Finavia tekee kaikkensa, jotta lentoliikenne toimisi työnseisauksen ajan mahdollisimman sujuvasti. Lennonjohto-, asemataso-, turvatarkastus- ja muut palvelut hoidetaan työnseisauksen aikana esimiesvoimin ja tilapäisjärjestelyin.

Finnair peruu ammattiyhdistysten mielenilmauksen takia 16 kotimaan lentoa. Kaikki muut lennot pyritään operoimaan, mutta Helsinki-Vantaan lentokentän rajallisen toimintakyvyn vuoksi perjantain lentoihin on odotettavissa merkittäviä viivästyksiä.

Suomen Lentäjäliitto (FPA) osallistuu perjantaina 18. syyskuuta järjestettävään palkansaajajärjestöjen mielenilmaukseen Helsingissä. Perjantain mielenilmaus ei kuitenkaan ole työtaistelutoimenpide ja lentäjät ovat töissä normaalisti työvuorojensa mukaan.

Ammattiyhdistysliikkeiden valtakunnallinen mielenilmaus vaikuttaa laajalti lentoliikenteen kulkuun  perjantaina 18. syyskuuta 2015. Finnair tarjoaa matkustajilleen mahdollisuutta lentopäivien muutoksiin. Perjantai on Finnairin viikon vilkkain päivä matkustajamäärillä mitattuna.

Koko yhteiskuntaa koskettavan digitalisaation ennakkoluuloton hyödyntäminen on Suomen nykyhallituksen ohjelmassa nostettu yhdeksi avaintekijäksi Suomen kilpailukyvyn parantamisessa. Tavoitteena on mahdollistava sääntelykehikko, joka houkuttelee toimijoita Suomeen

(päivittynyt 3.9 klo 19.00) Miehittämättömien ilma-alusten käyttö ja sovellukset laajenevat kovaa vauhtia. Euroopan lentoturvallisuusvirasto EASA pyrkii saamaan kasvavan alan lainsäädännön yhteneväiseksi koko EU-alueella. Nyt viranomainen on julkistanut tiivistelmän periaate-ehdotuksestaan

Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi kannustaa kaikkia suomalaisia ilmailutoimijoita antamaan kommenttinsa EASA:n miehittämättömiä ilma-aluksia koskevaan A-NPA 2015-10 -määräysluonnokseen. Tarkoituksena on antaa eurooppalaiset säännöt kaikille miehittämättömille ilma-aluksille niiden painosta riippumatta.

 EASA antoi oman miehittämättömiä ilma-aluksia koskevan A-NPA 2015-10 -määräysluonnoksensa lausuntokierrokselle. Turvallisuutta pyritään varmistamaan määräyksillä ja eritasoisilla no-drone-zoneilla eli lentokielto- tai rajoitusalueilla.

Euroopan komissio vie Ranskan Euroopan unionin tuomioistuimeen valtionvapusääntöjen rikkomisesta. Ranska ei ole komission ohjeistuksen mukaan palauttanut laittomia tukia, jotka se on saanut Ryanairilta ja sen AMS-tytäryhtiöltä (Marketing Services) kolmen lentoaseman toimintaan.

Lentoyhtiöjätti International Airlines Group (IAG) näyttää saavan irlantilaisen Aer Linguksen siipiensä suojaan noin 1,4 miljardin euron kaupoilla. Euroopan komissio antoi kaupoille ehdollisen hyväksyntänsä. Myös Yhdysvaltain oikeusministeriö on antanut asiaan puoltonsa. Suurimmat osakkeenomistajat Ryanair ja Irlannin valtio tarttuvat IAG:n tarjoukseen, jonka uusi takaraja on 30. heinäkuuta. 

Venäjän hallitus uudistaa ilmailua koskevaa säännöstöään Venäjän federaation alueella lentoturvallisuuden parantamiseksi. Alueella otetaan käyttöön myös kansainvälisen siviili-ilmailujärjestö ICAO:n standardeja ja suositeltuja käytäntöjä.

Liikenteen turvalisuusvirasto on palauttanut nettipalveluunsa uuden version Suomeen rekisteröidyistä ilma-aluksista. Trafi poisti rekisteritiedot palvelustaan marraskuussa 2014. Nykyversiosta on karsittu pois ilma-alusten omistajatahot.

Viiden Euroopan suurimman lentoyhtiöryhmittymän toimitusjohtajat kokoontuivat yhteen ensimmäistä kertaa 17. kesäkuuta.  Air France KLM, easyJet, International Airlines Group (IAG), Lufthansa Group ja Ryanair sopivat aloittavansa lobbausyhteistyön kehittääkseen EU:n lentoliikennestrategiaa, joka tukisi kasvua ja työpaikkojen säilymistä Euroopassa sekä vahvistaisi ilmailusektoria.

Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi on lähettänyt miehittämättömien ilma-alusten sääntelyä koskevan määräyksen lausuntokierrokselle. Määräysluonnos on laadittu uuden viranomaisuuden sekä mahdollistamisen lähtökohdista korostaen toimijoiden omaa vastuuta.

EU komissio on hyväksynyt kolme valtionapuhakemusta Ranskan ilmailusektorin tukemiseen. Kyseessä on ensimmäiset hyväksynnät uusien helmikuussa 2014 voimaan tulleiden lentokenttien ja lentoyhtiöiden valtionapusääntöjen jälkeen. Pienet alueelliset lentoasemat voivat saada tukea entistä helpommin.

Suomen Lentäjäliitto FPA haluaa omalla panoksellaan osallistua eduskuntavaalitalkoisiin ilmailuteollisuuden muutosten murrosvaiheessa. Kyseessä on kansainvälinen toimiala, jossa turvallisuus ja tehokkuus tasapainottelevat jatkuvasti muuttuvassa ympäristössä. Liiton tarjoamassa vaalifoorumissa ehdokkaat kertovat näkemyksistään ilmailuasioissa.

Kotimaiset lentoyhtiöt ovat raportoineet Liikenteen turvallisuusvirasto Trafille vuosia 2013 ja 2014 koskevat hiilidioksidipäästönsä. Seitsemän lentoyhtiötä raportoi päästöjä yhteensä 1 807 414 hiilidioksiditonnin edestä, joista 893 108 tonnia vuoden 2013 osalta ja 914 306 tonnia vuodelta 2014.

Trafi kyseli tammikuussa Matkamessuilla messuvierailta heidän tietojaan matkustajien oikeuksista ja turvatarkastuskäytännöistä. Kyselyyn vastanneista viidestä sadasta messuvieraasta noin puolet tunsi matkustajan oikeuksia.

Liikenteen turvallisuusviraston Trafin määräyksellä on tarkoitus luoda minimisääntely, jolla mahdollistetaan RPAS-toiminnalle (Remotely Piloted Aircraft Systems) edulliset olosuhteet Suomessa. Määräyksellä säädellään miehittämättömien ilma-alusten käyttöä kaupallisessa toiminnassa. Ulkopuolelle jää lennokkien käyttö urheilu- ja harrastetarkoituksiin.