Finavia toteuttaa kesällä 2026 Tampere-Pirkkalan lentoasemalla lähestymisvalolinjan remontin kiitotielle 24. Kesän aikana toteutetaan myös kiitotien molempien RESA-alueiden parannuksia. Hankkeella on vaikutuksia lähtö- ja lähestymismenetelmien käytettävyyteen ja käytössä on lyhennetty 2277 metrin pituinen kiitotie 06C/24. Tilapäiset lentomenetelmät ovat käytössä 1. kesäkuuta - 6. elokuuta 2026 välisenä aikana.

”Lähestymisvalolinjan remontti on tärkeä osa lentoaseman kriittisen infrastruktuurin kehittämistä ja ylläpitoa. Hyvällä projektisuunnittelulla pystymme toteuttamaan työt niin, ettei lentoliikenne Tampere-Pirkkalaan keskeydy”, sanoo Finavian Tampere-Pirkkalan lentoaseman päällikkö Mari Nurminen.

Kokonaisuudessaan Tampere-Pirkkalan kesän 2026 projekti toteutetaan kolmessa vaiheessa. Työt lentoasemalla aloitetaan toukokuun puolivälissä. Toinen vaihe alkaa 24. kesäkuuta ja päättyy 24. heinäkuuta. Suunnitelman mukaan työt valmistuvat kokonaisuudessaan elokuun lopussa 2026.

Projektin aikana lentokentän itäpäässä oleva kiitotien 24 lähestymisvalolinja, joka osoittaa laskeutuvalle ilma-alukselle kiitotien sijainnin, uusitaan osana kriittisen infrastruktuurin elinkaarihallintaa ja ylläpitoa. Hankkeen investointiarvo on noin 1,1 miljoonaa euroa.

Kokonaisuudessaan Pirkkalan lähestymisvalolinja on 900 metriä pitkä. Linja koostuu lähes 50 valomastosta, jotka ovat maaston korkeuseroja takia ovat 0,3-13,6 metriä korkeita. Valot, jotka uusien mastojen päähän asennetaan, ovat led-teknologiaa, jonka energiansäästö on lähes 80 prosenttia parempi kuin vanhoissa valaisimissa. Kiitotien 06 lähestymislinjavalot on uudistettu jo aiemmin.

Samalla Finavia toteuttaa kiitotien 06/24 RESA-turva-alueiden (runway end safety area) parannukset ja uudelleenpäällystykset. RESA-alueet turvaavat tilannetta, jossa lentokoneen laskeutuminen tai keskeytetty lentoonlähtö menee pitkäksi.

Projektin suunnittelu on huomioitu projektin vaikutukset ympäristöön ja ihmisiin. Vanhat valaisimet ja kaapelit kierrätetään, ja osa mastoista pystytään uusiokäyttämään Finavian muissa kohteissa uudella käyttötarkoituksella.

Kesäkaudella Tampere-Pirkkalassa on käytössä on lyhennetty 2277 metrin pituinen kiitotie 06C/24. Kiitotie 06C on merkitty tilapäisen siirretyn kynnyksen merkinnöillä. Kiitotien yli maalattu valkoinen viiva ja nuolet. Työmaa-alue on merkitty lipuilla, keiloilla ja punaisilla valoilla. Kulloinkin käytettävä kiitotie 06C/24 tai 06/24 ilmoitetaan ilmailutiedotuspalvelussa NOTAM-tiedotteella.

Hankkeen seurauksena kiitotien 24 ILS-tarkkuusmittarilähestymismenetelmän liukupolku ja suuntasäde ovat pois käytöstä. Kiitotielle 06C on tarjolla GPS-pohjainen RNP-lähestymismenetelmä. Lisäksi kiitotien 06 lähestymisvalolinja on poissa käytöstä.

Kiitotien 24 lähestymislinjavalot ovat olleet poissa käytöstä jo 11. toukokuuta 2026 lähtien 450-900 metrin osuudelta. Niiden tilalla on 24. heinäkuuta saakka tilapäiset lähestymislinjavalot 450 metrin matkalta.

Tampere-Pirkkalassa on siis kesän 2026 aikana käytettävissä RNP-lähestymis- ja näkölähestymismenetelmät. Lyhennetty kiitotie ja lähestynmismetelmät vaikuttavat myös Tampere-Pirkkalan lentoaseman käytettävyyteen kaupallisen lentoliikenteen varalentopaikkana. 

Tampere-Pirkkalan lentoasema on yksi Finavian neljästä niin kutsutusta yhteiskäyttökentästä, jotka palvelevat samanaikaisesti sotilas- ja siviili-ilmailua. Lentokenttä toimii Ilmavoimien Satakunnan lennoston tukikohtana.

Vuonna 2025 Tampere-Pirkkalan kautta matkusti hieman yli 140 000 matkustajaa. Lähteviä ja saapuvia lentoja oli yhteensä 19 355. Lentoasemalla operoi kaupallisen reitti- ja tilausliikenteen lisäksi sotilasilmailua, rahtilentoja ja lentokoulutusta.