JetBlue Airways on tilannut 29. lokakuuta 35 Airbus A321 -konetta. Tämä kauppa vei koneperheen tilausmäärän yli 10 000 kappaleen rajan. Tähän tarvittiin 25 vuotta, mutta konetyypin tulevaisuus vaikuttaa valoisammalta kuin koskaan. Hyvin kaupaksi menevät uudet A320neo-mallit kiinnostavat taloudellisuutta hakevia lentoyhtiöitä.

Pitkien yli 13 tuntisten lentojen määrä on viimevuosien aikana lähtenyt kasvuun ja saanut matkustajat kaipaamaan uudenlaista mukavuutta lennoilla. Airbus ehdottaa 18 tuuman levyistä matkustajaistuinta standardiksi kaukoliikennekoneiden turistiluokassa. Lentokonevalmistaja on tehnyt tutkimuksen istuinleveyden vaikutuksesta matkustusmukavuuteen turistiluokassa.

Airbusin A350 XWB-ohjelma etenee hyvin kerrotussa aikataulussaan. Koelento-ohjelmassa on kahdella koneella takana jo 80 lentoa ja  lähes 400 lentotuntia. Kolmas liittyy mukaan helmikuussa 2014. Ensimmäinen A350 XWB on määrä ottaa käyttöön Qatar Airwaysillä vuoden 2014 loppupuolella.

Airbus on saanut palkinnon panoksestaan Euroopan taloudelle ja yhdistymiselle Saksan aikakauslehtikustantajien liitolta (VDZ). Palkinto myönnettiin ensimmäistä kertaa yhtiölle. Aiempiin palkinnonsaajiin kuuluu muun muassa Euroopan komission puheenjohtaja José Manuel Barroso.

Meksikolainen halpalentoyhtiö VivaAerobus on allekirjoittanut aiesopimuksen 52 A320-koneen tilauksesta Airbusin kanssa. VivaAerobusista tulee kauppojen myötä pelkästään Airbus-operaattori. Kyseessä on suurin yksittäinen Airbus-tilaus Latinalaisen Amerikan historiassa.

Finnairin toinen Airbus A321 Sharklet -kone OH-LZH saapui Helsinki-Vantaalle hieman ennen iltaseitsemää. Lento AY8961 saapui sateiseen Suomeen hieman etuajassa.

(päivittynyt) Toinen Airbus A350-900 XWB on liittynyt koelento-ohjelmaan maanantaina 14. lokakuuta. F-WZGG nousi ensimmäistä kertaa ilmaan Toulousesta kello 9.50 paikallista aikaa. Myös ensimmäinen valmistunut yksilö lensi maanantaina, joten Ranskan ilmatilassa oli yhtä aikaa kaksi A350-konetta.

Ensimmäisen Airbus A321 Sharklet -koneen käyttöönotto on sujunut ongelmitta. "Takana on 70 lentoa ja 200 tuntia", kertoi Airbus-ryhmäpäällikkö Jari Paajanen Finnairilla perjantaina vierailleille ilmailutoimittajille. Yhtiön seuraavan uutuuden, A350 XWB:n koelennot ovat edenneet hyvin. Finnairin ensimmäisen koneen runkonumero on MSN18.

Vahva pitkän aikavälin rahtiliikenteen kasvu kehittyvillä markkinoilla ohittaa kasvun kehittyneissä maissa. Rahtilentoyhtiöt säilyttävät asemansa maailman rahtimarkkinoilla ja matkustajakoneiden rahtiruumien markkinaosuus säilyy muuttumattomana. Keskisuuret koneet muodostavat yhä suurimman osuuden maailman rahtikoneista. Airbusin arvion mukaan uusia keskisuuria rahtikoneita tarvitaan lähes 1300 vuoteen 2032 mennessä.

Kun Finnair vastaanotti ensimmäisen Airbus A321 Sharklet -koneensa 6. syyskuuta, se esitteli myös uuden lomalentojen matkustamoviihdekonseptin. Se perustuu tuolien selkänojassa olevien näyttöjen sijasta kannettaviin tablet-laitteisiin, joita vuokrataan matkustajille. Nyt Finnair on vahvistanut viihdemaksun suuruudeksi 10 euroa.

Japan Airlines (JAL) ja Airbus ovat allekirjoittaneet hankintasopimuksen, joka käsittää 31 Airbus A350 XWB -matkustajakonetta. Yhtiö ostaa 18 A350-900 ja 13 A350-1000 -versiota. Lisäksi se teki tilausvarauksen 25:stä lisäkoneesta. Kyseessä on ensimmäinen kerta kun JAL ostaa Airbusin tuotteita.

SAS on vahvistanut Airbusin kanssa kesäkuussa allekirjoitetun aiesopimuksen kaukoliikennelaivastonsa uudistamisesta. SAS tilasi Airbusilta kaikkiaan 12 uutta A330-300- ja A350-900-kaukoliikennekonetta. Tilauksen arvo on listahinnoin noin 3,3 miljardia Yhdysvaltain dollaria.

Airbus julkisti useita suuria konekauppoja Pekingissä Aviation Expo China -tapahtumassa. Eurooppalaisvalmistaja sai 25. syyskuuta aietilaukset ja optiot kaikkiaan 122 A320-koneesta kolmelta eri yhtiöltä. A320 koneperhe on maailman parhaiten kaupaksi käynyt kapearunkovaihtoehto.

Airbus tuo markkinoille regionaaliversion suositusta Airbus A330-koneesta. Uusi versio on optimoitu lyhyille reiteille tarjoten suurempaa kapasiteettia, pitkän matkan lentojen mukavuudella ja erinomaisella taloudellisuudella.

Tulevaisuudessa matkustaminen on yhä enemmän ilmailun varassa ja Airbusin tuoreimman GMF-markkinaennusteen mukaan vuosien 2013-2031 aikana tarvitaan 29 000 uutta lentokonetta. Tulevaisuudessa varsinkin kehittyvillä markkinoilla matkustetaan lentämällä. Airbusin mukaan seuraavan 20 vuoden aikana lentoliikenne kasvaa 4,7 prosenttia vuodessa.

Airbusin Yhdysvaltoihin rakennettava kokoonpanolinja alkaa kohota kohti taivasta. Alabaman Mobileen avattavan tehtaan esimmäinen pystysuuntainen terästolppa on asennettu. Linjaston valmistuessa vuonna 2015 Aasian, Euroopan ja USA:n kapearunkokoneet tuotetaan omissa tehtaissaan.

Airbus julkaisi 20. syyskuuta YouTubessa videon, jossa kolme sen laajarunkokonetyyppiä lentävät muodostelmassa. Mukana ovat A350 XWB, A330 ja A380. Kaikki koneet olivat valmistajan omissa sinivalkoisissa väreissä.

Lufthansa julkisti odotetun laajarunkolaivastonsa uudistukseen liittyvät suurtilaukset Airbusilta ja Boeingilta. Yhteensä 59 uutta Airbus A350-900- ja Boeing 777-9X-konetta tuovat huomattavia säästöjä yksikkökustannuksiin, polttoaineen kulutukseen ja lisäävät myös matkustusmukavuutta.

Airbusin ensimmäinen A350 XWB MSN1 on lentänyt koelento-ohjelman aikana 150 tuntia. kone siirtyi heinäkuussa huoltotauolle 92 lentotunnin jälkeen. Seuraavat A350-koneet ovat jo kovaa vauhtia valmistumassa tuotantolinjalta. Koelento-ohjelma käsittää kaikkiaan 2500 lentotuntia, jotka lennetään viidellä eri koneyksilöllä.