Aiesopimus on tärkeä seuraava askel sen jälkeen, kun Kanada ilmoitti toukokuussa 2026 valinneensa Saabin ensisijaiseksi toimittajaksi maan tulevaa AEW&C -suorituskykyä varten. Aiesopimus ei ole varsinainen hankintasopimus eikä sido Kanadaa lentokoneiden hankintaan. vaan kuvastaa Saabin, DIA:n ja RCAF:n tiiviin yhteistyön edistymistä ja luo raamit tuleville neuvotteluille. Kanada aikoo hankkia kuusi GlobalEye AEW&C -valvontakonetta sekä niihin liittyvät järjestelmät, koulutuksen ja tuen. Keskusteluissa keskitytään Kanadan operatiivisia vaatimuksia vastaavaan järjestelmäkokoonpanoon sekä teolliseen yhteistyöhön ja suorituskyvyn kehittämiseen. Kanadan hallituksen mukaan eurooppalaisten liittolaisten kanssa solmittavien kestävien ja luotettavien kumppanuuksien avulla maa varmistaa, että Kanadan kuninkaalliset ilmavoimat (RCAF) kykenevät puolustamaan Kanadan suvereniteettia vastaamalla muuttuviin uhkiin. Samalla hankkeessa luodaan työpaikkoja ja tuotetaan lisäarvoa kanadalaisille. Kanadan oma tutkavalvontakone toisi merkittävän suorituskykyparannuksen tilannekuvaan, vahvistaisi Kanadan panosta Pohjois-Amerikan ilmapuolustuksen NORADin (North American Aerospace Defence Command) nykyaikaistamiseen ja mantereen puolustukseen sekä parantaisi toiminnallista ulottuvuutta arktisella alueella ja muilla syrjäisillä seuduilla.
Saab GlobalEye AEW&C -monitoimivalvontakoneen avausasiakas oli Yhdistyneet arabiemiirikunnat, joka on tilannut ja vastaanottanut viiden AEW&C -koneen laivaston. Kyseiset koneet on toteutettu Bombardier Global 6000 -liikesuihkukonealustalle.
Muut asiakkaat ovat Ruotsi kolmella koneella ja Ranska kahdella koneella. Heinäkuussa 2026 Saab julkisti lisäksi kahden GlobalEyn tilauksen Lähi-idän aluelle. Asiakasta ei ole nimetty.
Myös Nato neuvottelee Saabin kanssa jopa 10 GlobalEyen hankinnasta ja Suomi on aloittanut oman kansallisen selvityshankkeen Saabin valvontakoneeseen liittyen. Nämä uudemmat hankinnat perustuvat suurempaan Bombardier Global 6500 -liikesuihkukoneeseen.
Lue myös:
|
|||
