Havaijille heinäkuussa 2015 keskeytynyt Solar Impulse 2 (SI2) -aurinkolentokoneen maailmanympärimatkan toinen osa käynnistyy helmikuussa 2016. Tavoitteena on lentää maailman ympäri aurinkovoimalla ilman pisaraakaan polttoainetta.

Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi ei aseta toimintarajoituksia Helsinki-Vantaan lentokentän yöliikenteelle, sillä lentoaseman meluntorjuntatavoite täyttyy ilman yöllisiä toimintarajoituksia. Säännöllisillä tarkasteluväleillä varmistetaan, että öinen melu ei lisäänny hallitsemattomasti lähivuosina.

Pohjois-Euroopan NEFAB -ilmatilanlohkossa marraskuussa käyttöönottettavan Free Route Airspacen odotetaan lyhentävän lentomatkoja 10-60 sekuntia. Vuositasolla koko lentoliikenteen osalta kyseessä on merkittävä säästö.

Euroopan ilmatilassa lensi vuonna 1995 noin kuusi miljoonaa lentoa. Nyt 20 vuotta myöhemmin määrä on kasvanut jo yhdeksään miljoonaan lentoon. Voimakkaasta kasvusta huolimatta lentoliikenteen osuus maailman CO2-päästöistä on vain 2,42 prosenttia. Lisäkasvuun tarvitaan kuitenkin uusia menetelmiä joista yksi ratkaisu on vapaan reitityksen ilmatilahankkeet.

Intian Keralassa sijaitseva Kochin kansainvälinen lentokenttä on ottanut käyttöönsä mittavan aurinkoenergiajärjestelmän. Sen myötä Kochi on maailman ensimmäinen kokonaan aurinkoenergialla toimiva lentokenttä.

Solar Impulse 2 (SI2) -aurinkolentokoneen matka maailman ympäri keskeytyy ja sitä päästäneen jatkamaan vasta keväällä 2016. Rankan Tyynen meren ylityksen kerrottiin jo aiemmin vaurioittaneen SI2-koneen järjestelmiä. Nyt valmistuneet tarkemmat analyysit paljastivat vauriot odotettua vakavammiksi.

Maailmanympärimatkalla oleva aurinkolentokone Solar Impulse 2 (SI2) ei lennä ennen elokuun alkua. Koneen järjestelmät vaurioituivat Tyynen meren ylityksessä ja korjaukset kestävät ainakin 2-3 viikkoa.

Airbusin sähkölentokone E-Fan ylitti Englannin kanaalin onnistuneesti 10. heinäkuuta. Ilmassa oli pientä kohua, sillä slovenialainen Pipistrel putosi kisassa yllättävien käänteiden seuraksena. Voiton Airbusin E-Fan -koneelta vei kuitenkin eri tulkintojen mukaan edellisenä iltana yllättäen sähkömoottoroitu Cri-Cri -minilentokone.

Slovenialaisen Pipistrelin aie ylittää Englannin kanaali ensimmäisenä Alpha Electro -sähkölentokoneella kukistui moottorivalmistajan yllättävään vetäytymiseen viime metreillä. Kanaalin ylitys akkujen voimalla on yksi sähkölentämisen haasteista. Nyt suoritus kirjattaneen Airbusin E-Fanille.

Airbus Groupin kehittämällä E-Fan -sähkölentokoneella on takana jo yli 100 lentoa. Nyt sillä aiotaan seurata ilmailupioneeri Louis Blériotin 106 vuoden takaisia jalanjälkiä ja lentää Englannin kanaalin yli. Kyseessä on ensimmäinen kerta, kun sähkölentokone ylittää kanaalin.

Aurinkoenergian voimalla lentävä Solar Impulse 2 (SI2) on saapunut Havaijille pitkän noin neljä vuorokautta ja 22 tuntia kestäneen lennon päätteeksi. Haasteellinen Tyynenmeren ylitys oli säätilan paranemista odoteltavien mutkien takia 8279 kilometrin mittainen. SI2 rikkoi lennollaan useita ennätyksiä.

Suomen kansallinen ilmastonmuutosta ja päästövähennyksiä koskeva toimintasuunnitelma (State Action Plan) päivitettiin ja toimitettiin kansainväliselle siviili-ilmailujärjestö ICAO:lle. Suunnitelma on laadittu EU / ECAC -valtioiden keskenään sopiman mallin mukaisesti.

Aurinkolentokone Solar Impulse 2 (SI2) jätti Japanin Nagoyan taaksen ja lähti Tyynen valtameren ylitykseen. Lennon onnistuessa kyseessä on maailman pisin aurinkolentokoneella lennetty matka. SI2 joutui keskeyttämään edellisen yrityksensä kesäkuun alussa.

Lufhansan Airbus A320 -laivaston melujäljen pienentäminen etenee vauhdilla. Yhtiö on asentanut siiven alapuoliset pyörteyttimet jo lähes sataan A320-koneeseen. Niiden lisäksi Lufthansa Cargo koelentää uusia MD-11 -rahtikoneen melua vähentäviä modifikaatioita.

Aurinkolentokone Solar Impulse 2 (SI2) pyrki pitkän tauon jälkeen uudelleen taivaalle Japanista. Edessä olisi ollut  uusi yritys Tyynen valtameren ylitykseen.  Lento peruttiin koneen ollessa jo kiitotiellä vaihtelevien ja epäluotettavien sääennusteiden takia. Kahdeksannen lennon kohteena on Havaiji mutta edessä on erittäin vaativa etappi, jonka arvioidaan kestävän noin 120 tuntia.

Suomen ympäristökeskus (SYKE) ja Rajavartiolaitos osallistuivat öljypäästöjen valvontaoperaatioihin Tanskassa ja Norjassa. Operaatiossa oli mukana Rajavartiolaitoksen Dornier 228 -valvontalentokone.

Finavia joutuu purkamaan Turun halpalentoterminaalin. Syynä on syyskuussa 2014 tapahtunut öljyvahinko. Puhdistamisen takia tehdyt purkutyöt laajenivat niin suuriksi, ettei rakennuksen kunnostamista nähdä mielekkääksi.

(päivittynyt  17.52) Sunnuntaiaamuna Suomen aikaa lennolle Nanjingista Hawaijille lähtenyt Solar Impulse 2 -aurinkokone joutui maananaina keskeyttämään edettyään Japanin lähelle. Sääennusteen mukaan matkaa ei olisi kannattanut jatkaa. Kone laskeutui Nagoyaan kello 17.49 Suomen aikaa odottelemaan kelin paranemista.

Aurinkoenergialla lentävä Solar Impulse 2 on noussut maailmanympärimatkan seitsemännelle osuudelle. Edessä on matkan vailkein etappi eli Tyynen valtameren ylittäminen Kiinan Nanjingistä Havaijille. Edessä on erittäin vaativa yli viiden vuorokauden pituinen lento.

Lontoon päälentoasema Heathrow suunnittelee korotettuja laskeutumismaksuja kovameluisille ja enemmän päästöjä tuottaville lentokonetyypeille. Korotukset maksuihin ovat neljänneksen luokkaa ja ne tulisivat voimaan vuonna 2016. Maksut koskettaisivat vain yhtä prosenttia kentälle nykyisin operoivasta liikenteestä.