Intian ja Pakistanin välinen kiista Kashmirin alueesta on jälleen kärjistynyt. Intian 7. toukokuuta suorittaman ohjusiskun seurauksen lentoliikenne on jälleen siirtynyt uusille kiertoreiteille. Pakistan oli huhtikuussa sulkenut ilmatilansa intialaisilta lentoyhtiöiltä. Nyt vaikutukset yltävät laajemmin lentoliikenteeseen mukaanlukien osa Finnairin Aasian-lennoista.

Leasingyhtiö Azorra on toimittanut Embraerin valmistaman E195-E2 -kapearunkokoneen (EI-HUN) Mongoliaan Hunnu Airin käyttöön. Kyse on ensimmäisestä E2-koneiden toimituksesta Mongoliaan, joita Hunnu Air vastaanottaa kaksi kappaletta.

Uudet Embraer E190-E2 ja E195-E2 -kapearunkokoneet ovat saaneet tyyppihyväksynnän Mongoliaan maan siviili-ilmailuviranomaiselta MCAA:lta. Tyyppihyväksyntä avaa Embraerin uusimmille koneille mahdollisuuksia Mongolian kasvavilla ilmailumarkkinoilla.

Finnairin Osakan-lentojen 30-vuotisjuhlia vietettiin Osakan Kansain kansainvälisellä lentokentällä sekä lennolla AY68 kohti Helsinkiä 9. huhtikuuta 2025. Juhlinta näkyi terminaalissa ja pohjoisnavan kautta lentäneen Airbus A350 -koneen matkustamossa. Finnair lentää Osakaan päivittäin tukeakseen siellä huhtikuussa käynnistyvää Osaka Expo 2025 -maailmannäyttelyä.

Myanmarissa tapahtui 28. maaliskuuta 2025 useampi maanjäristys, joista suurin oli Yhdysvaltain geologian tutkimuskeskus USGS:n mittaustulosten mukaan voimakkuudeltaan 7,7 magnitudiasteikolla. Järistys vaurioitti useita Myanmarin lentokenttiä ja pääkaupungissa Nay Pyi Tawissa sijaitsevan kansainvälisen lentokentän lennonjohtotorni romahti. Maanjäristyksen vaikutukset ylsivät Thaimaan Bangkokiin saakka.

Suhoi Superjet SSJ100 -matkustajakone lensi 17. maaliskuuta 2025 ensimmäistä kertaa siivissään venäläisvalmisteiset Aviadvigatel PD-8 -moottorit. venäjä on pakotteiden seurauksena pyrkinyt korvaamaan länsimaisia osia kotimaisissa lentokoneissa omilla ratkaisuillaan. Superjetin ensilento venäläisin moottorein on merkittävä askel maan omalle lentokonevalmistuskyvylle.

Air Busanin Airbus A321 -matkustajakone tuhoutui rajussa tulipalossa Etelä-Korean Busanin Gimbaen lentokentällä tiistaina 28. tammikuuta 2025. Väliraportti vahvisti tulipalon alkaneen koneen takaosan matkatavarahyllyltä. Pian palotapauksen jälkeen Air Busan otti käyttöön lisärajoituksia varavirtalähteiden kuljettamissa koneissaan.

Korean Air esitteli uudistuneet värinsä ja logonsa Soulissa 11. maaliskuuta 2025. Uusi tummemmansininen sävy ja modernisoitu logo siirtävät vaiheittain historiaan yhtiön reilut 41 vuotta sitten esitellyn nykyvärityksen. Kyseessä on myös jälleen yksi askel Korean Airin ja sen nykyisen tytäryhtiön Asiana Airlinesin yhdistymisessä.

Malesian liikenneministeri Anthony Loke kertoi Ocean Infinityn valmistelevan kalustoaan käynnistääkseen uudelleen 11 vuotta sitten maaliskuussa 2014 kadonneen Malaysia Airlinesin Boeing 777-200ER -koneen etsinnät. Varsinaista sopimusta mysteerilennon MH370 jäänteiden etsimiseksi viimeistellään parhaillaan osapuolten välillä.

(Päivittynyt 29.1. klo 20.45) Halpalentoyhtiö Air Busanin Airbus A321 -matkustajakone syttyi toistaiseksi tuntemattomasta syystä tuleen Etelä-Korean Busanin Gimbaen lentokentällä tiistaina 28. tammikuuta 2025. Tuli tuhosi lentokoneen, mutta matkustajat sekä miehistö ehtivät evakuoitua koneesta.

