Finnairin lento AY1315 nousi ilmaan Helsinki-Vantaalta tiistaiaamuna 31. maaliskuuta 2026. Kyseessä oli noin 30 vuoden tauon jälkeen ensimmäinen Finnairin reittilento Luxemburgiin. Toivottu reittiyhteys on ympärivuotinen ja viikkovuorojen määrä vaihtelee kahdesta neljään.

Finnair on tehnyt aiesopimukset kahden Embraer 190 -koneen ja kahden ATR 72-600 -potkurikoneen vuokraamisesta. Koneet tulevat kesän ja alkusyksyn aikana Finnairin kumppanin Nordic Regional Airlinesin (Norra) operointiin.

Finnair aikoo hankkia käytettyjen lentokoneiden markkinalta enintään 12 A320/321ceo-konetta korvaamaan yhtiön vanhimpia A319- ja A320-koneita seuraavien vuosien aikana. Finnair tilaa osana kapearunkolaivastouudistustaan myös uusia Embraer E195-E2 -koneita, jotka tulevat todennäköisesti Norran operoitiin.

Finnair uusii Euroopan-liikenteessä käytettäviä kapearunkokoneitaan ja on solminut Embraerin kanssa sopimuksen 18 vahvistetusta E195-E2-konetilauksesta. Ensimmäiset uudet E2-koneet on määrä toimittaa Finnairille vuonna 2027. Lisäksi Finnair aikoo hankkia enintään 12 Airbus A320/321ceo -konetta käytettyjen lentokoneiden markkinalta.

Lähi-idän kiristyneenä jatkunut turvallisuustilanne vaikuttaa merkittävistä lentoliikenteeseen. Finnair ilmoitti 19. maaliskuuta pitävänsä Dohan lennot keskeytettynä kolme kuukautta pidempään, kuin edellinen ilmoitus. Aiemmin maaliskuussa Finnair kertoi keskeytyksen jatkuvan 2. huhtikuuta saakka, mutta nyt lennot Dohaan ovat keskeytettynä 2. heinäkuuta 2026 saakka. British Airways ja Lufthansa ovat lentojen keskeytyksen seurauksena lisänneet kapasiteettiaan Aasiaan.

Lähi-idän turvallisuustilanne on yhtä haastava ja ilmatilankäyttö on yhä rajoitettua. Finnair on tilanteen pitkittyessä joutunut perumaan lentonsa Qatarin Dohaan jo 2. huhtikuuta 2026 saakka.

Finnarin Airbus A350-900 -laajarunkokone (OH-LWT) nousi ilmaan Helsinki-Vantaalta varhain tiistaina 10. maaliskuuta 2025 kello 00.26 lennonnumerolla AY7701. Kyseessä on ensimmäinen Finnairin ylimääräisistä lennoista Omanin Muscatiin, josta suomalaisyhtiö kotiuttaa Dubaissa olleita asiakkaitaan. 

Finnair on perunut Lähi-idän kiristyneen turvallisuustilanteen vuoksi lentonsa Dohaan ja Dubaihin 28. maaliskuuta asti ja kartoittaa koko ajan eri vaihtoehtoja asiakkaidensa saamiseksi kohteista kotiin. Tilanne on kuitenkin erittäin vaikea, sillä alueelle ei voi tällä hetkellä turvallisesti lentää.  

Suomen ulkoministeriö kertoo saavansa lukuisia yhteydenottoja Lähi-idän alueella olevilta suomalaisilta. Tilanne alueella on vakava ja huolestuttava. Toistaiseksi sen kestoa on vaikea arvioida. Yhdysvaltain presidentti Trump on puhunut neljän viikon ajanjaksosta Iranin osalta. Päätöksiä mahdollisista kotiutuslennoista ei ole tehty. 

Finnair on arvioinut Lähi-idän turvallisuustilanteen kehittymistä osana operatiivista prosessiaan ja keskeyttää lentonsa Dohan Hamadin lentoasemalle 29. maaliskuuta 2026 saakka. Jo aiemmin Finnair perui loppukauden lennot Dubaihin.

Finnair on perunut koko loppukauden lennot Dubain osalta Lähi-idän turvallisuustilanteen seurauksena. Lennot Dubaihin ja Dohaan oli keskeytetty jo aiemmin Lähi-idän takia 6. maaliskuuta saakka. Nyt Dubain peruttu siis koko maaliskuun 2026 osalta.

Finnairin uudet reitit Luxemburgiin, Espanjan Valenciaan ja Italian Torinoon sekä Ruotsin Uumajaan ja Norjan Stavangeriin muuttuvat ympärivuotisiksi. Nämä vuoden 2025 aikana julkistetut reitit oli alunperin julkistettu vain kesäaikataulukaudelle. Luxemburgiin on luvassa neljä viikkovuoroa.

Brändiään strategiauudistuksessa päivittänyt Finnair on uudistanut lentokoneissa, loungeissa sekä markkinoinnissa soitettavan musiikin yhteistyössä muusikko ja säveltäjä Lauri Porran kanssa. Matkantekijä-kokonaisuus julkaistaan Finnairin koneissa ja Spotifyissa 27. helmikuuta 2026 lähtien. 

Finnair ilmoitti peruvansa 23. helmikuuta 2026 lähteväksi suunnitellun lennon AY19 Helsinki-Vantaalta Dallas Forth Worthiin. Asiakastiedotteen mukaan syynä on lentokoneen vaurioituminen. Flightradar24-palvelusta saatavien tietojen mukaan kone olisi mahdollisesti vaurioitunut Dallasissa.

Finnairin kapearunkolaivastouudistuksen odotetaan vihdoin nytkähtävän eteenpäin. Suomalaisyhtiö valmistelee kapearunkokalustonsa osittaista uudistamista koskien vanhimpia A319- ja A320-koneita. Niiden lisäksi suunnitellaan käytettyjen, pienempien lentokoneiden lisäämistä alueellisen kapasiteetin kasvattamiseksi lähitulevaisuudessa. Uudistusta odottaessa Finnairin kapearunkolaivaston koko supistui vuoden 2025 aikana jälleen yhden A321-koneen verran.

Finnairin Airbus A350-900 (OH-LWH, MSN97) on ollut nyt jo puoli vuotta poissa taivaalta ja tuottavasta toiminnasta. Kyseinen koneyksilö vaurioitui lentokonesiirron yhteydessä 5. elokuuta 2025. Finnair ei edelleenkään avaa koneen korjausaikataulua, eikä kommentoi koneen vaurioita.

Cargo COOL -terminaalin rahtitoiminnot henkilöstöineen Helsinki-Vantaalla siirtyvät takaisin Finnair Cargo Oy:lle liikkeenluovutuksella Swissport Finland Oy:ltä. Varastointi- ja kuljetustoimintoja nykyisin Swissport Finland Oy:n palveluksessa hoitava henkilöstö siirtyy Finnair Cargo Oy:n palvelukseen 1. tammikuuta 2027.  

Osakkeenomistajien nimitystoimikunta ehdottaa 24. maaliskuuta 2026 pidettävälle varsinaiselle yhtiökokoukselle, että Finnairin hallitus saa uuden kauden ja puheenjohtajana jatkaaSanna Suvanto-Harsaae. Hallituksen jäsenten määräksi vahvistetaan siten kahdeksan henkilöä.

Finnair päivitti odotetusti elektoronisia laitteita (PED, Portable Electronic Devices) koskevia säännöksiä 28. tammikuuta 2026. Suurin muutos koskee varavirtalähteitä eli ns. powerbank-laitteita, joita ei enää saa laittaa käsimatkatavaran mukana matkatavarahyllyyn. Lisäksi varavirtalähteiden lataaminen ja käyttö on kielletty lennon aikana. Lentoposti.fi kertoi muutoksesta uutisessaan 23. tammikuuta.