Kanariansaarten La Palmalla purkautuvan Cumbre Vieja ilmaan syöksemä tuhkapilvi on levinnyt ympäri tulivuorta kääntyen kohti itää. Nyt tuhkapilvi alkaa vaikuttaa myös lentoliikenteeseen. Vielä torstaina 23. syyskuuta Kanariansaarille operoitiin 730 lentoa. Nyt lentoyhtiöt ovat ilmoittaneet peruutuksista kohteisiin Kanariansaarten alueella.

Lentokonevalmistaja ATR, suomalainen uusiutuvan lentopolttoaineen valmistaja Neste sekä alueellinen lentoyhtiö Braathens Regional Airlines (BRA) käynnistivät yhteisen päästövähennyshankkeen. Tavoitteena on kiihdyttää uusiutuvien lentopolttoaineiden (SAF) käyttöönottoa ja luvassa on  ATR-potkuriturbiinikoneen koelento suomalaisvalmistajan 100-prosenttisella uusiutuvalla polttoaineella vuoden 2022 aikana.

Kanariansaarten La Palmalla purkautuva Cumbre Vieja tulivuori ei ainakaan toistaiseksi vaikuta lentoliikenteeseen. Tulivuori alkoi purkautua sunnuntaina 19. syyskuuta.

Australialais-suomalainen kaivostoimintaan ja mineraalituotantoon erikoistunut Latitude 66 Cobalt Oy suorittaa malminetsintään liittyviä tutkimuslentoja yhteistyökumppaninsa SkyTEMin kanssa Peräpohjan alueella syyskuun aikana. Ilmassa voi havaita helikopterin, joka kuljettaa allaan suurta kehäantennia.

Vuosi 2021 on noussut tähystys- eli ns. palolentojen osalta yhdeksi ennätysvuodeksi. Helteen ja sateettomuuden aiheuttama kuivuus on nostanut lentojen tarvetta merkittävästi ja ilmasta on havaittu jo 229 paloa. Toimintaan on haettu kuluvalle vuodelle jo lisämäärärahaa ja lentojen odotetaan jatkuvan syyskuulle saakka.

Lentoyhtiöryhmittymä International Airlines Groupin (IAG) rahtiyhtiö IAG Cargo on lentänyt kesäkuussa Nesteen uusiutuvalla lentopolttoaineella (Sustainable Aviation Fuel, SAF) 16 lentoa sisältävän tilauslentoketjun Stuttgartista Atlantaan.

Tanska hankkii ilmavoimien käyttöön kaksi uutta Pipistrel Velis Electro -sähkölentokonetta. Tavoitteena on selvittää sähkölentokoneiden potentiaalia ja saada kokemuksia mm. latausvaihtoehdoista sekä akkuteknologiasta.

Valtioneuvosto teki 6. toukokuuta 2021 periaatepäätöksen, jolla vahvistettiin lentoliikenteen kasvihuonekaasupäästöjen vähentämiskeinot ja kansainvälisen vaikuttamisen painopisteet. Periaatepäätöksen valmistelu pohjautuu fossiilittoman liikenteen tiekarttatyöhön. Huomiota kiinnitettiin uusiutuviin lentopolttoaineisiin ja päästöjen hinnoitteluun. 

Ranskassa otettiin ensimmäinen suurempi askel lyhyiden kotimaanlentojen kieltämiseksi. Tavoitteena on leikata hiilidioksidipäästöjä kieltämällä lyhyet lennot reiteillä, joilla voitaisiin niiden sijaan käyttää TGV-junien verkostoa alle 2,5 tunnin matka-ajalla.

Lufthansa Technik on aloittanut Airbus A350-900 -koneen muokkaamisen ilmastotutkimuksen käyttöön. Lufthansan A350 tulee keräämään tietoa ilmakehästä pilvien yläpuolelta tutkijoiden käyttöön. Uusi hanke vie lentoyhtiön entistä läheisempään yhteistyöhön tutkimuslaitosten kanssa.

