FAA ja Bostonin lentokenttäviranomaiset ovat ottaneet yhdellä Loganin kiitotiellä käyttöön Yhdysvaltain ensimmäisen ylimääräiset esineet ja osat havaitsevan FOD-järjestelmän (Foreign Object Damage). Kaikki lentoasema-alueella väärässä paikassa irrallaan oleva tavara voi vaurioittaa lentokoneiden moottoreita ja pahimmassa tapauksessa aiheuttaa myös tuhoisan onnettomuuden.

Euroopan lentoturvallisuusviranomainen EASA lupasi 13. marraskuuta vapauttaa elektronisten ns. PED-laitteiden lennonaikaisen käytön. Viranomainen seuraa näin yhdysvaltain FAA:n lokakuista päätöstä. Ohjeistus on luvassa marraskuun aikana ja vielä toistaiseksi lennoilla on toimittava nykyohjeistuksen mukaan. Lentoyhtiöt tekevät aikanaan lopullisen päätöksen laitteiden käytön sallimisesta.

EU komissio on tänään hyväksynyt 3G- ja 4G-yhteyksien käytön lentokoneissa matkustajille Euroopan ilmatilassa. Nyt taajuuksien käyttö sallitaan yli kolmen kilometrin korkeudessa, kun aiemmin sallittuna oli vain GSM (2G) taajuus. Päätös oli odotettu aiemmin julkistetun  PED-laitteiden käytön vapauttamisen jälkeen.

Euroopan lentoturvallisuusviranomainen EASA julkaisee marraskuun loppuun mennessä ohjeistuksen, jonka myötä elektronisten laitteiden käyttöä voidaan laajentaa kaikkiin lennon vaiheisiin. Rajoitteena on ainoastaan laitteiden käyttö ns. Flight Modessa. Yhdysvaltain FAA salli PED-laitteiden käytön lokakuun lopussa.

Liikenne- ja viestintäministeriö julkaisi yhteistoimintasuunnitelman siviili-ilmailun onnettomuuksien varalta. Suunnitelma on tarkoitettu hallinnon varautumistoiminnan ja sen johtamisen tueksi. Nähtyjen uhkatekijöiden joukossa ovat miehistön jäsenten mahdollinen kiire ja väsymys sekä huonosti hallitut ulkoistamistoimet. Uhkien joukossa on myös taloudellisen paineen ja turvallisuuden aiheuttamat ristiriidat.

Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi järjesti 25. lokakuuta Liikenteen tila -seminaarin. Paikalle saapui yli 400 kuulijaa, jotka edustivat kaikkia liikennemuotoja. Ilmailu oli luonnollisesti vahvasti edustettuna. Pauli Aalto-Setälän vetämässä tilaisuudessa puhuttiin niin turvallisuudesta kuin liikenteen tulevaisuudesta.

Euroopan lentoturvallisuusvirasto EASA on sopinut Kanadalaisen Transport Canadan TCCA:n kanssa laajemmasta työjärjestelystä turvallisuusstandardien kanssa. Tavoitteena on korkean ja yhtenäisen ilmailun turvallisuusstandardin säilyttäminen Euroopan unionin turvallisuusohjelman avulla.

Laskuvarjourheilija menehtyi lauantaina 14. syyskuuta Vaasassa tehdyssä laskuvarjohypyssä saamiinsa vammoihin. Vuonna 1983 syntynyt mies oli ollut hyppäämässä Vaasan lentokentällä ja oli ollut laskeutumassa lentokentän nurmelle. Samassa pokassa oli hypännyt muitakin laskuvarjohyppääjiä ja heidän laskunsa olivat onnistuneet suunnitellusti.

Airbus on saanut hyväksynnän Euroopan lentoturvallisuusviranomaiselta EASA:lta innovatiiviselle ROPS-teknologialle (Runway Overrun Prevention System) A320-koneisiin. Järjestelmä auttaa vähentämään ulosajoja ja suistumisia kiitotieltä koneen laskeutuessa.

EU:n jäsenvaltiot antoivat äänestyksessä voimakkaan tukensa uudelle ehdotukselle koskien Euroopassa tapahtuvan lentotyön työ- ja lepoaikamääräyksiä. EU:n mukaan FTL-määräysten muutosehdotus vahvistaa, selkeyttää ja täydentää nykysääntöjä huomioiden käytettävissä olevia tieteellisiä ja operatiivisia tietoja.

(päivittynyt) Lontoon Heathrow'n lentokentällä oli perjantaina alkuillasta hätätilanne. Ethiopian Airlinesin pysäköitynä olevan Boeing 787 -koneen (ET-AOP) takarungossa on sen jäljiltä näkyvissä palojälkiä. Kentän liikenne keskeytettiin pelastustoimien ajaksi.

Euroopan komissio on 10. heinäkuuta päivittänyt unionin luetteloa lentoyhtiöistä, jotka on asetettu toimintakieltoon tai joiden toimintaa rajoitetaan EU:ssa. Luettelo tunnetaan paremmin "EU:n mustana listana", ja sitä on nyt päivitetty 21 kertaa. Philippine Airlines sai luvan operoida EU:n alueelle ensimmäisenä yhtiönä Filippiineiltä. Toinen lentoluvan saanut yhtiö oli Venezuelan Conviasa

(päivittynyt) Öljyvuodon koulumatkalennolla saanut pienkone laskeutui Turun lentoasemalle tiistaina kello puoli viiden maissa, kertoo Turun Sanomat. Lasku onnistui hyvin siitä huolimatta, että vuotanutta öljyä oli roiskunut koneen tuulilasille estäen näkyvyyden etusektoriin lähes täysin.

Euroopan liikenneturvallisuusneuvosto ETSC on julkaissut raportin, jossa vedotaan EU:n päättäviin elimiin uusien ilmailun työ- ja lepoaikasäännösten osalta.  Väsymystutkijat ovat pettyneet tutkimustulostensa huomiotta jättämiseen ja pelkäävät nyt lentoturvallisuuden puolesta.

Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi on julkaissut päivitetyn version Suomen ilmailun turvallisuusohjelmasta. Trafin suuntaviivojen mukaisesti ohjelman tärkein päämäärä on turvallisuus.

Laskeutumassa olleeseen ATR 72 -matkustajakoneeseen kohdistettin laserosoitin 2. huhtikuuta lähellä Tampere-Pirkkalan lentoasemaa, kertoo Aamulehti torstaina. Vihreä lasersäde osui koneeseen kello 21.43 lähestymisvaiheessa sen ollessa noin 4000 jalan korkeudessa. Kone laskeutui kuitenkin onnistuneesti.

Ilmailu vetää Afrikan taloutta mutta turvallisuus asettaa edelleen suuria haasteita. Ilmailuala tukee noin 6,8 miljoonaa Afrikkalaista työpaikkaa ja vastaa lähes 68 miljardin dollarin osuutta maanosan bruttokansantuotteesta. Kansainvälinen ilmakuljetusliitto IATA on aloittamassa ohjelman Afrikan lentoturvallisuuden parantamiseksi.

American Airlines varustaa kaikki tilaamansa A320-sarjan koneet Airbusin innovatiivisella ROPS-teknologialla (Runway Overrun Prevention System), joka auttaa vähentämään ulosajoja ja suistumisia kiitotieltä koneen laskeutuessa. Airbusin ROPS-järjestelmä on saatavissa tulevaisuudessa myös muiden valmistajien koneisiin