Boeing ja Embraer esittelivät uuden E170 ecoDemonstrator -koelentokoneensa. Kyseessä on uuden ympäristöystävällisen teknologian koealusta, jonka avulla pyritään parantamaan polttoainetehokkuutta, vähentämään melua sekä leikkaamaan päästöjä. Kyseessä on ensimmäinen ecoDemonstrator, joka ei ole Boeingin valmistama. Uusi kone lentää Brasiliassa valmistetulla biopolttoaineella.

Solar Impulse 2 (Si2) -aurinkolentokone ylitti Atlantin ja saapui Espanjan Sevillaan kolmen päivän ja kolmen yön lennon päätteeksi. Bertrand Piccardin lento New Yorkista Sevillaan kesti kaikkiaan 71 tuntia ja kahdeksan minuuttia.

Solar Impulse 2 (Si2) -aurinkolentokone  nousi ilmaan New Yorkin John F. Kennedyn lentokentältä märäänpäänään Espanjan Sevilla. Edessä on neljä päivää ja neljä yötä Atlantilla ilman pisaraakaan polttoainetta. New Yorkiin SI2 saapui 11. kesäkuuta lennettyään Yhdysvaltain halki viiden välikaskun kautta.

Suomen ympäristökeskus (SYKE) ja Rajavartiolaitos osallistuvat 13.- 16. kesäkuuta Pohjanmerellä Norjan Stavangerin alueella Oil on water 2016 -öljynhavainnointioperaatioon. Nelipäiväisessä operaatiossa mereen lasketaan erilaisia öljyjä kaikkiaan 208 m3 ja öljyntorjunta-alukset keräävät öljyn merestä.

Uudenmaan liitto käynnistää hankkeen jossa selvitetään Helsinki-Vantaan lentoaseman merkitystä ja vaikutuksia Uudenmaan alueelle ja aluetaloudelle. Selvitystyössä keskitytään elinkeinopolitiikan lisäksi myös lentomelualueisiin. Työ alkaa kesäkuussa 2016 ja sen on määrä valmistua marraskuussa 2016.

Kansainvälisen siviili-ilmailujärjestö ICAO:n 191 jäsenmaat jatkoivat viime viikolla neuvottelujaan Montrealissa maailmanlaajuisesta markkinaperusteisesta MBM-päästökaupparatkaisusta (Market-Based Measures). Päästökaupparatkaisua on työstetty ICAO:ssa intensiiviisesti jo vuodesta 2010 lähtien.

Globalisaatio ja lentomatkustamisen jatkuva kasvu lisäävät tartuntatautien leviämisen riskiä. Teknologian tutkimuskeskus VTT Oy:n koordinoimassa PANDHUB-hankeessa kehitetään pandemioiden ja muiden vaarallisten tartuntatautien leviämisen torjuntaa liikenteen solmukohdissa.

Solar Impulse 2 -aurinkolentokone suoritui onnistuneesti ensimmäisestä etapistaan uudelleen käynnistyneellä maailmanympärimatkallaan. Matkanteko Havaijilta Tyynen meren yli Kaliforniaan kesti noin 62 tuntia.

Solar Impulse 2 -aurinkolentokoneen maailmanympärimatka jatkuu jälleen. Bertrand Piccard nosti Si2-koneen ilmaan yhdeksännelle etapille Havaijilta kohti Kalifornian SanFranciscon alueella sijaitsevaa Mountain View'tä. Matka Tyynen meren halki kestää lähes kolme päivää.

Sveitsiläiset seikkailijat Bertrand Piccard ja André Borschberg ovat valmiita jatkamaan heinäkuussa 2015 keskeytynyttä matkaansa maailman ympäri Solar Impulse 2 -aurinkolentokoneella. Säätilaltaan sopivaa lähtöikkunaa SI2-koneelle seurataan perjantaista 15. huhtikuuta lähtien. Edessä on etappi Havaijilta Pohjois-Amerikan mantereelle.

