Finnairin kokonaiskapasiteetti tarjotuilla henkilökilometreillä mitattuna kasvoi joulukuussa 4,9 prosenttia ja liikenne myydyillä henkilökilometreillä mitattuna kasvoi 7,7 prosenttia edellisvuoden vastaavasta ajanjaksosta. Kasvu painottui Aasiaan, ja matkustajakäyttöaste parani tai pysyi ennallaan kaikilla liikennealueilla. Kokonaisuutena matkustajakäyttöaste nousi 2,1 prosenttiyksikköä vuotta aiemmasta ja oli 78,9 prosenttia. Koko vuonna 2016 Finnair kuljetti ennätykselliset 10,9 miljoonaa matkustajaa eli 5,6 prosenttia enemmän kuin vuotta aiemmin. Tarjotuilla henkilökilometreillä mitattuna kasvua oli 6,5 prosenttia ja myydyillä henkilökilometreillä mitattuna 5,8 prosenttia. Finnairin suurimman liikennealueen Aasian kapasiteetti kasvoi joulukuussa 5,8 prosenttia ja liikenne kasvoi 10,6 prosenttia matkustajakäyttöasteen paranemisen myötä. Uudet Fukuokan ja Guangzhoun reitit jäivät lokakuussa talvitauolle, joten kohdevalikoima oli joulukuussa olennaisin osin vastaava kuin vertailukaudella. Amerikan-liikenteen kapasiteetti kasvoi vuodentakaisesta 0,6 prosenttia ja myydyillä henkilökilometreillä mitattu liikenne kasvoi 4,4 prosenttia. Kohdevalikoima oli sama kuin vertailukaudella. New Yorkin reittiä operoitiin kuukauden aikana tilapäisellä vuokrakalustolla ja -miehistöllä. Euroopan-liikenteen kapasiteetti kasvoi 4,7 prosenttia ja liikenne kasvoi 4,6 prosenttia edellisvuodesta. Myös kotimaan liikenteen kapasiteetti kasvoi 4,7 prosenttia ja liikenne kasvoi 5,9 prosenttia, kun lentäminen erityisesti Pohjois-Suomeen lisääntyi. Alustavien tietojen mukaan Finnairin yksikkötuotto eli liikevaihto jaettuna tarjotuilla henkilökilometreillä (RASK)* laski loka–joulukuussa 3,2 prosenttia vuotta aiemmasta ja oli 6,95 eurosenttiä. ”Liikennealuekohtainen yksikkötuotto laski maltillisesti vertailukaudesta viimeisellä vuosineljänneksellä Aasian ja Euroopan liikenteessä sekä hieman selvemmin Atlantin liikenteessä, kun taas kotimaan liikenteen yksikkötuotto nousi hieman. Lisäksi kokonaisyksikkötuoton kehitys kuvaa matkapalvelujen liikevaihdon laskua, joka johtuu SMT:n ja Estravelin divestoinnista vertailukauden jälkeen", sanoi Finnairin talousjohtaja Pekka Vähähyyppä. "Matkustajakapasiteetti (ASK) kasvoi 3,5 prosenttia kohdistuen pääasiassa Aasiaan, ja keskimääräinen matkustajakäyttöaste nousi hieman vuodentakaisesta. Rahdin kehitys joulukuussa johtui erityisesti sisäisistä järjestemäintegraatiohaasteista, jotka vaikeuttivat tilapäisesti myyntiä", jatkoi Vähähyyppä. Reittiliikenteen rahtikapasiteetti tarjotuilla rahtitonnikilometreillä mitattuna kasvoi joulukuussa 9,6 prosenttia, ja myydyt tonnikilometrit supistuivat 16,2 prosenttia. Lisäksi Finnairin kokonaisrahtikapasiteettiin sisältyi viikoittain kolme DHL:n operoimaa rahtilentoa Helsingin ja Brysselin välillä. Joulukuussa Finnairin lennoista 72,7 prosenttia (85,8) saapui aikataulussa.
Finnairin lentoliikenteen suoritteet joulukuu 2016
* Laskentaperusteena on käytetty keskimääräistä operatiivista kuljetuskapasiteettia ** Mukana myös Finnairin ostoliikenne – Muutos- %: muutos edellisvuoden vastaavaan ajankohtaan nähden (p = prosenttiyksikköä) – Tarjotut henkilökilometrit: Tarjottujen paikkojen lukumäärä kerrottuna lennettyjen kilometrien määrällä – Myydyt henkilökilometrit: Matkustajien lukumäärä kerrottuna lennettyjen kilometrien määrällä – Matkustajakäyttöaste: Myytyjen henkilökilometrien osuus tarjotuista henkilökilometreistä – Tarjotut tonnikilometrit: Matkustajien, rahdin ja postin kuljetukseen tarjottujen tonnien määrä kerrottuna lennettyjen kilometrien määrällä – Myydyt tonnikilometrit: Kuljetettujen matkustajien, rahdin ja postin muodostama kuorma tonneissa kerrottuna lennettyjen kilometrien määrällä – Kokonaiskäyttöaste: Myytyjen tonnikilometrien osuus matkustajien, rahdin ja postin kuljetukseen tarjotuista tonnikilometreistä
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