Finnair on allekirjoittanut Letter of Interest –aiesopimuksen Heart Aerospacen kehitteillä olevista Heart ES-19 –sähkölentokoneista. Finnair näkee potentiaalia kahdellekymmenelle 19-paikkaiselle Heart Aerospacen ES-19 sähkökoneelle, joita voitaisiin tulevaisuudessa hyödyntää ensisijaisesti yhtiön lyhyillä reiteillä osana monimuotoisia matkaketjuja.

EuNoF, DoCoMoMo Suomi, ICOMOS Finland ja Suomen Luonnonsuojeluliiton Uudenmaan piiri allekirjoittivat yhteisen julkilausuman, jonka mukaan Malmin lentokentän mahdollisuudet on käytettävä paremmin. Kaikki ovat häviämässä vaikka tarjolla on myös vaihtoehto hyödyntää lentokentän mahdollisuudet täysimääräisesti.

Ympäristöjärjestö Greenpeace on ilmaissut tyytymättömyyttään Ranskan politiikkaan ilmailun päästöjen osalta. Tämän seurauksena Greenpeacen toimien kohteeksi joutui Pariisin Charles de Gaullen lentoasemalla Air Francen Boeing 777 -matkustajakone. Se sai kylkeensä vihreää maalia.

Jo kolmannen kerran järjestettävä Ekologisen ja sähköisen ilmailun konferenssi esittelee nykyisiä ja tulevia ratkaisuja päästövähennyksiin ja matkaa kohti nollapäästöjä sekä uudenlaisia liikkumisen ratkaisuja. Koronapandemian seurauksena MAF Finlandin ja Helsingin sähkölentokoneyhdistyksen järjestämä tapahtuma toteutetaan virtuaalisesti.

Slovenialainen sähkölentokoneistaan tunnettu Pipistrel julkisti 11. helmikuuta ensimmäisen vaiheen konseptikuvan uudesta nollapäästöihin tähtäävästä 19-paikkaisesta Miniliner (Microfeeder) -matkustajakoneesta. 2020-luvun lopulla käyttöönotettavaksi suunnitellun lentokonetyypin energianlähteeksi on kaavailtu vetyä tai akkuteknologiaa.

Finnair ja lennonjohtopalveluja Suomessa tarjoava Fintraffic lennonvarmistus Oy aloittavat uudenlaisen yhteistyön, joka tähtää lentojen hiilidioksidipäästöjen vähentämiseen ja ympäristövaikutuksen pienentämiseen. Finnair jakaa Fintrafficille lentojensa polttoainekulutusdataa, joka avulla lentoyhtiö ja lennonvarmistusyhtiö kartoittavat yhdessä keinoja, joilla lennonjohto voi tukea lentoyhtiön päästövähennystavoitteita.  

KLM on lentänyt maailman ensimmäisen kaupallisen matkustajalennon käyttäen synteettistä lentopolttoainetta. Kyseessä on merkittävä avaus, joka haastaa muut toimijat päästövähennyksiin. Vastuullisesti tuotettujen lentopolttoaineiden kysyntä on kasvussa ja valmistajilla onkin edessään tuotannon kasvattaminen ja siihen liittyvien haasteiden ratkaiseminen.

Boeing nostaa rimaa pitkän aikavälin kestävän kehityksen suunnitelmissaan. Amerikkalaisvalmistaja lupaa kaupallisten liikennekoneidensa kykenevän lentämään tyyppihyväksyttyinä 100 prosenttisella uusiutuvalla polttoaineella vuoteen 2030 mennessä.

Neste ja Avfuel Corporation aloittavat strategisen yhteistyön uusiutuvan lentopolttoaineen (Sustainable Aviation Fuel, SAF) tehokkaiden ja jatkuvien toimitusten takaamiseksi Yhdysvalloissa. Neste on ollut uusiutuvan lentopolttoainetuotannon edelläkävijä lähes vuosikymmenen ajan.

Airbusin ZEROe-hanke, jonka päämäärä on kehittää ns. nollapäästöisiä eli kokonaan päästöttömiä lentokoneita on edennyt uuden konseptikoneen äärelle. Nyt suunnitelmissa on kehittää kuusimoottorinen potkurikone, jossa on erillismoottorit. Niissä on integroitu mm. moottori ja vetypolttoaineen säilytys.