Norwegian aloitti Suomen lennot uudelleen maanantaina 28. kesäkuuta, kun tuttu punanokkainen Malagasta saapunut Boeing 737-800 -matkustajakone laskeutui Helsinki-Vantaalle. Norwegianin ensimmäiset lähdöt Malagaan, Alicanteen ja Ouluun on myyty täyteen.

Norwegianin hallitus nosti 21. kesäkuuta yhtiön johtoon talousjohtajana toimineen Geir Karlsenin. Sivuun siirretty entinen toimitusjohtaja Jacob Schram johti halpalentoyhtiötä tammikuusta 2020 lähtien ja vei läpi yhtiön uudelleenjärjestelytoimet.

Norwegian aikoo palata Suomeen ja käynnistää lennot Helsinki-Vantaan lentoasemalta suoraan Osloon, Tukholmaan, Ouluun, Malagaan ja Alicanteen. Halpalentoyhtiön on määrä kasvattaa reittiverkostoa asteittain kysynnän kasvaessa. Ensimmäiset lennot Suomesta lennetään 28. kesäkuuta.

Norwegian on lähdössä uuteen nousuun, kun yhtiön uuden pääoman kerääminen on onnistunut sitä edeltäneiden uudelleenjärjestelytoimien jälkeen. Niiden aikana Norwgian on onnistunut leikkaamaan velkojaan yli kuudella miljardilla eurolla. Kaukolennot ovat historiaa ja tavoitteena on lentää Euroopassa 55 koneen laivastolla.

Oslolainen tuomioistuin on 12. huhtikuuta hyväksynyt Norwegianin uudelleenjärjestelysuunnitelman Norjassa. Nyt siis sekä Irlannissa että Norjassa käynnissä olleet menettelyt ovat saaneet tuomioistuimilta hyväksynnän ja Norwegian valmistautuu seuraavaksi keräämään uutta pääomaa.

Irlantilainen tuomioistuin on perjantaina 26. maaliskuuta hyväksynyt Norwegianin uudelleenjärjestelytoimet. Päätös lähetetään seuraavaksi tuomioistuimen arvioitavaksi Norjassa. Sitä seuraavassa kolmannessa vaiheessa alkaisi uuden pääoman hankinta, joka on määrä saada tehtyä toukokuun 2021 loppuun mennessä.

Norwegianin taloudellinen uudelleenjärjestelysuunnitelma on esitelty rahoittajille sekä osakkeenomistajille 11. maaliskuuta 2021. Mikäli Irlannin ja Norjan tuomioistuimet hyväksyvät suunnitelman lähiviikkoina voi Norwegian jatkaa uudelleenjärjestelytoimiaan ja käynnistää rahoituksen hakemisen huhtikuun aikana. Norwegianin tavoitteena on saada rahoitus kuntoon toukokuun 2021 aikana.

Norwegianin koko vuoden 2020 tappiot päätyivät noin 2,2 miljardiin euroon, kun yhtiö julkisti vuoden viiimeisen neljänneksen tuloksen olleen 1,6 miljardia euroa tappiollinen. Tulokseen vaikutti Covid-19 -pandemian matkustusrajoitukset kaikilla markkinoilla. Mikäli uudelleenjärjestelytoimet eivät onnistu käy Norwegianin aika vähiin vuoden 2021 toisen neljänneksen aikana.

Norjan hallitus on tehnyt päätöksen tukea Norwegiania ja osallistua lentoyhtiön rahoittamiseen tiettyjen ehtojen täyttyessä. Päätös parantaa lentoyhtiön mahdollisuuksia selvitä koronaviruspandemian aiheuttamasta kriisistä ja Norwegianin mukaan jopa avaintekijäksi Norjan ja Euroopan ilmailumarkkinoilla.

Norwegian vetäytyy kaukolentomarkkinoilta uuden yksinkertaistetun liiketoimintamallin mukaisesti ja keskittyy lähiliikenneverkostoon Euroopassa. Huimaa vauhtia kasvanut Norwegian aloitti kaukolennot vuonna 2013 ja yhtiöllä oli laivastossaan 37 Boeing 787 Dreamlineria. Nyt tuhannet menettävät työpaikkansa.

