Bell Boeing MV-22 Osprey on kääntyväroottorinen lentokone, jossa yhdistyy kiinteäsiipisen matkanopeus sekä helikopterin kyky nousta ja laskeutua pystysuoraan (VTOL, Vertical Take-Off Landing).
Tiltrotor-koneiden idea ei ole uusi. VTOL-operaatioihin kykenevää mutta samalla nopeaa ilma-alusta on haikailtu jo pitkään.
Yhdysvalloissa kehitetty Bell XV-3 sen sijaan oli toimiva tiltrotor, joka teki ensilentonsa 1955. Sitä voi hyvällä syyllä pitää Suomeen saapuvan Bell Boeing CV-22B Osprey -tiltrotorin edeltäjänä. V-22-hanke käynnistyi jo 80-luvulla. Ensilentoon edettiin vuonna 1989. Kehitysvaihe ei ollut helppo ja Merijalkaväen käyttöön Osprey-nimen (sääksi, kalasääski) saanut MV-22-tiltrotor eteni vasta 2007.
Kääntyvät roottori/moottori-kokonaisuudet sijaitsevat siivenkärjissä. Moottorihäiriötilanteita varten niitä yhdistää akseli. Varotoimista huolimatta V-22-tiltrotoreille on sattunut useita onnettomuuksia. Nyt Suomeen saapuva CV-22B on US Special Operations Commandin käytössä oleva versio. Tämän tiltrotorin toimintasädettä on kasvatettu perusversiota suuremmilla polttoainetankeilla. Ospreyt ovat korvanneet tässä tehtävässä Sikorsky MH-53 Pave Low -helikopterit. Rissalaan saapuva Yhdysvaltain Euroopan ilmavoimien USAFE:n 352nd Special Operations Groupin CV-22B tukeutuu RAF Mildenhallin tukikohtaan Englannissa.
Commando II kykenee ilmatankkaamaan CV-22B-koneita. Herculeksen uusimpaan J-versioon perustuva muunnos soveltuu myös erikoisjoukkojen kuljetuksiin ja toimintaan päällystämättömiltä etulinjan lentopaikoilta. CV-22B voi esimerkiksi hakea vihollislinjojen taakse alasammutun lentäjän, kuljettaa erikoisjoukkoja ja toimittaa niille tarviketäydennystä. Lisäksi tiltrotorilla voidaan evakuoida haavoittuneita etulinjasta. Commando II -koneet tekevät vastaavia tehtäviä mutta isommassa kokoluokassa. Ne voivat esimerkiksi toimittaa ajoneuvon etulinjaan ilmapudotuksella. Erikoisjoukot käyttävät niitä myös laskuvarjohyppyihin. Suomen Ilmailuliiton vuoden 2016 päälentonäytös järjestetään 18.-19. kesäkuuta Kuopion Rissalan lentokentällä. Ohjelmassa on kotimaisten esiintyjien ohella myös mm. Baltic Bees -taitolentoryhmä. Ilmavoimien HX-hankinta lisännee konevalmistajien kiinnostusta näytökseen. Ainakin Saab JAS 39 Gripen on mukana tapahtumassa. T.T. Bell-Boeing CV-22B Osprey
Lue myös aiempia Lentoposti.fi -juttuja aiheesta:
|
|||