Ilmailua voidaan rajoittaa valtioneuvoston asetuksella esimerkiksi maanpuolustuksen ja aluevalvonnan tarpeiden vuoksi. Tällaisia ilmailulta rajoitettuja alueita ovat kieltoalueet, rajoitusalueet, tilapäiset erillisvarausalueet (TSA, Temporary Segregated Area) ja tilapäiset ilmatilavarausalueet (TRA, Temporary Reserved Area). Kieltoalueilla ilmailu on kielletty, kun taas rajoitusalueilla ilmailu on sallittu vain tietyllä luvalla tai erityisehtojen mukaisesti. TSA-alueita saavat käyttää vain määrätyn ajan alueen varanneen ryhmän jäsenet. TRA-alueet puolestaan mahdollistavat joustavamman ilmatilan käytön kuin TSA-alueet. Asetuksen muutoksella nykyiset tilapäiset erillisvarausalueet eli TSA-alueet muutettaisiin tilapäisiksi ilmatilavarausalueiksi eli TRA-alueiksi. Muutoksen tavoitteena on joustavoittaa ilmatilan käyttöä. TSA-alueet (tilapäinen erillisvarausalue) eivät määritelmän mukaisesti mahdollista muun ilmaliikenteen selvittämistä ilmatilaan, eikä mahdollistaisi ilmatilan tehokkaampaa käyttöä, jota TRA-alueilla (tilapäisillä ilmatilavarausalue) saavutetaan. Tilapäisen ilmatilavarausalueen (TRA) myötä ilmavoimien harjoitusalueet voivat laajentua vastaamaan uusia tarpeita, ilman tarpeettomia rajoituksia siviili-ilmailulle, sillä osa harjoitusalueesta tilapäisillä ilmatilavarausalueilla (TRA) voidaan läpäistä sovitulla menetelmällä. Samalla hankkeessa poistetaan rajoitusalueet EFR78A ja EFR78B ja korvataan ne uusilla rajoitusalueilla EFR151A ja EFR151B. Muutoksen perusteena on koordinaattivirheen korjaus, jolla rajoitusalueet rajataan ulos kansainväliseltä merialueelta. Kolmas muutos koskee jälleen TSA- ja TRA-alueita eli nykyisten tilapäisten erillisvarausalueiden (TSA) koordinaattien muuttamista tilapäisiksi ilmatilavarausalueiksi (TRA). Liikenne- ja viestintävirasto Traficom ja Fintraffic Lennonvarmistus Oy:n yhteydessä toimiva ilmatilan hallintayksikkö kartoittavat vuosittain ilmatilan käyttöön ja rajoittamiseen liittyviä muutostarpeita. Asetusmuutokset liittyvät Traficomin Ilmatila 2027 -hankkeeseen, jossa toteutetaan laajoja ilmatilan muutoksia erityisesti Ilmavoimien tunnistamien tarpeiden pohjalta. Asetusluonnoksesta voi antaa lausunnon 27. marraskuuta 2026 asti Lausuntopalvelu.fi -palvelussa. Lausuntokierroksen jälkeen valmistelua jatketaan saadun palautteen pohjalta. Asetus on tarkoitus antaa vuodenvaihteessa 2026-2027 ja sen on tarkoitus tulla voimaan 15. huhtikuuta 2027.
|
|||
