Euroopan parlamentti hyväksyi uudet säännöt, joiden avulla ehkäistään paremmin lento-onnettomuuksia. Uusi asetus koskee tapahtumien raportointia, analysointia ja seurantaa. Tiedot vaaratilanteista kulkeutuvat entistä nopeammin eteenpäin mahdollistaen perusteellisen arvioinnin ja ohjeistuksen estämään samankaltaisia tapahtumia.

Airbusin uudistetun kapearunkokoneen A320neo-ohjelma on aikataulussa. Ensimmäinen kone on menossa loppukokoonpanoon ja ensilento on aikataulutettu syyskuulle 2014. A320neo-ohjelma on tärkeä Airbusille ja valmistaja onkin myynyt jo 2610 A320neo-konetta sekä saavuttanut 60 prosentin markkinaosuuden.

Airbusin kolmas (MSN2) ja neljäs (MSN4) A350 XWB  -koelentokone on noussut ensilennolleen Toulousessa Ranskassa. Koelento-ohjelma etenee vauhdilla, kun määrä kasvoi kahdesta neljään. Myös Finnair on tilannut A350 XWB -koneita kasvavan Aasian liikenteensä tarpeisiin.

Eurooppalaisen ilmailu-, avaruus- ja puolustusjätti Airbus Groupin (entinen EADS) liikevaihto kasvoi viidellä prosentilla 59,3 miljardiin euroon ja tulos ennen kertaluontoisia eriä nousi 21 prosenttia 3,6 miljardiin euroon. Vuoden 2014 odotetaan kulkevan talousennusteiden mukaisena ilman erityisiä muutoksia. A350-ohjelma nähdään kuitenkin haasteellisena samoin kuin Eurofighterin tulevaisuus.

Airbus nostaa suositun A320-koneen tuotantonopeutta 46 koneeseen kuukaudessa vuoden 2016 toisella neljänneksellä. Nykyisin koneita vailmistuu 42 kuukaudessa. Vuoden 2016 alussa tuotanto nousee 44 koneeseen kuukaudessa.

Kaksi viimeistä lentävää Avro Lancaster -pommikonetta kohtaavat ensi elokuussa. Canadian Warplane Heritage Museum tuo omansa Englantiin tapaamaan RAF:n Battle of Britain Memorial Flightin konetta. Ne esiintyvät yhdessä useissa ilmailutapahtumissa. Tämä on luultavasti viimeinen kerta, kun kaksi Lancasteria voi nähdä yhtä aikaa.

EU komissio on julkistanut uuden ohjeistuksen lentoasemien ja lentoyhtiöiden tukemiseen EU:n valtionapusääntöjen mukaisesti. Ohjeistuksen on määrä taata yhteydet eri alueiden välillä, sekä vähentää kilpailun häiriötekijöitä EU:n markkina-alueella. Säännöstön vaikutukset Suomessa ovat vähäisiä. Muutokset ovat osa EU:n valtionapusääntöjen  modernisointi (SAM) - strategiaa.

Airbusin Puerto Real -tehdas Espanjassa johtaa robotiikkahanketta, jolla lisätään automaatiota lentokoneiden kokoamisessa. Kaksi ihmisen kaltaista robottia tekee toistuvia tehtäviä, jolloin korkeasti koulutetut ihmiset voivat keskittyä vaativiin tehtäviin.

Turkkilainen SunExpress on vahvistanut 35 Boeing 737-koneen tilauksen. Se sisältää myös 10 koneen optiot. Listahinnoin kaupan arvo on noin 3,8 miljardia dollaria. Boeing 737 MAX:n tilaukset lähestyvät jo 1800 konetta. 

Norwegian jatkaa lähiliikenneverkostonsa laajentamista ja avaa uuden reitin Tukholmasta Liettuan pääkaupunkiin Vilnaan. Viikovuoroja lisätään myös reiteille Tukholmasta Nizzaan ja Korsikalle.

