Lentäjät ja matkustamohenkilökunta saavat paremman sosiaaliturvan uuden keskiviikkona 18.4 hyväksytyn EU-asetuksen mukaan. Uudet säännöt parantavat toimintaa EU:n sisämarkkinoilla vahvistamalla lentävän henkilökunnan ja muun liikkuvan työvoiman sosiaaliturvaa.

Liikenneratkaisuja kehitetään osana muuta yhteiskuntaa - meri- ja lentoliikenteelle on omat strategiat. Hallitus antoi liikennepoliittisen selonteon eduskunnalle 12. huhtikuuta. Siinä linjataan liikennepolitiikkaa vuosille 2012-2022. Selonteon valmistelua ohjasi hallituksen liikenne- ja viestintäpoliittinen ministerityöryhmä liikenneministeri Merja Kyllösen johdolla.

EU:n liikenneministerit saivat Brysselissä EU-komission tilannekatsauksen vuoden 2012 alussa alkaneen EU:n lentoliikenteen päästökaupan tilanteesta, erityisesti EU:n ulkopuolisten maiden reaktioista sekä komission näiden maiden kanssa käymistä neuvotteluista.

Kauppasota EU:n ETS-päästökaupan seurauksena kiihtyy. Nyt Lufthansa raportoi Kiinan estäneen yhtiön liikennöintioikeuksien saamista A380-koneelle Shanghain-reitille.

EU:n ETS-päästökauppa on johtamassa kovenevaan kauppasotaan. EU:n ulkopuoliset valtiot ovat aloittaneet tai aloittamassa toimenpiteitä EU:ta ja EU-valtioiden lentoyhtiöitä kohtaan.

Hallitus esittää eduskunnalle Suomen ja Venäjän välisen lentoliikennesopimuksen muuttamista koskevan pöytäkirjan hyväksymistä. Muutoksilla on tarkoitus poistaa kilpailun oikeudellisia rajoitteita maiden välisestä lentoliikenteestä.

Useat maat ovat allekirjoittaneet protestin EU:n ETS-päästökauppaa vastaan kansainvälisessä kokouksessa Moskovassa.

Kiinan ilmailuviranomainen CAAC on kieltänyt maan lentoyhtiöitä maksamasta EU ETS-päästökauppamaksuja.

Yhdysvaltain liikenneministeriö (DOT) on sakottanut Finnairia liittovaltion lain rikkomisesta. Finnair ei ole liikenneministeriön mukaan ilmoittanut lentolippujen hintoja oikealla tavalla.

Euroopan lentoturvallisuusvirasto EASA on julkaissut ehdotuksen uusista EU:n lentäjien työ- ja lepoaikamääräyksistä. Määräyksillä pyritään estämään lentäjien väsymyksen aiheuttamia turvallisuusriskejä. Vaikka EASA onkin tehnyt monia parannuksia alkuperäiseen, joulukuussa 2010 julkaistuun ehdotukseensa, määräykset eivät vieläkään täytä turvallisuuskriteereitä.

Kansainvälinen siviili-ilmailujärjestö ICAO esittelee maailmanlaajuisen päästökaupparatkaisun vuoden loppuun mennessä.

Suomen lentoliikenteen päästökauppaviranomaisena Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi on myöntänyt ilma-aluksen käyttäjille eli pääasiassa lentoyhtiöille maksuttomia lentoliikenteen päästöoikeuksia päästökauppakausille 2012-2020. Maksutta jaetaan vain osa lentoliikenteen tarvitsemista päästöoikeuksista ja loput oikeudet on ostettava markkinoilta. Yksi päästöoikeus tarkoittaa oikeutta päästää hiilidioksidipäästöjä ilmaan yhtä hiilidioksiditonnia vastaava määrä.

 Air China, China Eastern Airlines, China Southern Airlines ja Hainan Airlines ova viemässä EU:n oiketeen päästökauppamaksuista. Lentoyhtiöillä on takanaan  Kiinan Ilmaliikenneyhdistyksen CATA:n tuki.

Yhdysvaltain liikenneministeri Ray LaHood ja  ilmailuviranomaisen FAA:n johtaja Michael Huerta ilmoittivat lentäjien uusien työ- ja lepoaikamääräysten (FTL) voimaantulosta joiden mukaan lentäjät saavat pidemmät lepoajat.

Euroopan unionin tuomioistuin on antanut päätöksensä ETS-päästökaupan laillisuudesta. Päätöksen mukaan EU:n ulkopuolisten valtioiden pakottaminen osallitusmaan ETS-päästökauppaan ei ole vastoin kansainvälistä lakia eikä open skies-sopimuksen vastainen.

Maaliskuussa 2011 päätökseen saatujen neuvotteluiden myötä allekirjoitettu EU:n ja Yhdysvaltojen välille solmittu siviili-ilmailun turvallisuussopimus on astunut voimaan.

Työ- ja lepoaikamääräykset ovat useassa yhtiössä ainoa peruste työvuorojen määräämiselle. Euroopan lentäjien kattojärjestö ECA on aloittanut kampanjan tieteellinen tutkimuksen mukaan saamiseksi työ- ja lepoaikarajoituksiin. Lentäjät pelkäävät, että EU:n muutokset saattavat viedä määräyksiä vaarallisempaan suuntaan. Lainsäätäjiltä on unohtumassa tärkein: lentomatkustajien turvallisuus.

EU komissio kertoi maanantaina aikomuksensa käydä uudelleen läpi kiistanalainen lentomatkustajien oikeuksia käsittelevä säännös 261/200. Tarkoituksena on keskittyä kovasti ristiriitoja aiheuttaneeseen vastuuseen epäsäännöllisyystilanteissa, korvausrajoihin, matkustajien uudelleen reitittämiseen ja riskin jakamiseen eri toimijoiden kesken. Uudelleen käsittely saattaa tuoda mukanaan myös uusia suojia matkustajille. Esillä ovat olleet matkalaukkujen jälkeenjääminen ja lentojen muuttuvat aikataulut.