Norse Atlantic Airways on saanut Yhdysvaltain liikenneministeriöltä (DOT, Department of Transportation) vaadittavat luvat kaupallisen lentoliikenteen harjoittamiseksi Ison-Britannian ja Yhdysvaltain välillä. Tätä edelsi Ison-Britannian ilmailuviranomaiselta saatu lentotoimintalupa. Nyt halpalentoyhtiö pääsee käynnistämään transatlanttisia lentoja entistä laajemmin kesäkaudelle 2023.

Pohjoismaissa toimiva matkatoimisto Detur hakeutuu konkurssiin, kun yhtiö tiedotti rahojen loppuneen. Taustalla on pandemian ja Ukrainan sodan vaikutukset, jotka ovat nostaneet toimintakustannuksia merkittävästi. Detur ei näe uudelleenjärjetelyille mahdollisuuksia vaan hakeutuu konkurssiin. Myös suomalainen matkatoimisto Detur Finland Oy on hakeutunut konkurssiin 17. lokakuuta 2022.

Rajavartiolaitoksen tulevaisuuden MVX-valvontalentokone tulee pohjautumaan liikesuihkukoneeseen. Kattavan sensorivarustuksen saa joku kuudesta ehdolla olevasta lentokoneesta ellei joku yhdeksästä toimittajasta tuo valittavaksi vielä jotain muuta lentokonetyyppiä.

Eurocontrol julkisti lokakuussa uuden lentotoliikenne-ennusteen, joka katsoo vuoteen 2028 saakka ja nyt mukana ovat myös Venäjän Ukrainaan kohdistaman hyökkäyssodan arvioidut vaikutukset. Kasvua nähdään yhä, mutta toipuminen pandemiaa edeltäneelle tasolle on viivästynyt vuoteen 2025 saakka. Vuoden 2022 alkuun verrattuna lentopolttoaineen hinta on noussut 47 prosenttia.

(Päivittynyt klo 17.51) Puolustusvoimat jatkaa kumppanimaiden kanssa tehtävää koulutus- ja harjoitustoimintaa, joka kattaa ilma-, maa- ja merivoimien sekä erikoisjoukkojen toiminnan. Suomessa tapahtuva aktiivinen koulutus- ja harjoitustoiminta kumppanimaiden kanssa vastaa osaltaan heikentyneeseen turvallisuustilanteeseen parantaen samalla Suomen valmiuksia Natoon liittymiseksi. Yhä useampi reserviläinen harjoittelee syksyllä kansainvälisten kumppanien kanssa.

Aiempaa suuremman lentokuljetuskyvyn tarve voi tulle eteen lisääntyvän kansainvälisen harjoittelun seurauksena. Ilmavoimien komentaja kenraalimajuri Juha-Pekka Keränen avaa asiaa Upseeriliiton Sotilasaikakauslehdessä. Ensimmäinen mahdollinen suurempi kuljetuskonetyyppi esittäytyi Pirkkalan lentotukikohdassa jo syyskuussa 2022.

FinnHEMS käynnistää 17. lokakuuta 2022 FinnHEMS Lentopalvelut Oy:n koulutustoimintoihin liittyvät muutosneuvottelut. Kyseessä ovat muutokset operatiivisesta lentotoiminnasta vastaavassa yhtiössä ja muutosneuvotteluiden piirissä ovat kaikki yhtiön lentäjät. Yhtiön ongelmat koulutuksissa ja kelpoisuuksien ylläpidossa ovat johtaneet jo satunnaisiin katkoihin yhteiskunnan kannalta tärkeässä lentotoiminnassa.

Suomi on mukana yhdessä 14 Nato-maan kanssa kartoittamassa ilma- ja ohjuspuolustusalan yhteistyömahdollisuuksia. Puolustusministeri Antti Kaikkonen allekirjoitti torstaina 13. lokakuuta 2022 Naton puolustusministerikokouksen yhteydessä ilma- ja ohjuspuolustusalan eurooppalaisia yhteystyömahdollisuuksia kartoittavan aiejulistuksen (Letter of Intent on European Sky Shields, LoI ESSI). Suomella on käynnissä myös oma ilmapuolustuksen suorituskykyä vahvistava hanke.

Rajavartiolaitoksen MVX-hanke etenee tarjouspyyntö- ja neuvotteluvaiheeseen. Hankkeen tarkoituksena on korvata nykyiset Dornier 228 -valvontalentokoneet uusilla nykyistä toimintaympäristöä ja tehtäviä vastaavilla monitoimivalvontakoneilla. Uusien koneiden suunnittelussa huomioidaan myös kasvava tarve itärajan valvonnan ja sen yhteydessä tehtävän Suomen alueellisen koskemattomuuden valvonnan tehostamiseen. 

