Osa suomalaista ilmailuhistoriaa päättyi, kun Finnair Flight Academyn McDonnel Douglas MD-11 Full Flight Simulator siirrettiin eläkkeelle. Sillä on koulutettu yli 20 vuoden aikana satoja Finnairin ja muiden yhtiöiden lentäjiä. Viime aikoina myös suuri yleisö pääsi simulaattoriin.

Finnair on saanut Liikenteen turvallisuusvirasto Trafilta luvan muuttaa sääntöjä, jotka koskevat kannettavien elektroniikkalaitteiden käyttöä nousun ja laskun aikana. Niinpä yhtiön lentojen matkustajat saavat 9. huhtikuuta alkaen käyttää kädessä pidettäviä laitteita lennon kaikissa vaiheissa, kunhan ne (esim. älypuhelimet, tabletit ja e-kirjojen lukulaitteet) asetetaan lentotilaan.

Finnairin liikenteen kokonaiskapasiteetti tarjotuilla henkilökilometreillä mitattuna laski maaliskuussa 3,9 prosenttia edellisvuoden vastaavasta jaksosta, ja liikenne myydyillä henkilökilometreillä mitattuna laski 5,4 prosenttia. Matkustajakäyttöaste laski 1,2 prosenttiyksikköä ja oli 79,0 prosenttia.

Tulevalla talvikaudella 2014–2015 Finnair aloittaa reittilennot Thaimaan Krabiin ja Phuketiin, joihin on aiemmin lennetty vain tilauslentoja. Finnair lentää Phuketiin (HKT) kolmesti viikossa alkaen 14. marraskuuta 2014 ja Krabiin (KBV) kahdesti viikossa alkaen 10. joulukuuta 2014. Molempia reittejä lennetään Airbus A340 -koneilla.

American Airlines, British Airways, Iberia ja Finnair juhlistavat tänään tärkeää virstanpylvästä, kun US Airwaysista tulee viides lentoyhtiö ja samalla viides oneworld®-allianssin jäsen, joka liittyy lentoyhtiöiden Atlantin-yhteishankkeeseen. Yhteishankkeen aloittivat American Airlines, British Airways ja Iberia lokakuussa 2010, ja Finnair liittyi siihen vuonna 2013.

Suomen lentoemäntä- ja stuerttiyhdistys tyrmistyi Finnairin YT-ilmoituksesta kesken säästöneuvottelujen ja pitää työnantajan käytöstä ennennäkemättömänä. Yhdistys aikoo uhkailevasta asetelmasta huolimatta pyrkiä säästöjen löytämiseen ja työnteon jatkamiseen. Finnair hakee matkustamohenkilökunnalta 18 miljoonan euron säästöjä.

TAM Airlines ja US Airways liittyivät maailman johtavaan laatulentoyhtiöiden allianssiin oneworldiin 31. maaliskuuta 2014. Kyseessä oli allianssin 15-vuotisen historian suurin yhdelle päivälle osunut laajentuminen. Uusien jäsenten myötä allianssiverkoston vuosittainen matkustajamäärä kasvaa kolmanneksella ja vuosikapasiteetti 20 prosenttia.

Finnairin joulukuussa 2013 Novus Aviation Capitalin kanssa allekirjoittama aiesopimus kahden omistamansa Airbus 330 -lentokoneen myynnistä ja takaisinvuokrauksesta on toteutunut ensimmäisen lentokoneen osalta.

Finnairin hallitus päätti henkilöstön osakeohjelman uudesta säästökaudesta, jonka avulla pyritään mm. sitouttamaan henkilöstöä. Vuonna 2013 perustetun ohjelman tarkoituksena on ollut kannustaa henkilöstöä yhtiön osakkeenomistajiksi ja palkita heitä pitkällä aikavälillä osakkeen mahdollisen arvonnousun kautta. Yhtiö ilmoitti 27. maaliskuuta aloittavansa massiivisiksi luonnehditut YT-neuvottelut, jotka koskevat lähes 700 työntekijää.

Finnair Oyj:n varsinainen yhtiökokous pidettiin Helsingissä torstaina 27. maaliskuuta. Yhtiökokous vahvisti tilikauden 2013 tilinpäätöksen ja myönsi vastuuvapauden yhtiön hallituksen jäsenille ja toimitusjohtajalle. Päätösten mukaan vuoden 2013 osalta ei makseta. Hallituksen puheenjohtajana jatkaa edelleen Klaus W. Heinemannin.

Finnair konsernissa viime vuosina tehtyjen rakennemuutosten seurauksena Lentotoimintapalveluiden toiminnan luonne ja laajuus ovat muuttuneet. Seurauksena yhtiö muuttaa raportointiaan ja yhdistää Lentotoimintapalvelut-raportointisegmentin Lentoliikenne-raportointisegmenttiin vuoden 2014 ensimmäisestä neljänneksestä lähtien.

Finnair muuttaa lentokoneidensa moottoreiden huoltokustannusten laskentakäytäntöä. Vuoden 2014 alusta lähtien Finnair aktivoi moottoreiden huoltokustannukset taseeseen ja tekee huoltokuluista poistot moottoreiden huoltojakson aikana. Aikaisemmin huoltokustannukset on kirjattu kuluksi niiden syntymishetkellä.

Finnairin varsinainen yhtiökokous pidetään 27. maaliskuuta Helsingissä. Hallituksen puheenjohtaja Klaus Heinemann kertoi avauspuheenvuorossaan hallituksen pohtineen menneen vuoden aikana sitä, miten Finnairia pitäisi viedä eteenpäin ja miten se voisi jatkossakin turvata suomalaisen lentoliikenteen tulevaisuuden ja Helsinki-Vantaan hubiaseman.

Finnair ilmoitti torstaina 27.3. aloittavansa yhteistoimintaneuvottelut henkilöstönsä kanssa. Ne koskevat hallinnossa ja tukitoiminnoissa työskentelevää henkilöstöä sekä matkustamohenkilökuntaa. Toimet ovat osa yhtiön vuonna 2011 alkanutta säästöohjelmaa. Finnair mm. harkitsee ulkoistavansa joidenkin reittiensä matkustamopalvelut.

Japan Airlines ja sen oneworld-allianssikumppanit British Airways ja Finnair aloittavat suunnittelemansa Euroopan ja Japanin välistä lentoliikennettä koskevan Siberian Joint Business -yhteishankkeen 1. huhtikuuta 2014.

Finnair on saanut mukavasti näkyvyyttä yhteistyöllään Marimekon kanssa. Ruotsalaisen FlyTorget.se-nettisivun mukaan suosio vaikuttaisi olevan jo hieman liiankin suurta. Tietyillä reiteillä käytössä olevista Marimekko-kuvioiduista tuotteista saattaa kadota jopa 30 prosenttia matkustajien viedessä mukanaan haluttua designiä.

Finnair Tekniikassa pelätään Finnairin ulkoistavan uuden johtajan avulla loputkin Tekniikan palvelut. Ammattiliitto Pro uskoo johdon vaihtumisen aloittavan uudenlaiset ulkoistamistoimet ja toimintojen valmistelun myyntikuntoon.

Pietarin Pulkovon lentoasemalla Finnair ja 17 muuta operaattoria vaihtavat uuteen terminaaliin. Lennot operoidaan uudesta kansainvälisestä terminaalista 20. maaliskuuta lähtien. Lentoasema aikoo saavuttaa Moskovan aseman maan suurimpana kansainvälisenä vaihtolentoasemana.

Finnairin edeltäjän Aero O/Y:n lentotoiminta alkoi 20. maaliskuuta 1924 Katajanokalta. Juhlapäivänä entinen lentosatama sai jälleen vesikoneen vieraakseen. Monikymmenpäinen katsojajoukko osoitti suosiotaan Finnairin jo 90 vuotta kestäneelle lentotoiminnalle sekä turvalliselle lentämiselle.

Huomenna tulee kuluneeksi tasan 90 vuotta Finnairin, silloisen Aero Oy:n, ensimmäisestä kaupallisesta lennosta. Maaliskuun 20. päivä vuonna 1924 Junkers F13 D-335 -vesitasokone kuljetti 162 kiloa postia Helsingin Katajanokalta Tallinnaan. Yhtiön perustamisasiakirjat oli allekirjoitettu edellisenä vuonna 1. marraskuuta.