Norwegian haki 18. marraskuuta suojaa velkojia kohtaan tytäryhtiöilleen Irlannissa. Halpalentoyhtiö sai Irlannin oikeuslaitokselta hyväksynnän menettelyyn 7. joulukuuta. Nyt Norwegian hakee uudelleenjärjestelytoimia myös Norjassa.

Norwegian ilmoitti kutsuvansa koolle ylimääräisen yhtiökokouksen, jossa osakkeenomistajilta haetaan valtuuksia velkajärjestelyihin, joiden osana on määrä leikata halpalentoyhtiön lentokonemäärää erityisesti kaukoliikennekoneiden osalta. Tavoitteena on myös saada sijoittajilta lisää pääomaa ja päästä onnistuneesti ulos Irlannissa käynnissä olevista uudelleenjärjestelytoimista.

Osana uudelleenjärjestelytoimiaan Norwegian Air Shuttle (Norwegian) hakee suojaa Irlannissa tytäryhtiöilleen Norwegian Air International Limited:lle (NAI) sekä Arctic Aviation Assets DAC:lle (AAA). Yhtiön lentokoneita hallinnoidaan irlantilaisyhtiön kautta ja kertoo tekevänsä toimet sidosryhmiensä etuja ajatellen.

Norwegian ilmoitti maanantaina 9. marraskuuta pettymyksensä Norja hallitusta kohtaan, joka ei aio tarjota sille lisärahoitusta. Illalla Norwegian ilmoitti lomauttavansa 1600 työntekijää lisää ja jättävänsä valtaosan lentokoneistaan maahan. Tämän seurauksena osa lippunsa ostaneista ei tule pääsemaan lennoille, sillä niitä perutaan.

Norwegian ilmoittaa pettyneensä Norjan hallituksen toimiin, kun lentoyhtiölle ei ole luvassa enempää lisärahoitusta. Yhtiö turvasi toukokuussa tekemillään toimilla noin 270 miljoonan euron tukirahoituksen Norjan valtiolta. Koronapandemian aiheuttamat matkustusrajoitukset ovat edelleen voimassa ja Norwegian tarvitsisi jälleen uutta rahoitusta.

Norwegian ilmoitti Oslon pörssin kautta ilmoittaneensa Boeingille merkittävästä lentokonetilauksen perumisesta. Listahinnoin jopa noin 10 miljardin dollarin arvoinen tilausperuutus koski 92 Boeing 737 MAX -konetta sekä viittä Boeing 787 Dreamliner -laajarunkokonetta. Myös yhtiöiden välinen Goldcare-huoltosopimus on irtisanottu.

Norwegianin suomalaiset lentohenkilökuntaa työllistävät OSM Aviation Finland sekä Norwegian Air Resources Finland on haettu konkurssiin. Toimien seurauksena Helsingin asemapaikalla työskennelleet noin 120 lentäjää ja noin 300 matkustamohenkilökunnan jäsentä on menettänyt työpaikkansa.

Norwegian palauttaa 76 lentoreittiä 1. heinäkuuta alkaen, kun yhtiö laajentaa toimintaansa Norjassa, Ruotsissa ja Tanskassa.  Reittiavauksia tehdään eri maiden kotimaanliikenteen lisäksi myös ulkomailla Euroopassa. Norwegian lentää 1. heinäkuuta alkaen jälleen myös Suomeen.

Norwegian vahvisti 20. toukokuuta saaneensa uudelleenjärjestelyt toteutettua sekä saaneensa hyväksynnän Norjan valtion myöntämälle kolmen miljardin Norjan kruunun  tuelle. Halpalentoyhtiö onnistui muuttamaan 12,7 miljardin kruunun velat pääomaksi. Siitäkin huolimatta tulevat kuukaudet ovat haasteellisia.

Norwegian on tarjonnut asiakkailleen rahanpalautusten sijasta lentopisteitä eli cash pointseja. Kuluttaja-asiamies muistuttaa, että Norwegianin nykyisen tilanteen vuoksi palautus kannattaa vaatia rahana.