Espanjan merivoimien Armada Españolan Álvaro de Bazán -luokan ilmatorjuntafregatti Blas de Lezo (F103) ja helikopteri- sekä STOVL-hävittäjätoiminnan (Short Take Off and Vertical Landing) mahdollistava maihinnousutukialus Juan Carlos I (L61) vierailevat Suomessa. Alukset ovat kiinnittyneet satamavierailulle Helsingin Länsisatamaan 24.-27. kesäkuuta 2024.

Espanjan merivoimien alukset operoivat tällä hetkellä Suomen lähialueilla ja nyt ne ovat huoltokäynnillä Länsisatamassa. Rutiinivierailun aikana aluksille suoritetaan täydennyksiä.

Suomen Merivoimat kertoo vierailun edistävän maiden välisiä suhteita, jonka lisäksi alukset harjoittelevat vierailun aikana yhdessä Suomen Merivoimien kanssa.

Espanjalaisalusten vierailun isäntälaivueena toimii Rannikkolaivaston 6. Pintatorjuntalaivue. Sen muodostavat Rauma-luokan ohjusveneet, Hämeenmaa-luokan miinalaiva Uusimaa sekä miinalautta Pansio.

Navantia-Ferrol Shipyardsin rakentama Blas de Lezo (F103) -ilmatorjuntafregatti on Espanjan merivoimien mukaan paras ja kehittyneinen saattotoimintaan kykenevä ilmatorjunta-alus, joka voi toimia haastavassa toimintaympäristössä. Vuonna 2004 Espanjan merivoimille toimitetun aluksen kotitukikohta on Ferrolin laivastotukikohta luoteisespanjassa.

Blas de Lezolla on pituutta 146,7 metriä ja leveyttä 18,6 metriä. Sen uppouma on 5853 tonnia ja syväys 7,4 metriä. Korkeutta aluksella on 50 metriä. Huippunoupeutta tällä ilmatorjuntafregatilla on 28 solmua ja 18 solmun matkanopeudella se voi purjehtia jopa 4500 merimailin päähän. Alukselle tukeutuu myös Sikorsky SH-60B Sea Hawk -helikopteri.

Aluksella on Lockheed Martin Aegis SPY-1D/F -ilmavalvontatutka sekä DRS Technologies SPS-67 -merivalvontatutka ja Raytheon DE 1160 -kaikuluotainjärjestelmä. Omasuojajärjestelminä toimivat mm. SRBOC MK 36 MOD 2 -harhamaaliheittimet sekä elektronisen sodankäynnin Regulus MK-9500 ja Ceselsa ALDEBARÁN -järjestelmät.

Blas de Lezon ilmatorjuntavaikutuskykyä edustavat kahdeksan RGM-84L Harpoon block II -ohjussiiloa sekä 32RIM-66L ja 64 RIM-162A ESSM -ohjusta. Pintatorjuntaan on tarjolla myös Honeywell Mk46 Mod.5 ja SVTT Mk 32 Mod. 5 -torpedoja.

Samaisen Navantia-Ferrol Shipyardsin rakentama ja Espanjan merivoimille vuonna 2010 toimitettu Juan Carlos I -helikopteritukialus L61 (LHD, Landing Helicopter Dock) on 230,8 metrin pituinen ja 32 metriä leveä.

Tämä Espanjan Rotan laivastotukikohtaa kotisatamanaan pitävä tukialus on suurin Espanjassa koskaan rakennettu laiva. Sen uppouma on 26 000 tonnia ja syväys 6,9 metriä. Aluksen matkanoupeus on 15 solmua ja se voi purjehtia jopa 9000 merimailin matkan.

Juan Carlos I:lle voi tukeutua jopa 30 helikopteria tai 10-12 STOVL-kykyistä McDonnell Douglas AV-8B Harrier II tai Lockheed Martin F-35B Lightning II -hävittäjää sekä 10-12 helikopteria.

Suomen vierailun aikana alukselle tukeutuu Harrier-hävittäjiä, joista lentokannella on nähty satamassa viisi kappaletta. Espanjan odotetaan korvaavan Harrierit F-35B -hävittäjillä.

Edellisen kerran Harrier-hävittäjiä nähtiin Länsisatamassa elokuussa 2022 vieralleen USS Kearsarge -maihinnousutukialuksen kannella.

Espanjalaisaluksen lentokannella on pituutta 202 metriä ja sen kärjessä on skijump eli hyppyri, jota käyttäen hävittäjät nousevat llmaan. Aluksella toimivia helikopterityyppejä ovat UH-1Y Venom, NH Industries NH-90NFH Caiman ja Boeing CH-47D Chinook.

Hyppyrin lisäksi Juan Carlos I:n tunnuspiirteitä ovat yli 250 merimailin päähän näkevä Indran LANZA-N -ilmavalvontatutka sekä kaksi Aries-merivalvontatutkaa. Niiden lisäksi aluksella on lähestymisiä varten PAR-tutka (Precision Approach Radar). Muita suorituskykyjä edustavat elektronisen sodankäynnin Regulus ja Rigel -järjestelmät sekä SCOMBA-taistelujärjestelmä.

Aluksen uumeniin mahtuu jopa neljä LCM-1E -maihinnousualusta sekä reilut 900 sotilasta ja jopa 46 Leopard-panssarivaunua. MH, HK

Lue myös:

Artikkeli: Suomessa vieraillut brittiläinen ilmatorjuntahävittäjä HMS Diamond tositoimissa Punaisellamerellä