Lufthansa on  viime viikolla vastaanottanut Airbusilta ensimmäisen A320 -koneen, jonka siipien  alapinnalla on vortex generatorit eli pyörteyttimet. Ne muuttavat ilmavirtaa polttoainesäiliöiden paineentasausaukkojen ympärillä ja vähentävät siten melua laskeutumisvaiheessa. D-AIUB on ensimmäinen näin varustettu kone ja tulossa on vielä 200 lisää.

Boeing on saanut Cargolux Airlinesilta tilauksen yhdestä 747-8F -rahtikoneesta. Yhtiö on tilannut kaikkiaan 14 jättimäistä 747-8F -konetta, joista yhden arvo on listahinnnoin 357,5 miljoonaa dollaria. Boeingin uusi versio ja Queen of Sky -nimen saaneesta 747-koneesta ei ole vielä toistaiseksi ollut myyntimenestys.

Norwegian teki vuonna 2013 voitollisen 437 miljoonan Norjan kruunun tuloksen ennen veroja (EBT). Yhtiön viimeinen vuosineljännes jäi kuitenkin 283 miljoonaa kruunua tappiolliseksi. Viime vuoden aikana yhtiö kasvatti matkustajamääriään ja laajeni kansainvälisesti sekä aloitti kaukoliikenneoperaatiot.

Norwegian kasvattaa kaukoliikennelaivastoaan ja on solminut leasingyhtiö ILFC:n kanssa neljän suuremman Boeing 787-9 Dreamlinerin hankinnasta. Yhtiön tilaaman kaukoliikennelaivaston koko kasvaa uuden hankinnan myötä jo neljääntoista koneeseen. Nyt käytössä on kolme Dreamlineria.

Yhdysvaltain suurin lentäjäliitto ALPA, liittovaltion poliisi FBI ja ilmailuviranomainen FAA ovat aloittaneet uuden kampanjan lentoliikenteen laserhäirintää vastaan. Maailmanlaajuinen ja kasvava ongelma on tuttu myös Suomen ilmailuviranomaiselle. Laservalo voi pahimmillaan sokaista lähestymistä suorittavan koneen ohjaajat ja johtaa vakavaan onnettomuuteen.

Irlannin ilmailuviranomainen on myöntänyt Norwegialle lentotoimintaluvan (AOC) ja EU alueen operaattoriluvan. Yhtiö voi aloittaa kaukoliikenneoperaatiot Norwegian Air International Limited (NAI) -tytäryhtiön kautta. Ensimmäinen Dreamliner on jo siirretty uuteen yhtiöön ja EU:n operaattoriluvan alaisuuteen.

Leasingyhtiö Amedeo on vahvistanut  suurtilauksen Airbus A380-koneista. Aiesopimus allekirjoitettiin Amedeon (entinen Doric Lease Corp) kanssa kesäkuussa 2013 Le Bourgetin ilmailunäyttelyssä.

Tuhannes valmistunut Boeing 737-800 -kone luovutettiin Norwegianille, joka vastaanotti samalla kaksi uutta kapearunkonetta. Kyseessä on Norwegianin 48. uudella Sky Interior -sisustuksella varustettu 737-kone.

Ilmailun vanhat työjuhdat eläköityvät yksi toisensa jälkeen. Nyt viimeinen matkustajalento on edessä suomalaisillekin tutulla McDonnell Douglas DC-10 -koneella. Viimeinen kympillä matkustajalentoja tarjoava operaattori Biman Bangladesh Airlines lopettaa lennot helmikuussa 2014. Konetyypin ystäville on tarjolla paikallislentoja Englannissa ennen koneen museoimista.

Airbusin innovaatioryhmä kehittää yhdessä Intialaisen Uniphoren kanssa puheentunnistusohjelmistoa ilmailukäyttöön. Ohjaajat voisivat tulevaisuudessa saada lennonjohtajan radiolähetyksen ohjaamoihin myös tekstimuodossa.