GridJetin helikopteri lentää sään salliessa auringonlaskun jälkeisenä aikana. Tuolloin kaduilla ei ole enää paljoa liikennettä eikä auringonpaiste haittaa kuvausta. Maan tulee olla kuvauksen aikana sula sekä ilman lumipeitettä.
Laitteiston avulla voidaan selvittää suurtenkin kaukolämpöverkkojen yleiskuntoa sekä paikallistaa vuotoja tai eristevaurioita jopa kolmensadan metrin korkeudesta. Lennoilla on mukana helikopteriohjaajan ohella myös kameraoperaattori. Lennot tukeutuvat Helsinki-Malmin lentokenttään. "Helsingin yllä lennetään 300 metrin korkeudessa. Operaatio saattaa onnistua neljällä lennolla mutta aikatauluun vaikuttavat mm. sääolosuhteet", kertoo GridJetin Pekka Ristolainen Lentoposti.fi:lle.
Kevään aikana lentomelu on muutenkin tilapäisesti lisääntynyt pääkaupunkiseudulla. Rajavartiolaitoksen vartiolentolaivue on aloittanut harjoittelun uudella Airbus Helicopters H215 Super Puma -meripelastushelikopterillaan (aiempi tyyppitunnus AS332L1e). Uusi tyyppi pyritään saamaan operatiiviseen käyttöön kesäkuussa 2016 (linkki uutiseen tämän jutun lopussa). Kaukolämpövuotojen määrä on vähentynyt koko 2000-luvun ajan huolimatta siitä, että kaukolämpöverkko laajenee jatkuvasti uusien asuinalueiden myötä. Järjestelmällinen työ kaukolämpöverkon kunnonhallinnassa sekä uusi teknologia luovat perustan toimitusvarmuudelle. GridJetillä on laaja kokemus kaukolämpöverkkojen lämpökamerakuvauksista, pohjavesipurkaumien paikannuksesta lämpökameralla sekä voimajohtoverkkojen tarkastuslennoista Suomessa ja Baltiassa. Yhtiö on kuvannut useita kohteita ympäri Suomea. Lue myös:
|
|||
