Airbus ja SAS (Scandinavian Airlines) ovat solmineet aiesopimuksen tutkimushankkeesta hybridi- ja sähkölentokoneiden vaatiman infran ja ekosysteemin vaatimusten selvittämiseksi. Hanke käynnistyy kesäkuussa 2019 jatkuen aina vuoden 2020 loppuun saakka.

Airbusin koneperheen uusin tulokas eli A220-perheen versiot saavat merkittävän päivityksen maksimi lentoonlähtöpainoon ja sen myötä koneilla voidaan lentää aiempaa pidempiä reittejä. Pidempi kantama tulee tarjolle vuoden 2020 jälkimmäisellä puoliskolla.

Saksa on ensimmäinen valtiollinen asiakas, joka tilasi Airbus ACJ350-900 XWB-koneita. Hallitus tilasi kolme Airbus Corporate Jet -perheen suurinta konetyyppiä. Jo aiemmin Airbus on saanut tilauksia ACJ350-koneista yksityisiltä asiakkailta.

Airbusin tehtaan Airbus A330-900 -koelentokone (F-WWTN, MSN1795) laskeutui Helsinki-Vantaalle 13. toukokuuta 2019. Kyseessä on ensimmäinen kerta, kun uudistettu A330neo vierailee Helsinki-Vantaalla. Syy vierailuun on Suomen Punaisen ristin avustuslento Kabuliin.

Ugandan kansallinen lentoyhtiö Uganda Airlines on vastaanottanut laivastonsa ensimmäiset lentokoneet. Operointi aloitetaan Bombardier CRJ900 -koneilla. Niiden lisäksi yhtiö varmisti huhtikuussa tilauksensa myös kahdesta Airbus A330neo -laajarunkokoneesta.

Airbus A220-100 -kapearunkokone kiersi ympäri Eurooppaa ja lensi esittelylentoja mm. Lontoon Cityssä, Tukholmassa ja Helsinki-Vantaalla, jossa konetta esiteltiin Finnairille. Edellisen kerran uudelleen brändättyä konetyyppiä esiteltiin suomalaisyhtiölle sen kotikentällä Bombardier C series CS300 -koneena vuonna 2016.

Airbus ja China Aviation Supplies Holding Company (CAS)  ovat solmineet aiesopimuksen, jonka mukaan kiinalaisyhtiöt hankkisivat kaikkiaan 300 Airbusin valmistamaa matkustajakonetta. Tilatut koneet valmistetaan pääosin Kiinassa Tianjinin kokoonpanolinjalla mutta myös Euroopan tuontantolinjoilla.

Taiwanilainen Starlux Airlines on solminut Airbusin kanssa vahvistetun sopimuksen 17 Airbus A350 XWB -koneen ostamisesta. Tilaukseen kuuluu 12 A350-900 ja viisi A350-1000 -konetta. Operaattori suunnittelee avaavansa reittejä Taipeista Eurooppaan ja Pohjois-Amerikkaan.

All Nippon Airways (ANA) vastaanotti ensimmäisen Airbus A380 -koneensa Toulousessa 20. maaliskuuta. Japanilaisyhtiöstä tulee maailman 15. ja saarivaltion ensimmäinen A380-operaattori. Kaikki kolme tilattua konetta lentävät erikoisväreissä ja tuovat uutta luksusta Honolulun reitille.

Ylisoonisten matkustajakoneiden aikakausi alkoi 50 vuotta sitten, kun Concorde nousi toinena näin suureen nopeuteen kykenevänä matkustajakoneena ilmaan. Edelle ehti kilpailija venäläinen Tupolev Tu-144. Ylisooniset matkustajalennot päättyivät vuonna 2003 ja uutta tulemista odotellaan yhä.

Airbus lopettaa jättimäisen nelimoottorisen A380 -koneen valmistuksen. Tilauksia suurasiakkaan eli Emiratesin kanssa on muutettu A380-koneista kaksimoottorisiin A330neo ja A350 -laajarunkoihin. Tämä päättää myyntiponnisteluista huolimatta pitkään huonosti kaupaksi käyneen superjumbo-ohjelman vuoden 2021 aikana.

Airbusin Alabaman Mobilen tehtailla on aloitettu A220-koneiden kokoonpanolinjaston rakennustyöt tammikuun 2019 aikana. Eurooppalaisvalmistajan mukaan tällä vastataan kasvavaan A220-koneiden kysyntään.

Airbusin koneperheen tuorein tulokas A220 on saanut Kanadan ilmailuviranomaiselta Transport Canadalta hyväksynnän 180-minuutin ETOPS (Extended Range Operations) -operaatioihin. Tämä mahdollistaa konetyypille laajemman ja suoremman reittiverkoston, kun lähin varakenttä voi olla jopa kolmen tunnin matkan päässä.

Finnair on tehnyt myynti- ja takaisinvuokraussopimuksen yhdestä omistamastaan A350-900 -laajarunkokoneesta Nomura Babcock & Brown Co. Ltd:n kanssa (NBB). Järjestelyssä BBAM Aircraft Management LP toimi NBB:n puolesta järjestelijänä.

All Níppon Airwaysin (ANA) ensimmäinen Airbus A380-800 (MSN 262) on valmistunut maalaamosta Hampurissa. Koneyksilö sai runkoonsa jättimäisen Flying Honu -erikoismaalauksen, joka kuvastaa Havajilaista merikilpikonnaa. ANAsta tulee keväällä 2019 Japanin ensimmäinen A380-operaattori.

TAP Air Portugal on vastaanottanut ensimmäinen uuden sukupolven A330neo-laajarunkokoneen (CS-TUB, MSN 1836). Portugalilaisyhtiö vaihtoi vuonna 2015 A350 tilauksensa A330neo-koneisiin. Se vastaanottaa tulevien vuosien aikana vielä 20 A330-900 -konetta.

Ensimmäinen Airbus A330-800neo (MSS1888) nousi ilmaan Toulousen Blagnacista 6. marraskuuta 2018. Pienemmän A330neo-koneen avauslento kesti neljä tuntia ja neljä minuuttia. Kyseessä on toinen uudesta A330neo-koneperheen versiosta, joka lentää Rolls-Royce Trent 7000 -moottoreiden voimin.

Delta Air Lines on ensimmäinen amerikkalainen ja kaikkiaan neljäs operaattori, joka on vastaanottanut Airbusin tuoteportfolion uusimman kapearunkoisen A220-100 -matkustajakoneen. Entinen kanadalainen Bombardier Cseries -kone aloittaa liikennöinnin Deltan verkostossa vuoden 2019 alussa.

Airbusin pitkille lennoille suunniteltu A321LR (Long Range) -versio on saanut viranomaishyväksynnät Euroopan ja Yhdysvaltain ilmailuviranomaisilta. Kapearunkokoneeseen asennettujen kolmen lisäpolttoainesäiliön ohella se on hyväksytty nyt myös ETOPS-lennoille kaukana varakentistä. Nyt lentoyhtiöt voivat hyödyntää koneen potentiaalia täysimittaisesti.

Airbus toimitti ensimmäisen erittäin pitkille lennoille suunnitellun A350-900 Ultra Long Range (ULR) -koneen (9V-SGA, MSN 220) Singapore Airlinesille. Operaattori avaa lokakuussa lähes 20-tuntisen reitin Yhdysvaltain itärannikolle New Yorkiin.