Lufthansan ensimmäinen Starlink-varustettu koneyksilö lensi 19. elokuuta lennolla LH234 Frankfurtista Roomaan, ja koneen ollessa noin 10 kilometrin korkeudessa yhtiön toimitusjohtaja Jens Ritter valitsi Starlinki-järjestelmän päälle ohjaamon käyttöpainikkeella. Starlink-järjestelmä on käytössä A320neo (D-AINM) -koneessa, joka saa vuoden 2026 aikana seurakseen vielä jopa kymmenen Starlink-varustettua konetta Lufthansan ja Lufthansa City Airlinesin koneissa. Lufthansa tarjoaa verkkoyhteyden ilmaiseksi Miles & More -kanta-asiakasohjelman jäsenille sekä Travel ID -käyttäjille. Uuden palvelun käyttöehdot on toteutettu matkustajakyselyihin pohjautuen, joten ne noudattavat pääsääntöisesti Lufthansa-konsernin matkustajien toiveita. Käyttöehtojen mukaan matkustajan tulee sitoutua kuulokkeiden käyttöön ääni- ja videosisältöä toistettaessa sekä pidäyttäytyä ääni- sekä videopuheluista. Lisäksi ns. livestriimaus lennolta ei ole sallittu.
Starlink-asennuksia jatketaan seuraavaksi Lufthansan, Swissin, Austrian Airlinesin ja Brussels Airlinesin koneisiin. Uuden teknologian käyttöönottoa valmistellaan myös ITA Airwaysin, Edelweissin, Discover Airlinesin, Air Dolomitin, Lufthansa City Airlinesin ja Eurowingsin koneisiin. SpaceX:n kehittämä Starlink mahdollistaa nopean internet-yhteyden eri puolilla maailmaa. Palvelu avattiin ensimmäisen kerran lennonaikaiseen nettikäyttöön vuonna 2022. Kiertoradalla oli 30. kesäkuuta 2026 jo noin 10200 Starlink-satelliittia. Ne ovat matalla maan kiertoradalla noin 550 kilometrin korkeudessa eli noin 65 kertaa lähempänä maata kuin geostationaarisella radalla olevat perinteiset satelliitit. Starlink mahdollistaa jopa 350 Mbps nopeudet ja alhaisimmillaan alle 20 ms latenssin. Tämä tarjoaa matkustajille uudenlaista toimivuutta ja mahdollistaa mm. online-pelaamisen lennolla. Starlinkin muita eurooppalaisasiakkaita ovat mm. airBaltic, Aer Lingus, Air France, British Airways, Iberia ja SAS. Lue myös:
|
|||
