Neste on hankkinut vähemmistöosuuden Aircraft Fuel Supply B.V. (AFS) -yhtiöstä, joka omistaa ja operoi polttoaineen varastointia Schipholin lentoasemalla Amsterdamissa. Neste MY uusiutuvaa lentopolttoainetta on tarjolla Schipholissa jatkuvalla toimituksella.

Kolme ZEROe-konseptikonetta julkistanut Airbus avasi suunnitelmiaan laajemmin kansainväliselle medialle järjestetyssä puhelinkonferenssissa. Airbusin päästöttömien lentokoneohjelmien apulaisjohtaja Glenn Llewellyn raotti yhtiön suunnitelmia tulevaisuuden ilmailun päästöttömän kokonaisratkaisun kehittämiseksi, ja sitä kuinka muutos rakennetaan uuden energialähteen eli vedyn ympärille.

Airbus esitteli päivitettyä teknologista tiekarttaa vuosille 2020-2025 julkistaessaan suunnitelmansa kehittää ns. nollapäästöisiä eli kokonaan päästöttömiä lentokoneita. Kolmen julkistetun ZEROe-konseptikoneen voimanlähteet käyttäisivät polttoaineena vetyä. Uuteen teknologiseen ratkaisuun perustuvan kaupallisen ja päästöttömän lentokoneen on määrä lentää jo vuoteen 2035 mennessä.

Airbus ja yhtiön uusimmilla Airbus A350 XWB -koneilla operoivat SAS sekä French Bee ovat solmineet sopimuksen fellow'fly -hankkeeseen osallistumisesta. Kyseessä on biomimiikkaa hyödyntävä ilmailun kehityshanke, jossa päästövähennyksiä haetaan lentämällä lintujen tavoin muodostelmassa normaalia lentoimintaa pienemmällä porrastuksella.

Euroopan ilmailuviranomainen EASA myönsi 10. kesäkuuta tyyppihyväksynnän kaksipaikkaiselle Pipistrel Velis Electro -koulukoneelle. Kyseessä on maailman ensimmäinen tyyppihyväksytty sähkölentokone.

MagniX ja AeroTEC suorittivat 28. toukokuuta ensimmäisen lennon 10-paikkaisella sähkömoottoroidulla Cessna 208B Grand Caravan -koneella (N32EL). Kyse on toistaiseksi maailman suurimman sähkölentokoneen ensilennosta ja yhdestä askeleesta kohti sähköisen ilmailun vallankumousta.

Merenkurkun alueen toimijat saivat EU-rahoitusta  sähkölentoja kehittävään FAIR-hankkeeseen (Finding Innovations to Accelerate Implementation of Electric Regional Aviation). EU-rahoituksen lisäksi hanketta tukee rahallisesti useampi Swedavian ruotsalainen lentokenttä. Laajassa tukijajoukossa on mukana mm. Helsingin sähkölentokoneyhdistys sekä sähkölentokonetta kehittävä ruotsalainen Heart Aerospace.

Airbus ja Rolls-Royce ovat kuopanneet E-Fan X -sähkölentokonehankkeen. Hybridimoottoroidun BAE Systems Avro RJ100 -lentokoneen odotettiin viimeisimmän aikataulun mukaan nousevan ensilennolleen vuonna 2021. Nyt kohti nollapäästöjä aiotaan edetä uusin hankkein.

Finnair on lopettanut Push for Change -päästöhyvitys- ja biopolttoainepalvelunsa, koska Poliisihallitus on katsonut päästöhyvitysten ja biopolttoaineostojen tarjoamisen lentomatkustajille olevan rahankeräyslain alaista toimintaa, jota yritys ei voi harjoittaa.  

Neste toimittaa KLM:lle ns. vastuullista lentopolttoainetta (Sustainable Aviation Fuel, SAF), joka on valmistettu käytetystä paistorasvasta. Jopa 80 prosenttia hiilidioksidipäästöjä fossiiliseen polttoaineeseen verrattuna vähentävää biopolttoainetta käytetään KLM:n Amsterdamin Schipholista lähteville lennoille.

Pohjois-Amerikan suurin vesilentokoneilla operoiva lentoyhtiö Harbour Air ja sähköisiä lentokoneen moottoreita kehittävä magniX toteuttivat maailman ensimmäisen sähkömoottoroidun lennon lentoyhtiön kaupalliseen toimintaan käytettävällä lentokoneella. Nollapäästöihin tähtäävässä hankkeessa de Havilland Canada DHC-2 Beaver -vesitaso nousi ilmaan uuden magni500-sähkömoottorin voimin Kanadassa.

Finnair lennätti jälleen Slush-sijoittajasuhdetapahtuman vieraita San Franciscosta Helsinkiin. Vuoden 2019 tapahtumaan osallistujat saivat matkustaa Piilaaksosta Suomeen Finnairin Push for Change -hankkeen mahdollistamalla biopolttoainelennolla.

Lentoveroa koskeva kansalaisaloite ylitti 50000 kannatusilmoitusta, jonka myötä se pääsee eduskunnan käsittelyyn. Aloite tähtää matkustajakohtaisen lentoveron säätämiseksi Suomessa. Hankkeella voi olla myös kääntöpuoli, joka voi vaikuttaa matkustajavirtoihin päästöjä lisäävästi.

Finnair valmistautuu lentämään vuoden kolmannen biopolttoainelentonsa San Franciscosta Helsinkiin. Kyseessä on jälleen Push for Change -hankkeen piirissä matkustajien lennolle ostamasta biopolttoaineesta. Finnairin mukaan kuluttajat tuntevat järjestelmän, mutta jatkossa sitä tuodaan aiempaa paremmin esille.

Euroopan tavoitteet täyttyivät Kansainvälisen siviili-ilmailujärjestö ICAO:n yleiskokouksessa, jossa ilmasto- ja ympäristöasiat olivat jälleen keskeisessä roolissa. Tärkein päämääristä oli kansainvälisen lentoliikenteen hiilidioksidipäästöjen hyvittämiseen velvoittavan Corsian edistäminen. YK:n alaisen ICAO:n 40:s yleiskokous järjestettiin Montrealissa 24.9.-4.10.2019.

Finnair on mukana uudessa pohjoismaisessa hankkeessa, jossa edistetään sähkölentämisen kehitystä. Hankkeella on Pohjoismaiden Ministerineuvoston Nordic Innovation -rahoitus, ja se kokoaa yhteen pohjoismaisia lentoliikenteen toimijoita. Mukana on viisi lentoyhtiötä.

Kuluva vuosi on ollut vilkas metsäpalojen lentotähystystoiminnassa. Elokuun puoleenväliin mennessä on suoritettu yli 700 tähystyslentoa ja niillä on havaittu 162 paloa. Koko Suomen kattava toiminta pyrkii ehkäisemään maastopalojen leviämisen.