”Laaja alueellinen verkosto on tärkeässä roolissa, kun tavoittelemme kasvua keskeisillä markkinoillamme. Nämä koneet vahvistavat entisestään lentojemme luotettavuutta ja laivastomme joustavuutta", sanoo Finnairin verkostosta, tuotoista, laivastosta ja vastuullisuudesta vastaava johtaja Christine Rovelli. Vuokrattavat E190-koneet ovat vastaavia kuin Norran nykyisin operoima kalusto. Vuokrattavat ATR-potkuriturbiinikoneet sen sijaan ovat uudempia ja aiempaa suurempia. Hankittavissa ATR 72-600 -koneissa on moderni lasiohjaamo ja aiempaa suurempi maksimi lentoonlähtöpaino. Koneissa on kehittyneemmän PW127M-moottorit ja hiilikuitujarrut. Matkustamon paikkamäärä kasvaa nykyisiin ATR-koneisiin verrattuna hieman kun paikkoja on versiosta riippuen jopa 78. Norran nykyisissä ATR 72-500 -koneissa paikkoja on 68-72.
Finnairin tavoitteena on lisätä reittitiheyttä olemassaolevilla reiteillä sekä ottaa tarjolla oleva kasvu markkinoilta. Finnair arvioi matkustajamäärien kasvavan strategiakaudella 2026-2029 neljän prosentin vuosivauhtia. Finnair laajentaa kesällä 2026 Euroopan-reittiverkostoaa ja niiden osalta Norra on avaamassa kolmea Finnairille operoitavaa reittiä maalis- ja huhtikuussa. Nämä uudet kohteet ovat Alta, Uumaja ja Firenze. Aiemmin maaliskuussa Finnair julkisti tehneensä kaupat 18 uudesta 134-paikkaisesta Embraer 190-E2 -suihkukoneesta. Optioineen ja osto-oikeuksineen uusia E2-koneita voisi tulla Finnairin laivastoon jopa 46. Konehankinnat ja vuokraukset nostavat Norran kapasiteettia merkittävästi, sillä koneen paikkamäärä kasvaa sadasta 134:ään. Vuokrakoneilla Finnair voi kasvattaa Norran kapasiteettia nopealla aikataululla, sillä ensimmäiset uudet E2-koneet toimitetaan Finnairille vuonna 2027. Norralla varauduttiin alkuvuodesta 2026 laivaston kasvuun hakemalla yhtiön palvelukseen kokeneita lentäjiä. Norran omistavat Finnair Oyj (40%) ja Danish Air Transport DAT (60%). Lue myös:
|
|||
