Finnair vuokraa Airbus A320 -kapeakoneen ja miehistön liettualaiselta DAT LT:ltä 3.12.2024-6.1.2025 väliseksi ajaksi. DAT LT operoi Finnairin lentoja useilla eri reiteillä. Finnairin mukaan kone on vuokrattu tukemaan yhtiön kiireistä lomakautta. Finnair ja yhtiön lentäjiä edustava Suomen Liikennelentäjäliitto ovat käyneet työehtosopimusneuvotteluita jo pitkään ja marraskuun alusta lähtien valtakunnansovittelijan johdolla.

Ilmailualan Unioni (IAU) tiedotti 26. marraskuuta 2024, että Finnair Technical Services harkitsisi yhtiön pääluottamusmiehen ja työosaston luottamusmiehen työsuhteiden päättämistä. Ilmoitus liittyy IAU:n mukaan työtuomioistuimelle toimittettuihin kirjallisiin todisteisiin, joilla on tarkoitus osoittaa tulevassa oikeudenkäynnissä työnantajan rikkovan työehtosopimusta. IAU kertoo, että kyseisten todisteiden toimittaminen oikeudelle luokiteltiin jälkikäteen turvallisuusuhaksi.

Finnair päätti perua noin 300 lentoa lentäjien ilmoittamilta työnseisauspäiviltä 9. ja 13. joulukuuta sekä niitä ympäröiviltä päiviltä. Finnair siirtää asiakkaiden varauksia lakkopäiviltä. Finnairia edustava Palta ja Suomen Liikennelentäjäliitto neuvottelevat työehdoista valtakunnansovittelijan toimistolla. 

Vaatevalmistaja Makia ja Finnair lanseerasivat yksinoikeudella matkustamohenkilökunnalle ja lentokenttävirkailijoille toteutetun Finnair-takin. Makia jatkaa pitkää suomalaisosaamista Finnairin virkapuvuissa, joiden toteuttamisessa ovat aiemmin olleet mukana ainakin Marimekko, Vuokko ja Pertti Palmrooth.

(Päivittynyt 21.11. klo 14.25) Suomen Liikennelentäjäliitto ry SLL ilmoitti keskiviikkoiltana 20. marraskuuta laajentavansa työtaistelutoimia joulukuulle kahden päivän ajalle vastauksena työnantajan työsulkupäiville. Neuvottelut valtakunnansovittelijan johdolla käynnistettiin pakkosovittelulla 4. marraskuuta 2024, mutta edistystä ei ole ollut nähtävissä kummankaan osapuolen mielestä. Lentäjäliitto kertoo Finnairin hakevan mahdollisuuksia töiden ulkoistamiseksi.

Valtakunnansovittelijan mukaan Finnairin lentäjiä koskevassa työriidassa, jonka osapuolia ovat työnantajaliitto Palta ry ja Suomen Liikennelentäjäliitto SLL, ei ole päästy ratkaisuun. Paltan ilmoittama koulutuspäivää koskeva työsulku toteutuu keskiviikkona 20. 11. Toinen työsulkupäivä uhkaa 27.11. Pakkosovittelua on määrä jatkaa myöhemmin tällä viikolla.

Finnair vuokraa tanskalaiselta Jettime A/S:ltä yhden 189-paikkaisen Boeing 737–800 -kapearunkokoneen tukemaan vuoden 2025 vilkasta kesäaikataulukautta toukokuusta lokakuuhun. Jettime lentää joitakin lentoja Finnairin Kööpenhaminan-, Budapestin-, Krakovan- ja Prahan-reiteillä. Finnair poisti pandemian aikana käytöstä useita kapearunkokoneita eikä ole hankkinut tilalle korvaavaa omaa kapasiteettia.

Työnantajaliitto Palta:n ja Finnairin työsulkuun asettamia lentäjiä edustava ammattiliitto Suomen Liikennelentäjäliitto ry (SLL) kertoo työnantajan olleen haluton neuvottelemaan liikennelentäjien esittämistä muutosehdotuksta ja pyrkivän viemään neuvottelut pakkosovittelun piiriin. SLL edustaa noin tuhatta Finnair Oyj:n palveluksessa työskentelevää liikennelentäjää ja neuvottelee heitä koskevista työnteon ehdoista.

Palvelualojen työnantajat Palta on 1. marraskuuta ilmoittanut Finnairin liikennelentäjiä koskevasta kaksipäiväisestä työsulusta 20.11. ja 27.11. Työnantaja pakottaa toimillaan neuvottelut valtakunnasovittelijan toimistolle. Lentäjäliitto aloitti ylityökiellon 1. marraskuuta. 

