X3-helikopterin kehitystyöllä haettiin uusia tapoja kehittää pyöriväsiipisiä koneita suorittamaan uudenlaisia tehtäviä, lentämään kauemmas ja nopeammin sekä vähentämään ylläpitokustannuksia. X3 tunnetaan hybridihelikopterina, joka on osa Airbus Helicoptersin H3-konseptia (High-speed, long range Hybrid Helicopter). X3 demostratorin ensilento tapahtui syyskuussa 2010 ja ennen vuonna 2013 tapahtunutta eläköitymistä se vahvisti Airbusin suunnitelmia hybridihelikopterikonseptista. Eläköityneessä hybridihelikopterissa on viisilapaisen roottorin ohella lyhyissä siivissä kaksi vetävää potkuria, jotka saavat voimansa RTM 322 -suihkuturbiineilta (sama moottori kuin NH90-kopterissa). Runko perustuu Eurocopter Dauphineen, mutta erityisesti ylärungon ja roottorin navan aerodynamiikkaa on paranneltu. X3:ssa ei ole pyrstöroottoria, sillä pääroottorin aiheuttama kiertovaikutus eliminoidaan vetävien potkurien nopeuseron avulla. Takana on kaksoisperäsin. Koelento-ohjelman aikana lennettiin 155 tuntia kaikkiaan 199 lennolla. Nopeusennätys vaakalennossa 255 kts (472km/h) tehtiin 7. kesäkuuta 2013. Tulos ylittää kaikkien muiden helikopterien suorituskyvyn. Koelentojen aikana varmistui myös ns. "high speed" -konseptin toimintavarmuus eri lennon vaiheissa. Airbus Helicopters ennustaa monenlaisia mahdollisuuksia hybridihelikoptereilla, joita voidaan kehittää X3 demostratorin koelento-ohjelman kokemusten pohjalta. Sovellukset voisivat olla pitkän matkan SAR-operaatioita, merivalvontatehtäviä, rajavalvontaa, matkustajien kuljettamista sekä off-shore -toimintaa. Suuri lentonopeus ja kyky pystysuoraan lentoon lähtöön ja laskeutumiseen (VTOL) mahdollistaisivat myös sotilassovellukset. Airbus Helicopters (entinen Eurocopter) on maailman johtava helikopterivalmistaja ja työllistää maailmanlaajuisesti 23 000 ihmistä. Yhtiöllä on siviilimarkkinoilla 46 prosentin osuus. Kaikkiaan yli 3000 asiakkaalla on käytössään noin 12 000 helikopteria lähes 150 maassa. Airbus Helicoptersin asiakkaat operoivat vuodessa yli 3 miljoonaa lentotuntia. Lue myös:
|
|||
