Kokouksessa jatkettiin keskusteluja maailmanlaajuisen ratkaisun kehittämisestä. Lopullinen päätöslauselma päästökaupan osalta hyväksytään tulevassa 208:ssa ICAO:n neuvoston kokouksessa ja kaikki 191 jäsenvaltiota äänestävät asiasta tulevan syksyn ICAO:n 39:ssä yleiskokouksessa. Mikäli päästökaupparatkaisu ja siinä käytettävät työkaluta saataisin yleiskokouksessa läpi hyväksytysti niin kyseessä olisi ensimmäinen kokonaista suurta teollisuudenalaa koskeva päästävähennysjärjestelmä. ICAO:n jäsenvaltiot ovat kehittäneet vuodesta 2010 lähtien intensiivisiä ja laaja-alaisia aloitteita ympäristön suojelemiseksi, kuten nyt neuvoteltava kansainvälisten lentojen markkinaperusteinen CO2-päästöjä vähentävä ratkaisu. Edellisen ICAO:n yleiskokouksen päätökset sisälsivät polttoaineenkulutuksen tehostamistavoitetta kahden prosentin verran vuodessa, jonka lisäksi keskipitkän aikavälin pyrkimysluonteinen tavoite oli hiilineutraali kasvu vuodesta 2020 alkaen. Ilmailuala tuottaa noin kolme prosenttia maailmanlaajuisista CO2-päästöistä mutta ICAO:n tilastojen mukaan lentoliikenteen päästöjen ennustetaan nousevan 4-6 kertaisiksi vuoteen 2050 mennessä. Vertailulukuna on käytetty vuoden 2010 tasoa. Lue myös:
|
|||
