|
|
|
|
 Finnairin liikenne myydyillä henkilökilometreillä mitattuna kasvoi maaliskuussa 3,5 prosenttia edellisvuoden vastaavasta ajanjaksosta. Samaan aikaan myös kokonaiskapasiteetti kasvoi 3,8 prosenttia. Matkustajakäyttöaste laski hieman ollen 78,9 prosenttia.
Finnairin Aasian-liikenteen kapasiteetti laski maaliskuussa 0,8 prosenttia ja liikenne myydyillä henkilökilometreillä mitattuna kasvoi 1,5 prosenttia vertailukaudesta.
Euroopan-liikenteen osalta kapasiteetti kasvoi 8,9 prosenttia edellisvuodesta ja liikenne myydyillä henkilökilometreillä mitattuna 4,2 prosenttia.
Finnairin matkustajaliikenteen yksikkötuotto tarjotulta henkilökilometriltä* oli tammi-maaliskuussa edellisvuoden tasolla ollen 5,14 eurosenttiä.
”Matkustajaliikenteen yksikkötuotot kehittyivät vuoden ensimmäisellä neljänneksellä positiivisesti kaikilla liikennealueilla Euroopan liikennettä lukuun ottamatta. Euroopan liikenteen negatiivinen kehitys piti kuitenkin koko matkustajaliikenteen yksikkötuoton edellisvuoden tasolla”, sanoo Finnairin talousjohtaja Mika Stirkkinen.
Rahtiliikenne myydyillä rahtitonnikilometreillä mitattuna laski maaliskuussa 17,9 prosenttia ja rahtikapasiteetti 0,1 prosenttia vertailukaudesta. Rahdin kokonaiskäyttöaste laski 12,3 prosenttiyksikköä vertailukaudesta ja oli 56,6 prosenttia.
Maaliskuussa Finnairin lennoista 90,3 prosenttia (90,2) saapui aikataulussa.
Finnairin lentoliikenteen suoritteet Maaliskuu 2015
| |
Maaliskuu 2015 |
muutos % |
Vuoden 2015 alusta |
muutos % |
| |
|
|
|
|
| Koko liikenne yhteensä |
|
|
|
|
| Matkustajat 1000 |
850,4 |
4,3 |
2 283,3 |
3,1 |
| Tarjotut henkilökilometrit milj. |
2 698,5 |
3,8 |
7 714,5 |
3,1 |
| Myydyt henkilökilometrit milj. |
2 128,1 |
3,5 |
6 022,3 |
2,3 |
| Matkustajakäyttöaste % |
78,9 |
-0,2 p |
78,1 |
-0,6 p |
| Rahti ja posti tn |
11 298,7 |
-16,0 |
30 429,7 |
-13,6 |
| Tarjotut tonnikilometrit |
395,3 |
0,7 |
1 133,5 |
0,0 |
| Myydyt tonnikilometrit |
257,0 |
-3,1 |
719,2 |
-2,5 |
| Kokonaiskäyttöaste % |
65,0 |
-2,5 p |
63,5 |
-1,6 p |
| |
|
|
|
|
| Euroopan reittiliikenne |
|
|
|
|
| Matkustajat 1000 |
488,2 |
6,2 |
1 304,6 |
5,4 |
| Tarjotut henkilökilometrit milj. |
1 023,9 |
8,9 |
2 853,0 |
5,8 |
| Myydyt henkilökilometrit milj. |
797,0 |
4,2 |
2 142,4 |
3,2 |
| Matkustajakäyttöaste % |
77,8 |
-3,5 p |
75,1 |
-1,9 p |
| |
|
|
|
|
| Pohjois-Amerikan reittiliikenne |
|
|
|
|
| Matkustajat 1000 |
19,5 |
17,5 |
62,7 |
7,3 |
| Tarjotut henkilökilometrit milj. |
179,8 |
18,6 |
585,8 |
11,3 |
| Myydyt henkilökilometrit milj. |
139,2 |
20,1 |
460,7 |
7,5 |
| Matkustajakäyttöaste % |
77,5 |
0,9 p |
78,7 |
-2,8 p |
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| Aasian reittiliikenne |
|
|
|
|
| Matkustajat 1000 |
144,2 |
2,6 |
419,3 |
2,3 |
| Tarjotut henkilökilometrit milj. |
1 341,6 |
-0,8 |
3 887,2 |
1,1 |
| Myydyt henkilökilometrit milj. |
1 079,9 |
1,5 |
3 141,9 |
1,2 |
| Matkustajakäyttöaste % |
80,5 |
1,9 p |
80,8 |
0,1 p |
| |
|
|
|
|
| Kotimaan reittiliikenne |
|
|
|
|
| Matkustajat 1000 |
198,5 |
-0,1 |
496,8 |
-2,2 |
| Tarjotut henkilökilometrit milj. |
153,1 |
-1,5 |
388,5 |
-6,0 |
| Myydyt henkilökilometrit milj. |
112,0 |
0,2 |
277,3 |
-0,1 |
| Matkustajakäyttöaste % |
73,1 |
1,2 p |
71,4 |
4,2 p |
| |
|
|
|
|
| Rahtiliikenne |
|
|
|
|
| Rahti reittiliikenteessä yhteensä |
9 563,1 |
-2,8 |
26 220,3 |
1,3 |
| - Euroopan rahtiliikenne tn |
1 793,7 |
-4,7 |
4 955,9 |
-4,4 |
| - Pohjois-Amerikan rahtiliikenne tn |
770,4 |
3,5 |
2 180,7 |
7,1 |
| - Asian rahtiliikenne tn |
6 843,2 |
-3,0 |
18 658,4 |
2,5 |
| - Kotimaan rahtiliikenne tn |
155,7 |
0,2 |
425,3 |
-8,5 |
| Rahti lomaliikenteessä tn |
0,0 |
- |
0,0 |
- |
| Rahtilento tn** |
1 735,6 |
-52,0 |
4 209,3 |
-54,9 |
| Kokonaisrahti- ja posti tn |
11 298,7 |
-16,0 |
30 429,7 |
-13,6 |
| Tarjotut rahtitonnikilometrit* milj. |
117,7 |
-0,1 |
337,8 |
3,3 |
| Myydyt rahtitonnikilometrit milj. |
66,7 |
-17,9 |
180,3 |
-14,6 |
| Rahtiliikenteen kokonaiskäyttöaste* % |
56,6 |
-12,3 p |
53,4 |
-11,1 p |
| - Pohjois-Amerikan rahtiliikenteen käyttöaste* % |
45,8 |
-15,2 p |
41,6 |
-18,4 p |
| - Aasian rahtiliikenteen käyttöaste* % |
56,5 |
-10,9 p |
54,2 |
-8,0 p |
|
|
|
|
|
|