KLM aloitti kaikkiaan 80 lentoa käsittävän sarjan biopolttoainelentoja Oslon ja Amsterdamin välillä. Lennot operoidaan KLM Cityhopperin Embraer E190 -koneilla ja biopolttoaineen toimittajana on suomalainen Neste. Oslon Gardemoenin lentokenttä nousi tammikuussa 2016 maailman ensimmäiseksi biopolttoainehubiksi.

Trafi on hyväksynyt menetelmän lentoestevalojen ohjaamiseksi tutkaohjauksella. Järjestelmän tarkoitus on vähentää valojen ympäristön asutukselle aiheuttamaa valohäiriötä lentoturvallisuuden vaarantumatta. Ensimmäinen asennus on tehty suomalaiseen tuulivoimalaitokseen.

Vapaaehtoisen pelastuspalvelun valtakunnallinen etsintä- ja valvontalentotoiminnan koordinaatiojärjestö Suomen Lentopelastusseura SLPS ry  juhlii kymmenvuotista taivaltaan 11. maaliskuuta 2016. SPLS:n lentokoneita on hälytetty toimintansa aikana suorittamaan noin 500 etsintää, joista suuri osa on ollut kiireellisiä hätäetsintöjä. Niiden lisäksi metsäpalovalvontalentoja on lennetty jo kaikkiaan 10 000 tuntia.

Havaijille heinäkuussa 2015 keskeytynyt Solar Impulse 2 (SI2) -aurinkolentokoneen maailmanympärimatkan toinen osa viivästyy huhtikuulle saakka. Akkuongelmista kärsinyt SI2 nousi huoltotoimien päätteeksi lyhyelle koelennolle Havaijin Kalaeloan lentokentältä.

Vuonna 2015 Suomen viranomaisten tietoon tuli selvästi edellisvuotta vähemmän havaintoja mahdollisista alusöljypäästöistä merialueilla. Öljyksi varmistettiin lopulta 47 päästöä, kun lukumäärä oli 68 kappaletta vuonna 2014. Merialueilla öljypäästöjä tarkkaillaan Rajavartiolaitoksen valvontalennoilla ja satelliittikuvien avulla.

Maanmittauslaitos tekee ilmakuvaukset vuodesta 2016 lähtien Kansallisen kuvausohjelman mukaisesti. Siinä yhdistetään Maanmittauslaitoksen, Suomen metsäkeskuksen ja Maaseutuvirastonkuvaustarpeet suunnitelmalliseksi kokonaisuudeksi. Ajantasaisten ilmakuvien saatavuus paranee ja kuvat kaikkien käytössä avoimena datana.

Helsingin Hernesaaressa sijaitseva helikopterikenttä (EFHE) sai uuden uuden ympäristöluvan. Sen myötä helikopteritoiminta voi jatkua vuoteen 2020 saakka, jolloin kopterikenttä jää mahdollisen asuntotuotannon jalkoihin. Lentojen määrä on pudonnut vilkkaimpien aikojen tuhansista noin 600 vuosittaiseen operaatioon.

Kansainvälisen siviili-ilmailujärjestö ICAO:n ympäristökomitea CAEP (Committee on Aviation Environmental Protection) otti tärkeän edistysaskeleen kohti puhtaampaa ilmailua uudella CO2-päästöstandardilla. Erityisen tiukka uusi suositus on suurempien lentokoneiden osalta, joissa on paljon kehitettävää.

Oslon lentokenttä alkoi tarjota biopolttoainetta kaikille lentoyhtiöille. Kyseessä on maailman ensimmäinen biopolttoainehubi, joka tarjoaa vaihtoehtoista polttoainetta osana normaaleja tukipalveluitaan. Air BP:n ja Nesteen biopolttoaineasiakkaina aloittavat Lufthansa-konserni, SAS ja KLM.

Airbusin suurin lentoyhtiöasiakas ja operaattori Lufthansa-konserni vastaanotti maailman ensimmäisen Airbus A320neo -koneen (New Engine Option). Lufthansan mukaan kyseessä on määrätietoinen askel kohti tavoitteena olevaa alhaisempaa polttoaineen kulutusta ja pienempää melujalanjälkeä.