“Halumme lisätä matkustamisen mukavuutta ja tarjota asiakkaillemme laadukkaan matkustuskokemuksen koko reittiverkostossamme. Tuomme Embraer-koneisiin samaa tunnelmaa, kuin mitä olemme käyttäneet aikaisemmin uudistetussa Airbus-laajarunkolaivastossamme", sanoi Finnairin kaupallinen johtaja Ole Orvér. "Uudistamme matkustajaistuimet, muun sisustuksen sekä valaistuksen. Muut ykstyiskohdat selviävät myöhemmin", kertoi Finnairin toimitusjohtaja Topi Manner Lentoposti.fi:lle nettiyhteysmahdollisuudesta ja istuintoimittajasta tiedusteltaessa. FAA: on hyväksynyt E190-koneisiin STC:n (Supplemental Type Certificate) koskien SpaceX:n Starlink-yhteyttä, joka on ottamassa entistä isompaa jalansijaa lentoyhtiöissä. Embraer-koneisiin nettiyhteyksiä tarjoaa myös Finnairin Airbus-koneisiin yhteyksiä tarjoava Viasat. Olisi yllättävää, jos matkustamouudistus toteutettaisiin ilman nettiyhteyttä. Vastaavia yhteyksiä E190-koneissa 2Ku-antennein tarjoaa esimerkiksi Japan Airlines. "Finnair on ainoa lentoyhtiö, joka on viime vuosina investoinut laajasti lentokoneidein matkustamoihin", huomautti toimitusjohtaja Manner yhtiön tekemistä merkittävistä investoinneista matkustuskokemukseen. Finnairin Embraer -koneista ensimmäiset vastaanotettiin keväällä 2004 sekä vuosina 2005 ja 2006. Kauppa koski myös E170-koneita, joista on sittemmin luovuttu. Finnairin osaomistusyhtiö Norra lentää edelleen 12 E190-koneella, jotka on otettu käyttöön joulukuusta 2006 lähtien. Niistä viimeisin on vastaanotettu vuonna 2011. Vuonna 2018 Finnair käynnisti myös Norran operoimien ATR 72-500 -potkuriturbiinikoneiden matkustamouudistuksen. Kyseiset potkuriturbiinikoneet on otettu käyttöön vuosina 2007-2012. Finnairilla on parhaillaan käynnissä myös laajarunkokoneiden matkustamouudistus koskien Airbus A330- ja A350 -koneita. Niiden osalta uusittuja koneita on jo 21 kappaletta eli vain neljä lentää enää vanhalla matkustamolla. Tämä hanke valmistuu keväällä 2024. Päivitys: Lisätty tieto valmistuneiden laajarunkokoneiden määrästä. Lue myös:
|
|||
