Finnair aikoo hankkia käytettyjen lentokoneiden markkinalta enintään 12 A320/321ceo-konetta korvaamaan yhtiön vanhimpia A319- ja A320-koneita seuraavien vuosien aikana. Finnair tilaa osana kapeaerunolaivastouudistustaan myös uusia Embraer E195-E2 -koneita, jotka tulevat todennäköisesti Norran operoitiin.

Finnair julkisti odotetun kapearunkolaivastouudistuksensa 23. maaliskuuta 2025 ja päätyi odotetusti uusiin Embraer E2 -koneisiin. Niiden lisäksi markkinoilta tavoitellaan enintään 12 Airbus A320/A321 -kapearunkokoneen hankintaa. 

Tavoitteena on nimenomaan vanhempien Airbus-kaperarunkokoneiden eli ns. ceo-koneiden hankinta (current engine option), sillä uudemmissa A320/A320neo -koneiden moottoreissa on ollut erinäisiä haasteita. Hankittavat koneet olisivat siten vastaavia kuin Finnairin nykyinen Airbus-kapearunkolaivasto.

Näiden hankittaviksi suunniteltujen A320/321ceo-koneiden tarkka määrä ja toimitusajat määritetään valmistelujen edetessä. Vastaavia koneita etsii markkinoilta useampi muu lentoyhtiö, joka puolestaan nostaa koneiden hintatasoa.

"Yhdistelmä suurempia ja pienempiä kapearunkokoneita mahdollistaa markkinoillamme olevien kasvumahdollisuuksien hyödyntämisen joustavasti ja tehokkaasti", sanoi Finnairin toimitusjohtaja Turkka  Kuusisto.

Finnair on käynyt pitkään neuvotteluja myös käytetyistä kaperunkokoneista. Yhtiön tavoitteena on lisätä reittitiheyttä olemassaoleville reiteillä sekä ottaa tarjolla oleva kasvu markkinoilta. Finnair arvioi matkustajamäärien kasvavan strategiakaudella 2026-2029 neljän prosentin vuosivauhtia. 

Finnairin toimitusjohtaja kommentoi helmikuussa 2026, että käytettyjen lentokoneiden markkina on verrattain kuuma ja ylikuumakin. Hankinnan osalta tulee olla huolellinen

"Meidän laivastotiimi tekee päättäväisesti työtä, että löydämme kapasiteettia alueelliseen lentämiseen", totesi Kuusisto tuolloin.

Finnairin kapearunkolaivastossa on nykykysin 15 vanhempaa Airbus A319- ja A320-konetta, joiden korvaamista yhtiö on suunnitellut toteuttavansa ensivaiheessa. Näistä ensimmäisten keski-ikä on jo yli 23 vuotta ja jälkimmäistenkin yli 22 vuotta. Finnair vastaanotti ensimmäiset A320-koneensa 90-luvun lopulla. 

Laivastouudistusta odottaessa Finnair on supistanut kapearunkolaivastoaan romuttamalla sekä myymällä ja palauttamalla Airbus-koneita leasingyhtiölle.

Finnair poisti koronapandemian aikana käytöstä kolme A319-konetta (OH-LVA, OH-LVB ja OH-LVK) sekä neljä A321ceo-konetta (OH-LZA, OH-LZB, OH-LZC ja OH-LZD). Vuoden 2025 aikaan laivastosta poistui yksi Finnairin uusimmista A321-koneista (OH-LZI).

Lue myös: