Finnairin vuokraamat ATR 72-600 -potkuriturbiinikoneet ovat uudempia ja aiempaa suurempia kuin Norran nykylaivaston ATR-koneet. Matkustamon paikkamäärä saattaa kasvaa nykyisiin ATR-koneisiin verrattuna hieman kun paikkoja on versiosta riippuen jopa 78. Norran nykyisissä ATR 72-500 -koneissa paikkoja on 68-72. Finnairin väreihin maalattu ATR 72-600 on kuvattu Tallinnan lentokentällä. Koneen rungossa oli tuolloin vielä sen edellinen rekisteritunnus 2-EMKL eli entinen BRA:n SE-MKL. Toinen Finnairille tuleva koneyksilö on SE-MKM eli sekin on BRA:n aiemmin käyttämä. SE-MKL eli tuleva OH-ATR on valmistunut vuonna 2019 ja toimitettu saman vuoden joulukuussa Braathens Regional Airlinesille 72-paikkaisessa versiossa. BRA:n lennoilla kone lensi viimeisen kerran helmikuussa 2026. Kesäkuussa koneyksilö lennettiin Tallinnaan. Koneella lennettiin Tallinnassa koelento Finnairin väreissä 28. heinäkuuta 2026. Toinen koneyksilö SE-MKM eli tuleva OH-ATS on toimitettu uutena BRA:lle tammikuussa 2020. Tammikuusta 2025 lähtien se lensi BRA:n operoimana SAS:n väreissä (Melle Viking) joulukuuhun 2025 saakka. Näillä vuokrakoneilla Finnair voi kasvattaa Norran kapasiteettia nopealla aikataululla. Finnair on lisäksi tehty aiesopimukset kahdesta Embraer 190 -koneesta niin ikään Norran laivastoon. Näiden kahden suihkukoneen ilma-alusrekisteritunnukset OH-LKS ja OH-LKT. Molempien Finnairille tulevien ATR 72-600 -koneiden omistaja on brittiläinen lentokoneita vuokraava Avation PLC. Sen omistuksessa oli kesäkuussa 2026 yhteensä 33 lentokonetta ja eri lentoyhtiöasiakkaita oli 17. Esimerkiksi uusia ATR-koneita Avation PLC:llä on tilauskirjassa 13 kappaletta ja ne on määrä toimittaa loppuvuonna 2029. Osto-oikeuksia yhtiöllä on 19 koneeseen. ATR-koneiden keskimääräinen vuokrakausi on Avationin mukaan 10-12 vuotta. Nykyisin ATR 72-600 -koneita on vuokrattavissa yhtiön kautta 15 kappaletta. Muu vuokrakalusto on viisi ATR 72-500 -konetta, 13 Airbus A320 -perheen konetta sekä yksi Airbus A330-300 -laajarunkokone. Lue myös:
|
|||