Jeju Airin Boeing 737-800 -koneelle (HL8088) lennolla 7C2216 24. joulukuuta 2024 tapahtuneen lento-onnettomuuden väliraportti kertoi vain vähän uutta tietoa Muanin lentokentälllä tapahtuneesta rajusta turmasta. Lentokoneen molemmista moottoreista kerrottiin aiemmin löytyneen lintujen jäänteitä ja nyt Etelä-Korean ARAIB (Aviation and Railway Accident Investigation Board) kertoo niiden kuuluneen siperiantaville (Sibrionetta formosa).

Etelä-Korean liikenneministeriö ilmoitti 22. tammikuuta 2025 toimenpidesuunnitelmasta lentokenttien ja erityisesti kiitotieturvallisuuden parantamiseksi. Ministeriö oli aiemmin määrännyt erikoistarkastuksen Etelä-Korean lentokentille turvallisuusasioissa. Hankkeen taustalla on Jeju Airin lennolle 7C2216 joulukuussa 2024 tapahtunut tuhoisa lento-onnettomuus. Lentoturvallisuutta vaarantavia rakenteita ja ratkaisuja havaittiin useilla Etelä-Korean lentokentillä.

Tiedot viimeisiltä neljältä minuutilta uupuivat Jeju Airin Boeing 737-800 -koneen ohjaamoäänitallentimelta sekä lentoarvotallentimelta. Myös ADS-B -tiedot katosivat neljä minuuttia ennen koneen epäonnistunutta laskeutumista ja kohtalokasta betonivahvistetun antennirakennelman maavalliin törmäämistä. Puutteet tallentimien tiedoissa viittaavat matkustajakoneen kärsineen aiemmin kerrotun lintutörmäyksen lisäksi myös sähköjärjestelmien vikaantumisesta.

Etelä-Korean liikenneministeriö on määrännyt tutkinnan, joka kohdistuu maassa toimivaan kuuteen lentoyhtöön. Niiden käytössä on yhteensä 101 Boeing 737-800 -lentokonetta, joista selvitetään tutkinnan aikana erilaisten järjestelmien kuten moottoreiden ja laskutelineiden toimivuus kattaen täyden huoltohistorian. Tutkinnan syynä on Jeju Airin Boeing 737-800 -koneelle 29. joulukuuta 2024. tapahtunut tuhoisa lentoturma.

(Päivittynyt klo 12.07) Jeju Airin Boeing 737-800 (HL8088) tuhoutui laskeutumisen yhteydessä tapahtuneessa onnettomuudessa Muanin kansainsainvälisellä lentokentällä 29. joulukuuta 2024. Jeju Airin lento 7C2216 oli mahdollisesti törmännyt lintuihin ennen kohtalokasta laskeutumisyritystä, joka tehtiin toistaiseksi tuntemattomasta syystä sileällä koneella ja ilman laskutelineitä. Lentokenttäalueen betonivahvisteiseen antenni- ja valorakennelmaan törmännyt kone tuhoutui täysin.

venäjän presidentti Vladimir Putin on keskustellut puhelimitse Azerbaidžanin presidentin Ilham Aliyevin kanssa. Kremlin mukaan presidentit keskustelivat yksityiskohtaisesti Azerbaijan Airlinesin Embraer 190 -matkustajakoneelle 25. joulukuuta 2024 tapahtuneesta onnettomuudesta lähellä Aktaun kaupunkia Kazakstanissa. Ilmatorjuntatuli vaurioitti ja sen vaikutukset lopulta pudottivat matkustajakoneen Kazakstanissa. Lento-onnettomuudessa menehtyi 38 ihmistä.

Azerbaijan Airlines keskeyttää lennon J28243 turman seurauksena lennot useaan kohteeseen venäjällä 28. joulukuuta alkaen. Syynä on Azerbaidžanin ilmailuviranomaisen antamat rajoitukset, joiden taustalla on lentoa kohtaan aiheutetut ulkoiset vauriot ja häiriötekijät. Azerbaijan Airlinesin Embraer 190 -koneesta löytyi maahansyöksyn jälkeen merkkejä ilmatorjunnan sirpalevaikutuksesta. Lentoposti.fi kertoi matkustajakoneen vaurioista jo 25. joulukuuta.

Japanissa Tokion Hanedan lentokentällä tammikuussa 2024 tapahtunut Japan Airlinesin (lento JL516) A350-laajarunkokoneen ja Japanin rannikkovartioston Bombardier DHC-8 -meritoimintakoneen (JA722A) tuhoisan yhteentörmäyksen taustalla oli tutkintakomission julkistaman väliraportin mukaan ihmillinen virhe. Rannikkovartioston koneen ohjaamomiehistö ei ollut täysin tilanteen tasalla monella radiojaksolla tapahtuneen vilkkaan radioliikenteen seurauksena. Tuhoisaan onnettomuuteen johtanutta tilannetta ei huomattu A350-koneen ohjaamossa eikä kunnolla myöskään lennonjohdossa.