Rajavartiolaitoksen MVX-hankkeen koulutukset ovat edenneet suunnitelmien mukaisesti. Lentokoulutuksen osalta eteen tuli kuitenkin yllättävä haaste, kun koulutuskumppani Jetflite ilmoitti aloittavansa muutosneuvottelut liiketoiminnan lakkauttamiseksi. Ensimmäinen uusi MVX-monitoimivalvontakone eli Bombardier CL-600-2B16 Challenger 650 on määrä vastaanottaa keväällä 2027.

Rajavartiolaitos kertoo MVX-henkilöstön koulutusten edenneen suunnitelmien mukaisesti ja osa ohjaajista sekä teknisestä henkilöstöstä on jo saanut tyyppikoulutuksen uuteen konetyyppiin.

Koulutuskumppanina Rajan Vartiolentolaivueen henkilöstölle on toiminut suomalainen liikelentoyhtiö Jetflite. Wihuri-konserniin kuuluva liikelentoyhtiö valittiin koulutuskumppaniksi, sillä Vartiolentolaivueen ohjaajille haetttiin käytännönkokemusta oikealla Challenger-koneella.

Jetflite ilmoitti kuitenkin 1. kesäkuuta aloittavansa muutosneuvottelut 8. kesäkuuta 2026 ja ajavansa mahdollisesti toimintansa alas. Tämä tuo vaikutuksia myös Rajavartiolaitoksen koulutussuunnitelmiin, sillä käynnissä olevat yksittäisten ohjaajien koulutukset keskeytyvät.

Rajavartiolaitoksen arvion mukaan koulutusten keskeyttämisellä ei kuitenkaan ole merkittävää välitöntä vaikutusta Vartiolentolaivueen toimintaan, mutta aiheuttaa tarpeen löytää uusi yhteistyökumppani näiden koulutusten osalta. Itse koulutussopimuksen yksityskohtia Rajavartiolaitos ei avaa.

Kaikki tarvittava MVX-henkilöstö tullaan muutoksesta huolimatta tyyppikouluttamaan ennen kuin molemmat MVX-koneet ovat saapuneet Suomeen.

Vartiolentolaivueella ei ole tällä hetkellä käynnissä tai suunnitteilla CL650-toimintaan liittyviä henkilöstön erillisrekrytointeja, joka mahdollistaisi Jetfliten lentäjien tai teknisen henkilöstön siirtymistä Vartiolentolaivueeseen. Pääsääntöisesti Vartiolentolaivueeseen uusi henkilöstö tulee kadettikoulun ja rajavartijan peruskurssin kautta tai muista Rajavartiolaitoksen hallintoyksiköistä.

MVX-hankkeessa rakennetaan Rajavartiolaitokselle uutta valvontakykyä, joka perustuu kahteen Bombardier Challenger 650 -liikesuihkukoneeseen ja niihin asennettaviin sensoreihin. Uudet koneet ovat huomattavasti nykyisiä Dornier 228 -koneita suorituskykyisempiä niin lavetin kuin valvontateknologian osalta. MVX-valvontakoneet ja niiden rajapintaratkaisut ovat yhteensopivia Rajavartiolaitoksen sekä Puolustusvoimien johtamis- ja tilannekuvajärjestelmien kanssa. 

Ensimmäinen uusi sinivalkoinen Bombardier CL-600-2B16 Challenger 650 -liikesuihkukone (msn 6226, OH-MVX) nousi taivaalle syyskuussa 2024. Koelentojen jälkeen koneyksilö on ollut järjestelmäasennuksissa Sierra Nevada Corporationin (SNC) tehtailla Yhdysvaltain Marylandin Hagerstownissa. Tällä hetkellä integrointityö etenee jo kohti maa- ja lentokokeita.

Toinen koneyksilö (OH-MVY) on rakenteilla Bombardierin tehtailla Montrealissa ja on saanut oikean sinivalkoisen värityksen toukokuun viimeisellä viikolla. Tämä jälkimmäinen koneyksilö luovutetaan integraattori SNC:lle syksyllä 2026.

Ensimmäminen MVX-kone OH-MVX luovutetaan Rajavartiolaitokselle keväällä 2027 ja OH-MVY keväällä 2028. Nykyisistä Dornier 228 -koneista luovuttaneen nykyarvioiden mukaan vuoden 2029 aikana. Odotuksissa on, että uudella kalustolla on tuolloin saavutettu täysi operointi kyky (Full Operational Capability, FOC).

Vuonna 2023 MVX-hankkeelle hyväksyttiin 163 miljoonan euron rahoitus. Tämän jälkeen vuonna 2024 hankkeelle annettiin 10,2 miljoonan euroa koneiden järjestelmähankintoihin, joiden lisäksi rahoitusta myönnettiin vielä miljoona euroa valvontakoneiden potilassiirtokapasiteetin hankkimiseksi.

MVX-kokonaisuus on strateginen suorituskyky Rajavartiolaitokselle ja koko suomalaiselle yhteiskunnalle seuraavaksi 30 vuodeksi. Elinkaaren aikana MVX-koneisiin tehdään suurempia ja pienempiä päivityksiä sensorijärjestelmien kehittyessä ja mahdollisten toimintaympäristön muutosten myötä. Alustavien arvioiden mukaan sensorijärjestelmät uusitaan elinkaaren puolivälissä.

Lue myös: