnairin matkustamohenkilökunnan työehtosopimukseksi. Uusi työehtosopimus on voimassa jopa 31. tammikuuta 2028 saakka ellei sitä irtisanota vuotta aiemmin.

Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT ja Palta neuvottelivat 12. toukokuuta käsitellen työntekijäliiton esitystä uudeksi Finnairin matkustamohenkilökunnan työehtosopimukseksi. Osapuolet tekivät pitkän päivän pallotellen tekstiesityksiä. Työ jäi kuitenkin edelleen kesken. Seuraavan kerran neuvotteluita on määrä jatkaa 19. toukokuuta 2025.

Finnairin matkustamohenkilöstön neuvotteluissa on saavutettu kuluneella viikolla hieman etenemistä. Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT:n mukaan neuvotteluissa Finnairia edustavan Paltan kanssa on tehty tekstimuutosesityksiä puolin ja toisin. AKT antoi Paltalle 8. toukokuuta käytyjen neuvotteluiden jälkeen oman kokonaisesityksensä, johon odotetaan Paltan vastauksia 12. toukokuuta.

Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT ja Palvelualojen työnantajat Palta ovat jatkaneet vappuviikolla neuvotteluja Finnairin matkustamohenkilökunnan työehdoista. Lisäedistymisestä ei ole raportoitu ja neuvottelut jatkuvat seuraavan kerran 8. toukokuuta.

Neuvottelut Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliiton (AKT) ja Finnairia edustavan Paltan välillä matkustamohenkilökunnan työehdoista ovat jatkuneet odotetusti pääsiäisen jälkeen. Monista asioista kerrotaan löytyneen jo yhteisymmärrys, mutta toisaalla on tullut myös takapakkia. Neuvottelut jatkuvat vappuaattona.

Neuvottelut Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliiton (AKT) ja Finnairia edustavan Paltan välillä matkustamohenkilökunnan työehdoista etenevät hitaasti ja pöydällä on edelleen avoimia asioita. Työnantajaliitto Palta antoi kuitenkin 10. huhtikuuta uuden ehdotuksen ratkaisuksi, johon AKT:n odotetaan vastaavan 22. huhtikuuta.

Neuvottelut Palvelualan työnantajaliitto Paltan ja AKT:n välillä Finnairin matkustamohenkilökunnan työehdoista eivät jatkuneet suunnitellusti 2. huhtikuuta 2025. Palta perui tapaamisen edellispäivänä. Neuvotteluja on nyt määrä jatkaa vasta 10. huhtikuuta.

Valtakunnansovittelija Anu Sajavaara ei käynnistänyt Paltan ja Finnairin esityksen mukaista pakkosovittelua Ilmailualan Unionin (IAU) ja Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliiton (AKT) kanssa. Työehtosopimusneuvottelut Finnairia edustavan Paltan ja IAU:n sekä AKT:n edustaman Suomen Lentoemäntä- ja Stuerttiyhdistys SLSY:n kanssa jatkuvat siis ainakin toistaiseksi.

Ilmailualan Unioni IAU ja Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT osallistuivat torstaina 27. maaliskuuta 2025 poliittiseen mielenilmaukseen. Kaksituntinen mielenilmaus ajoittui samaan hetkeen Finnairin yhtiökokouksen kanssa. Työntekijäliittojen toimien seurauksena Finnair joutui perumaan torstailta noin 110 lentoa ja vaikutukset ylsivät arviolta noin 10 000 lentomatkustajaan.

Palvelualojen työnantajat Palta ja Finnair pyrkivät viemään muutkin ilmailualan työehtosopimusneuvottelut eli IAU:n ja AKT:n kanssa käynnissä olevat neuvottelut valtakunnansovittelijan toimistoon pakkosovittelun piiriin. IAU ja AKT antoivat 19. maaliskuuta 2025 ennakkoilmoituksen omistajaohjaukseen kohdistuvaan mielenilmaukseen. Paltan mukaan kyseessä on laiton työtaistelutoimi, jonka perusteella se voisi viedä neuvottelut pakkosovitteluun.

Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT paheksuu Finnairin merkittävästi kasvavia hallituspalkkioita samaan aikaan, kun sen henkilöstöä pakotetaan säästöohjelmiin työehtosopimusneuvotteluissa. AKT kohdistaa kritiikkinsä valtion omistajaohjauspolitiikkaan. Omistajaohjausministerin pitäisi suitsia käsistä karannutta palkitsemista ja löytää moraalinen selkäranka.

Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT:n ja Paltan työehtosopimusneuvottelut Finnairin matkustamohenkilökunnan työehtosopimuksesta eivät edelleenkään ole edenneet. Osapuolten toisilleen jättämät ehdotukset eivät menestyneet neuvottelupöydässä. Nyt neuvotteluita on määrä jatkaa vasta 2. huhtikuuta 2025.

Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT kertoo neuvotelleensa Finnairia edustavan Paltan kanssa Finnairin matkustamohenkilökunnan työehtosopimuksesta tiistaina 25. helmikuuta ilman asioiden etenemistä. Neuvotteluissa on otettu tauko ja seuraava tapaaminen on 11. maaliskuuta 2025.

Työehtosopimusten voimassaolo päättyi usealla Auto- ja kuljetusalan liiton AKT:n edustamalla alalla 31. tammikuuta 2025. Sopimuksettoman tilan piirissä ovat nyt myös Suomen Lentoemäntä- ja Stuerttiyhdistyksen jäsenet eli Finnairin matkustamohenkilökunta.

AKT ja Palvelualan työnantajaliitto Palta neuvottelivat torstaina 30. tammikuuta jo kuudetta kertaa Finnairin matkustamohenkilöstön työehdoista. Neuvotteluja kuvataan edelleen haastaviksi, mutta niitä jatketaan edelleen.

AKT:n ja Paltan väliset neuvottelut koskien Finnair Oyj:n matkustamohenkilöstön työehtosopimusta ovat jatkuneet 27. tammikuuta 2025.  Neuvottelut olivat katkolla, sillä tilannetta kiristi Finnairin kaikille henkilöstöryhmille tekemä ilmoitus vapaalippujen jäädyttämisestä.

AKT kertoo matkustamohenkilökunnan työehtosopimusneuvotteluiden olevan jäissä. AKT:n oli tarkoitus jatkaa tammikuussa 2025 Paltan kanssa neuvotteluja Finnairin matkustamohenkilöstöä koskevasta työehtosopimuksesta, mutta katsoi ettei edellytyksiä neuvotteluiden jatkoille ole olemassa.

Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT on irtisanonut Palvelutyönantajaliitto Paltan kanssa helmikuussa 2023 tekemän Finnairia koskevan määräaikaisen säästösopimuksen. AKT on irtisanonut sopimuksen, koska katsoo Finnairin rikkoneen sen ehtoja. Sopimus olisi yltänyt vuoden 2025 loppuun.

Finnair rekrytoi vuoden 2024 liikenteen tarpeisiin yhteensä 200 matkustamotyöntekijää Helsinki-Vantaan asemapaikalle. Rekrytoitavista noin puolet palkataan vakituiseen työsuhteeseen Finnairiin ja noin puolet määräajaksi kesäkaudelle 2024. Hakuaika päättyy jo 18. syyskuuta 2023. Finnairin lennoille palkattiin uusia matkustamotyöntekijöitä jo alkuvuodesta 2023.

Palta ja AKT ovat saavuttaneet neuvottelutuloksen Finnairin ja yhtiön matkustamohenkilökunnan välille, kertoo YLE. Saavutettu neuvottelutulos vaatii vielä hyväksynnät AKT:n ja Paltan hallituksissa. Finnair kertoi marraskuussa 2022 hakevansa kustannussäästöjä alihankinnalla ja vaarassa olisi ollut jopa 450 työpaikkaa. Vaihtoehtona Finnair haki myös neuvotteluratkaisua.