Euroopassa riehui kesällä 2022 ennätyksellinen metsäpalomäärä, jonka seurauksena Euroopan komissio haluaa kasvattaa pelastusjoukkojen määrää. Komissio ehdotti 5. lokakuuta 170 miljoonan euron budjettia vahvistamaan RescEU:n maassa ja ilmassa käytettävää kalustoa jo kesäkautta 2023 ajatellen. Suunnitelmissa on kasvattaa käytössä olevien sammutuslentokoneiden ja -helikoptereiden määrää kaksinkertaiseksi.

Norse Atlantic Airways supistaa aiemman päätöksensä mukaisesti kapasiteettiaan tietyillä Yhdysvaltain lennoilla. Lisäksi Los Angelesin reitti muuttuu kausireitiksi. Norjalaisyhtiö odottaa käyttöasteiden ja tuottojen kasvavan koko verkostossa lokakuusta 2022 lähtien koko talvikauden ajaksi. Kesällä 2023 käytössä odotetaan olevan kymmenen laajarunkokonetta, joita yhtiön laivastoon kuuluu nykyisin 13 kappaletta.

Saabin r-TWR - etälennonjohtotorni otettiin syyskuussa käyttöön Saksassa Naton Geilenkirchenin lentotukikohdassa. Kyseessä on Naton ensimmäinen operatiivisessa käytössä oleva etälennonjohtotorniratkaisu. Käyttöönoton hyväksyi Saksan sotilasilmailuviranomainen LufABw (Das Luftfahrtamt der Bundeswehr).

Boeing julkisti 11. lokakuuta toimittaneensa vuoden 2022 kolmannella neljänneksellä yhdeksän Boeing 787 Dreamliner -laajarunkokonetta. Toimitukset käynnistyivät uudelleen elokuussa noin yli vuoden tauon jälkeen. Syynä toimituskatkokselle olivat tuotannossa havaitut ongelmat.

 MIAT Mongolian Airlinesin Boeing 737 MAX lensi 10. lokakuuta Mongolian Ulanbatorista Kiinan Guangzhouhun. Kyseessä on ensimmäinen kerta yli kolmeen vuoteen, kun Boeing 737 MAX lensi kaupallisen lennon Kiinan ilmatilassa. Vielä toistaiseksi mikään kiinalaisoperaattori ei ole saanut lentolupaa MAX-koneilleen.

Airbus on aloittanut uusimman valmistusstandardin mukaisten Airbus A350 XWB -koneiden toimitukset asiakkailleen. Uuden vuoden 2022 valmistustandardin mukaisesti valmistetut A350-koneet ovat toteutettujen kehitysratkaisuiden myötä 1,2 tonnia aiempaa kevyempiä. Vuodesta 2014 lähtien toimitettuja A350-koneita on luovutettu asiakkaille nyt jo 500 kappaletta.

ICAO:n 41. yleiskokous päätti maailmanlaajuisen lentoliikenteen Corsia-päästöhyvitysjärjestelmän tiukennuksista. Vertailutaso muuttuu vuoden 2024 alusta, jolloin vertailuarvo on 85 prosenttia vuoden 2019 päästöistä.

Puolustusministeriön kansliapäällikkö Esa Pulkkinen tekee työvierailun Yhdysvaltoihin 9.-13. lokakuuta 2022. Kansliapäällikkö Pulkkinen vierailee Washingtonissa, Dallasissa ja New Yorkissa.

Ison-Britannian onnettomuustutkimuskeskuksen AAIB:n tutkinta varmisti Jet2:n Boeing 737-800 (G-JZHL) -koneelle Kuusamossa 1. joulukuuta 2021 tapahtuneen vaaratilanteen johtuneen väärästä tehoasetuksesta. Lentäjät valitsivat tehovivut 70% asetukselle vaikka lentoonlähtöön olisi vaadittu 89%. Matkustajakone nousi ilmaan suunniteltua myöhemmin ja alkunousu tapahtui odotettua hitaammin. Moottorihäiriötilanteessa lähellä  V1 nopeutta kiitotie ei olisi enää riittänyt jatkettuun lentoonlähtöön ja matkustajakone olisi suistunut suurella nopeudella ulos kiitotien päästä.