(Päivittynyt 31.10) Ensimmäinen matkustamouudistuksen läpikäynyt Nordic Regional Airlinesin (Norra) operoima Embraer 190 aloitti lennot Finnairin reiteillä 28. lokakuuta 2024. Uudistettua matkustuskokemusta tarjoava koneyksilö on lentänyt jo useamman lennon kotimaassa ja Euroopassa tarjoten entistä parempaa matkustuskokemusta.

Vahvasti matkustuskokemukseen viime vuosina panostanut Finnair on saamassa yhden merkittävän matkustamouudistushankkeen eteenpäin. Ensimmäinen kaikkiaan kahdestatoista Nordic Regional Airlinesin (Norra) käytössä olevista Embraer 190 -koneista on valmistunut matkustamouudistuksesta ja ensiesittely on lähellä.

Finnairin odotettu kapearunkolaivastouudistus lähestyy. Yhtiön toimitusjohtaja Turkka Kuusisto kertoi päätöksiä tehtävän seuraavan 1-2 vuoden sisään. Kyse on ensivaiheessa rajatusta investoinnista, joka koskisi vajaata 20 prosenttia yhtiön laivastosta.

Finnairin liikevaihto ja matkustajamäärät jatkoivat kasvuaan vuoden 2024 kolmannella neljänneksellä. Lentoyhtiö vahvisti uudelleen koko vuoden tuloskuntonsa ja odottaa jopa 170 miljoonaan euron liiketulosta.  Finnair kertoo voivansa kasvaa markkinan mukana sekä lisätä kapasiteettia kilpailukykyisellä kustannustasolla.

Finnair julkisti päivitetyn ilmastotavoitteensa ja asetti uuden tieteeseen perustuvan (SBTi) tavoitteen, joka on vähentää päästöintensiteettiä (CO2e/RTK) 34,5 prosentilla vuoteen 2033 mennessä vuoden 2023 tasosta. Tavoitteen on vahvistanut Science Based Targets -aloite (SBTi). Tavoite tarkoittaa noin 13 prosentin vähennystä absoluuttisissa hiilidioksidipäästöissä asetettujen muuttujien mukaisesti vuoteen 2033 mennessä. 

Finnair lisää vuoden 2025 IATA-kesäaikataulukaudelle lentoja Aasiaan. Luvassa on lisälentoja kesäkaudelle 2024 reittikohteeksi palanneeseen Nagoyaan ja päivittäisiä lentoja Osakaan. Myös Kiinan Shanghai saa kesäkaudelle lisävuoron, kun Finnair ottaa käyttöön jo neljännen viikkovuoron.

Finnair lisää viikkovuoroja IATA-kesäaikataulukaudelle 2025 suosittuihin Yhdysvaltojen kohteisiinsa Chicagoon, Dallasiin, Seattleen ja Los Angelesiin. Lisälennot tarjoavat entistä paremmat jatkoyhteysmahdollisuudet American Airlinesin ja Alaska Airlinesin reittiverkostoihin.

Kuluttaja-asiamies on puuttunut Finnairin liian pitkiin lentolipun hinnan takaisinmaksuaikoihin. Lennon peruuntuessa matkustajalla on oikeus valita joko lennon uudelleenreititys tai lentolipun hinnan palauttaminen, jolloin hänellä on oikeus saada rahansa takaisin seitsemän päivän kuluessa peruutuksesta. KKV:n mukaan Finnair ei tehnyt palautuksia lakisääteisessä määräajassa ja palautuksissa saattoi kestää jopa kuukausi.

Finnair nimitti yhtiön operatiivisen johtajan Jaakko Schildtin toimitusjohtajan sijaiseksi, jonka lisäksi yhtiön strategiatoiminnot on siirretty talousjohtaja Kristian Pullolan alaisuuteen. Muutokset tulevat voimaan 10. syyskuuta 2024 ja vahvistavat johtoryhmän jäsenten vastuita Finnairin strategian toteuttamisessa.  

Finnair on nimittänyt Simon Largen (BA) tuotteesta ja asiakkaista vastaavaksi Chief Customer Officeriksi 1. lokakuuta 2024 ja Christine Rovellin (MBA) tuotoista vastaavaksi Chief Revenue Officeriksi 10. syyskuuta 2024 alkaen. Finnairin nykyinen kaupallinen johtaja Ole Orvér jättää yhtiön johtoryhmän ja toimii johdon neuvonantajana 31. joulukuuta 2024 asti.

Finnair lisää lentoja Dubaihin ja 16. tammikuuta 2025 alkaen kaikilla seitsemällä viikkovuorolla on käytössä Dohan-reiteiltä 15. tammikuuta vapautuva Airbus A330-300 -laajarunkokone. A330-300 -kone nähdään 16. tammikuuta 2025 alkaen myös Finnairin Miamin-reitillä. Loka- ja marraskuussa 2024 alkavilla Dubain ja Miamin-lennoilla on ensivaiheessa käytössä A350-900 -laajarunkokoneet.