Airbus pitää yhä kiinni tavoitteestaan kaikkiaan viidentoista uuden A350 XWB -koneen toimittamisesta vuoden 2015 aikana. Vuotta on jäljellä reilu kuukausi ja koneita on toimitettu jo yksitoista.

Airbus tuo litium-akut uusiin A350 XWB -koneisiinsa vuoden 2016 alusta lähtien. Uudemman teknologian akuston käyttöönottoa siirrettiin Boeingin vastaavan järjestelmän mittavien käyttöönottovaikeuksien takia. Eurooppalaisvalmistaja odottaa litiun-akuilleen viranomaishyväksyntää lähiaikoina.

CFM Internationalin uuden sukupolven LEAP-1A sai samanaikaisesti tyyppihyväksynnän Yhdysvaltain FAA:lta ja Euroopan lentoturvallisuusvirasto EASA:lta. Uusi moottori tulee kaupalliseen käyttöön vuoden 2016 aikana Airbus A320neo -koneissa.

Lentoyhtiö TAP Portugal tilasi Airbusilta kaikkiaan 53 matkustajakonetta. Suurkauppa sisältää A330-900neo- ja A320neo -koneita. Sen sijaan aiemmin tehty A350 XWB -koneiden tilaus peruttiin.

Venäläisen Airbus A321 -koneen maahansyöksyn syystä ei ole vielä varmuutta. Useilla tahoilla on kuitenkin nostettu esiin mahdollisuus lennolle salakuljetetun pommin räjähdyksestä. Tänään Venäjän presidentti Vladimir Putin päätti, että matkustajalennot Egyptiin keskeytetään toistaiseksi.

Airbus A350-1000 -koneen uusi Rolls-Royce Trent XWB-97 -moottori nousi ensilennolleen Airbus A380 -koelentokoneessa. Jättimäinen uusi voimanlähde korvasi A380-koneen oman Trent 900 -moottorin. Koelentojen ajaksi Trent XWB on kiinnitetty A380-koneen vasemmanpuoleiseen sisempään moottoripankkaan.

Venäläisen Metrojetin väreissä operoidun Kogalymavian Airbus A321 -matkustajakoneen 31. lokakuuta sattuneen tuhon syy on edelleen epäselvä. Onnettomuudessa lennolla 7K9268 sai surmansa 217 matkustajaa ja seitsemän miehistön jäsentä. Vaikuttaisi siltä, että kone hajosi jo ilmassa lähestyessään reittilentokorkeutta Siinain yläpuolella.

(päivittynyt 20.00) Egyptin Sharm-el-Sheikistä Pietariin matkalla ollut Metrojetin Airbus A321 -matkustajakone (EI-ETJ) on syöksynyt maahan Siinain niemimaa keskiosissa aamulla Suomen aikaa. Koneessa oli 217 matkustajaa ja seitsemän miehistön jäsentä. Heistä useimmat ovat venäläisiä.

Finnair kertoi tänään vuoden kolmannen neljänneksen olleen yhtiön historian taloudellisesti paras. Tulevaisuudesssa auttavat uudet tehokkaat A350 XWB -koneet, joiden toimitukset tosin myöhästyvät. Kotimaan liikenne näyttää olevan leikkausten edessä. Eurooppaan puolestaan tarvitaan lisäkapasiteettia.

Kova kysyntä jatkuu maailman kapearunkokonemarkkinoilla. Airbus aikookin nostaa A320-koneiden tuotantovauhdin 60 koneeseen kuukaudessa vuoden 2019 aikana. Siviili-ilmailun historiassa ei ole aiemmin valmistettu koneita näin nopealla tahdilla.

China Aviation Supplies Holding Company (CAS) on vahvistanut kesäkuussa 2015 tekemänsä tilauksen 30:sta A330-perheeseen kuuluvasta lentokoneesta. Lisäksi CAS tilasi Airbusilta 100 A320-perheeseen kuuluvaa lentokonetta.

Airbus julkisti uuden erittäin pitkille lennoille tarkoitetun A350-900ULR-lentokonemallin. Uuden version avausasiakas on Singapore Airlines, joka käyttää konetta välilaskuttomilla reiteillä Yhdysvaltoihin. Luvassa on maailman pisin reittilento New Yorkiin noin 19 tunnin lentoajalla.

Ensimmäinen Finnairin uuden sukupolven Airbus A350-900 XWB -kone (OH-LWA) laskeutui uudelle kotikentälleen Helsinki-Vantaalle alkuillasta 7. lokakuuta. Koneen odotetaan nostavan suomalaisyhtiön jälleen kasvu-uralle ja antavan Finnairille hetkeksi etumatkaa muihin eurooppalaisoperaattoreihin nähden.

Finnair vastaanottaa keskiviikkona 7. lokakuuta ensimmäisen Airbus A350-900 XWB -koneensa. Yhtiön kaupallinen johtaja Juha Järvinen esitteli tiistaina medialle konetyypin uutuuksia Airbusin tehtailla Toulousessa. Yksi niistä on matkustajien varmasti odottama lennonaikainen wifi-yhteys.

Airbusin Englannin Filtonin tehtailla on suunniteltu, rakennettu ja koekäytetty uutta suorituskykypakettia uuteen A320neo-koneeseen. SHARP (SHort AiRfield Package) on suunniteltu lisäämään nostovoimaa hitaissa nopeuksissa parantaen operaatiokykyä nousuissa ja laskuissa lyhyillä kiitotiellä.

Australian Ilmavoimien Airbus A330 MRTT (KC-30A) on ensimmäisenä uuden sukupolven ilmatankkauskoneena ottanut tankkauskontaktin Lockheed Martinin viidennen sukupolven F-35A Lightning II -hävittäjän kanssa.

Ensimmäisen Airbus A350-900 XWB -koneen toimituksesta on kulunut vasta vajaa vuosi, kun ensimmäinen suurempi A350-1000 alkaa muotoutua Airbusin Hampurin ja Saint-Nazairen tehtailla, kun ns. MCA-osat (major components assembly) ovat valmistuneet ja ne liitetään yhteen.

SAS on vastaanottanut Euroopan ensimmäisen A330-300E -matkustajakoneen joka on sertifioitu uuteen 242 tonnin maksimilentoonlähtöpainoon (MTOW). Kyseessä on SAS.n ensimmäinen kaikkiaan neljästä uudesta entistä pidemmän kantaman omaavasta kaukoliikennekoneesta.

Finnair toivottaa ensimmäisen Airbus A350-900 XWB -koneensa (OH-LWA, MSN18) tervetulleeksi laivastoonsa Toulousessa Ranskassa järjestettävässä vastaanottotilaisuudessa 7. lokakuuta 2015. Uuden koneen ensimmäinen kaupallinen lento suuntatuu Eurooppaan 9. lokakuuta.