Lähi-idän alueen lentoyhtiöt ilmoittivat Dubain ilmailunäyttelyssä suurkaupoista Airbusin ja Boeingin kanssa. Lentokonevalmistajat kuuntelevat uusia suurasiakkaita tarkalla korvalla myös uusien koneiden suunnittelussa. Hiekkamaiden pelurit laajentavat toimintaansa kovalla vauhdilla Euroopan suuntaan yritysostoilla ja uusilla reittiavauksilla. Alueen lentäjätarpeen ennustetaankin olevan  yli 40 000 seuraavan 20 vuoden aikana.

Air Algérie on allekirjoittanut aiesopimuksen kolmen Airbus A330-200 -koneen tilauksesta. Uusilla koneilla aiotaan toteuttaa yhtiön kasvusuunnitelmia keskipitkillä ja pitkillä reiteillä.

Libyaan vastaperustettu lentoyhtiö Libyan Wings on tehnyt Airbusin kanssa aiesopimuksen kolmesta A350-900 ja neljästä A320neo-koneesta. Yhtiö aikoo aloittaa matkustaja-, rahti- ja charter-lentojen operoinnin alkuvuodesta 2014.

Etihad Airways tilasi Airbusilta 50 A350 XWB, 36 A320neo ja yhden A330-200F -koneen. Tilaus voidaan laskea yhdeksi ääneksi, joka kohottaa Etihadin Lähi-idän johtavien lentoyhtiöiden joukkoon.

Emirates on tilannut Airbusilta 50 A380-konetta nostaen yhtiön Airbus-jättikoneiden laivaston koon jo 140:een. Tilaus on yksi osoitus Airbusin markkinaennusteen paikkansa pitävyydestä suurtenkin koneiden osalta.

Airbus, Easyjet ja Nicarnica Aviation ovat yhteistyössä kehittäneet tuhkapilvien väistöjärjestelmän. Uudenlaisen AVOID-sensorikonseptin avulla on mahdollista havaita ilmakehässä olevat tuhkapilvet sekä arvioida niiden pitoisuudet.

Airbus on saanut valmiiksi ensimmäisen A320neo-koneen rakenneosan. Lyhenne neo tarkoittaa New Engine Option. Sopivasti ensimmäinen osa onkin moottoripankka, jolla voimanlähde kiinnittyy siipeen. Muita ensimmäisen lentävän A320neo-koneen osia kootaan parhaillaan tuotantolaitoksilla eri puolilla Eurooppaa.

Airbusin A350 XWB -koelentolaivasto on saamassa viimeisen jäsenensä, kun MSN5 koneen runko saapui kokoonpanolinjalle Toulousessa. MSN5 lentää ensikerran keväällä 2014.

Airbus ryhtyy 2015 asentamaan jo käytössä oleviin A320-sarjan koneisiin Sharklet-siivenkärkiveviä. Näin lentoyhtiöt pääsevät hyötymään niiden tuomista kustannussäästöistä ja paremmasta suorituskyvystä nykyisissä koneissaan.

JetBlue Airways on tilannut 29. lokakuuta 35 Airbus A321 -konetta. Tämä kauppa vei koneperheen tilausmäärän yli 10 000 kappaleen rajan. Tähän tarvittiin 25 vuotta, mutta konetyypin tulevaisuus vaikuttaa valoisammalta kuin koskaan. Hyvin kaupaksi menevät uudet A320neo-mallit kiinnostavat taloudellisuutta hakevia lentoyhtiöitä.

Pitkien yli 13 tuntisten lentojen määrä on viimevuosien aikana lähtenyt kasvuun ja saanut matkustajat kaipaamaan uudenlaista mukavuutta lennoilla. Airbus ehdottaa 18 tuuman levyistä matkustajaistuinta standardiksi kaukoliikennekoneiden turistiluokassa. Lentokonevalmistaja on tehnyt tutkimuksen istuinleveyden vaikutuksesta matkustusmukavuuteen turistiluokassa.

Airbusin A350 XWB-ohjelma etenee hyvin kerrotussa aikataulussaan. Koelento-ohjelmassa on kahdella koneella takana jo 80 lentoa ja  lähes 400 lentotuntia. Kolmas liittyy mukaan helmikuussa 2014. Ensimmäinen A350 XWB on määrä ottaa käyttöön Qatar Airwaysillä vuoden 2014 loppupuolella.

Airbus on saanut palkinnon panoksestaan Euroopan taloudelle ja yhdistymiselle Saksan aikakauslehtikustantajien liitolta (VDZ). Palkinto myönnettiin ensimmäistä kertaa yhtiölle. Aiempiin palkinnonsaajiin kuuluu muun muassa Euroopan komission puheenjohtaja José Manuel Barroso.

Meksikolainen halpalentoyhtiö VivaAerobus on allekirjoittanut aiesopimuksen 52 A320-koneen tilauksesta Airbusin kanssa. VivaAerobusista tulee kauppojen myötä pelkästään Airbus-operaattori. Kyseessä on suurin yksittäinen Airbus-tilaus Latinalaisen Amerikan historiassa.

Finnairin toinen Airbus A321 Sharklet -kone OH-LZH saapui Helsinki-Vantaalle hieman ennen iltaseitsemää. Lento AY8961 saapui sateiseen Suomeen hieman etuajassa.

(päivittynyt) Toinen Airbus A350-900 XWB on liittynyt koelento-ohjelmaan maanantaina 14. lokakuuta. F-WZGG nousi ensimmäistä kertaa ilmaan Toulousesta kello 9.50 paikallista aikaa. Myös ensimmäinen valmistunut yksilö lensi maanantaina, joten Ranskan ilmatilassa oli yhtä aikaa kaksi A350-konetta.

Ensimmäisen Airbus A321 Sharklet -koneen käyttöönotto on sujunut ongelmitta. "Takana on 70 lentoa ja 200 tuntia", kertoi Airbus-ryhmäpäällikkö Jari Paajanen Finnairilla perjantaina vierailleille ilmailutoimittajille. Yhtiön seuraavan uutuuden, A350 XWB:n koelennot ovat edenneet hyvin. Finnairin ensimmäisen koneen runkonumero on MSN18.