Vahva pitkän aikavälin rahtiliikenteen kasvu kehittyvillä markkinoilla ohittaa kasvun kehittyneissä maissa. Rahtilentoyhtiöt säilyttävät asemansa maailman rahtimarkkinoilla ja matkustajakoneiden rahtiruumien markkinaosuus säilyy muuttumattomana. Keskisuuret koneet muodostavat yhä suurimman osuuden maailman rahtikoneista. Airbusin arvion mukaan uusia keskisuuria rahtikoneita tarvitaan lähes 1300 vuoteen 2032 mennessä.

Kun Finnair vastaanotti ensimmäisen Airbus A321 Sharklet -koneensa 6. syyskuuta, se esitteli myös uuden lomalentojen matkustamoviihdekonseptin. Se perustuu tuolien selkänojassa olevien näyttöjen sijasta kannettaviin tablet-laitteisiin, joita vuokrataan matkustajille. Nyt Finnair on vahvistanut viihdemaksun suuruudeksi 10 euroa.

Japan Airlines (JAL) ja Airbus ovat allekirjoittaneet hankintasopimuksen, joka käsittää 31 Airbus A350 XWB -matkustajakonetta. Yhtiö ostaa 18 A350-900 ja 13 A350-1000 -versiota. Lisäksi se teki tilausvarauksen 25:stä lisäkoneesta. Kyseessä on ensimmäinen kerta kun JAL ostaa Airbusin tuotteita.

SAS on vahvistanut Airbusin kanssa kesäkuussa allekirjoitetun aiesopimuksen kaukoliikennelaivastonsa uudistamisesta. SAS tilasi Airbusilta kaikkiaan 12 uutta A330-300- ja A350-900-kaukoliikennekonetta. Tilauksen arvo on listahinnoin noin 3,3 miljardia Yhdysvaltain dollaria.

Airbus julkisti useita suuria konekauppoja Pekingissä Aviation Expo China -tapahtumassa. Eurooppalaisvalmistaja sai 25. syyskuuta aietilaukset ja optiot kaikkiaan 122 A320-koneesta kolmelta eri yhtiöltä. A320 koneperhe on maailman parhaiten kaupaksi käynyt kapearunkovaihtoehto.

Airbus tuo markkinoille regionaaliversion suositusta Airbus A330-koneesta. Uusi versio on optimoitu lyhyille reiteille tarjoten suurempaa kapasiteettia, pitkän matkan lentojen mukavuudella ja erinomaisella taloudellisuudella.

Tulevaisuudessa matkustaminen on yhä enemmän ilmailun varassa ja Airbusin tuoreimman GMF-markkinaennusteen mukaan vuosien 2013-2031 aikana tarvitaan 29 000 uutta lentokonetta. Tulevaisuudessa varsinkin kehittyvillä markkinoilla matkustetaan lentämällä. Airbusin mukaan seuraavan 20 vuoden aikana lentoliikenne kasvaa 4,7 prosenttia vuodessa.

Airbusin Yhdysvaltoihin rakennettava kokoonpanolinja alkaa kohota kohti taivasta. Alabaman Mobileen avattavan tehtaan esimmäinen pystysuuntainen terästolppa on asennettu. Linjaston valmistuessa vuonna 2015 Aasian, Euroopan ja USA:n kapearunkokoneet tuotetaan omissa tehtaissaan.

Airbus julkaisi 20. syyskuuta YouTubessa videon, jossa kolme sen laajarunkokonetyyppiä lentävät muodostelmassa. Mukana ovat A350 XWB, A330 ja A380. Kaikki koneet olivat valmistajan omissa sinivalkoisissa väreissä.

Lufthansa julkisti odotetun laajarunkolaivastonsa uudistukseen liittyvät suurtilaukset Airbusilta ja Boeingilta. Yhteensä 59 uutta Airbus A350-900- ja Boeing 777-9X-konetta tuovat huomattavia säästöjä yksikkökustannuksiin, polttoaineen kulutukseen ja lisäävät myös matkustusmukavuutta.

Airbusin ensimmäinen A350 XWB MSN1 on lentänyt koelento-ohjelman aikana 150 tuntia. kone siirtyi heinäkuussa huoltotauolle 92 lentotunnin jälkeen. Seuraavat A350-koneet ovat jo kovaa vauhtia valmistumassa tuotantolinjalta. Koelento-ohjelma käsittää kaikkiaan 2500 lentotuntia, jotka lennetään viidellä eri koneyksilöllä.

Airbus on saanut Euroopan lentoturvallisuusviranomaiselta EASA:lta hyväksynnän koko tuotannossa olevan A320-koneperheen Sharklet-siivenkärkieville. Uudistus tuo lisää polttoainetaloudellisuutta jo vuonna 1988 viranomaishyväksynnän saaneelle konetyypille.

CFM International on aloittanut ensimmäisen LEAP-moottorin laajamittaiset maakoekäytöt ja koelentosarjan. Ohjelman tähtäimessä on tyyppihyväksyntä vuodelle 2015 ja ensimmäisen A320neo-koneen luovutus vuonna 2016. Koekäyttöohjelman tarpeisiin rakennetaan seuraavien reilun kolmen vuoden kuluessa kaikkiaan 60 moottoria.

Finnairin ensimmäinen Sharklet-siivenkärkievin eli wingletein varustettu Airbus A321ER-kone laskeutui Helsinki-Vantaan kiitotielle 22L perjantaina 6. syyskuuta. Sen otti asematasolla vastaan pelastusajoneuvojen perinteisen vesisuihkutervehdyksen sateenkaari. Konetyyppi korvaa yhtiön lomalennoilla käytetyn Boeing 757 -laivaston.

(päivittynyt) Finnair on vastaanottanut maailman ensimmäisen Airbus A321ER -koneen Hampurin Finkenwerderissä. Finnair saa näitä polttoainetehokkaita A321-231ER -kapearunkokoneita kaikkiaan viisi kappaletta vuoden 2014 puoliväliin mennessä. Koneessa on polttoainetehokkuutta parantavat uudet Sharklet-siivenkärkievät ja IAE V2533-A5 -moottorit sekä lisäkantamaa tuovat lisäpolttoainesäiliöt.

Delta Air Lines on tilannut Airbusilta 30 A321 -kapearunkokonetta varustettuina nykymoottoreilla. Samaten yhtiö osti kymmenen A330-300 -laajarunkoista matkustajakonetta. Viimeksi Delta on tilannut eurooppalaisvalmistajan kalustoa kaksi vuosikymmentä sitten.

Finnairin ensimmäinen lomalennoille tarkoitettu Airbus A321ER -matkustajakone luovutetaan yhtiölle perjantaina valmistajan tehtailla Hampurin Finkenwerderissä. Se ja neljä myöhemmin tulevaa korvaavat neljä Boeing 757-200 -konetta. Maanantaina Finnair julkisti ensimmäisen kuvan uutuuden matkustamosta.

Airbus on saanut GreenTec 2013 -palkinnon ilmailu-sarjassa tutkimuksestaan polttokennoteknologian integroimiseksi vaihtoehtoisen energialähteenä kaupallisiin lentokoneisiin. Tutkimuksessa on selvitetty apumoottorin ja ilmakäyttöisen generaattorin (Ram Air Turbine, RAT) korvaamista monikäyttöisellä polttokennolla.

Finnairin ensimmäinen uusi Airbus A321ER-kone on tehnyt ensilentonsa 23. elokuuta Finkenwerderissä Saksassa. Yhtiö vastaanottaa Sharkletein varustetun koneensa perjantaina 6. syyskuuta. Sen rekisteri on OH-LZG. Tulossa on yhteensä viisi tällaista konetta loma- ja reittilentojen käyttöön.

Airbus on julkaissut kuvan Helsinki-Vantaalta tiistaina 20. elokuuta A340-600-koneella operoidusta avustuslennosta. Sillä kuljetettiin Suomen Punaisen Ristin tarvikkeita Jordaniaan Syyrian sisällissodan pakolaisia varten perustettavalle sairaalalle. Myös Finnair tuki lentoa palletointi- ja lastauspalveluilla.