Finnair kasvatti vuoden 2026 ensimmäisen vuosineljänneksen matkustajamääränsä 2,8 miljoonaan asiakkaaseen ja kohensi liiketulosta merkittävästi tällä kausiluontoisesti heikoimmalla neljänneksellä. Liiketulos jäi tappiolle ainoastaan 0,6 miljoonaa euroa. Kansainväliset konfliktit, maailmanpoliittinen epävakaus ja kauppasotien uhka aiheuttavat kuitenkin huomattavaa epävarmuutta Finnairin toimintaympäristössä.

Kansainvälisen lentoliikenteen odotetaan jatkavan kasvuaan vuonna 2026 ja Finnair suunnittelee lisäävänsä kokonaiskapasiteettiaan tarjotuilla henkilökilometreillä mitattuna noin 3 prosentilla vuonna 2026. Kapasiteettiarvio pitää sisällään koneiden ulosvuokraukset miehistöineen. 

Toimintaympäristön osalta erityisesti polttoaineen saatavuuteen liittyy Lähi-idässä käynnissä olevan sodan mahdollisen pitkittymisen myötä riskejä, joilla voi realisoituessaan olla merkittävä negatiivinen vaikutus Finnairin kapasiteetin kasvuun ja taloudelliseen tulokseen. Myös ympäristösääntelyyn liittyvien kustannusten kasvu rasittaa edelleen Finnairin kannattavuutta vuoden aikana.

"Liikevaihtomme kasvoi 12,1 %, ja kuljetimme yhteensä 2,8 miljoonaa asiakasta eli 7,3 % enemmän kuin vertailukaudella, joka oli työtaistelutoimien rasittama. Vertailukelpoinen liiketuloksemme parani merkittävästi -0,6 miljoonaan euroon, mikä on hyvä suoritus vuoden kausiluonteisesti heikoimmalla neljänneksellä. Onnistunut kustannustenhallinta ja erityisesti Aasian-lentojemme lisääntynyt kysyntä tasapainottivat voimakkaasti nousseen lentopolttoaineen hinnan negatiivista vaikutusta", avasi Finnairin toimitusjohtaja Turkka Kuusisto.

Finnairin operatiivinen kassavirta oli vahva, ja siinä näkyi Lähi-idän tilanteen aiheuttama lisääntynyt kysyntä Aasian-lennoilla heti maaliskuussa. Kohonneet polttoainekustannukset puolestaan näkyvät kassavirrassa osin viiveellä. Finnarin mukaan hyvä kassatilanne antaa vahvan pohjan tuleville kapearunkokoneinvestoinneille.

Finnairin iikevaihto kasvoi 12,1 % 778,1 miljoonaan euroon, kun edelliskaudella liikevaihto oli 694,2 miljoonaa euroa. Vertailukelpoinen liiketulos oli puolestaan vain -0,6 miljoonaa euroa (-62,6). Vertailukaudella työtaistelutoimien välitön negatiivinen vaikutus vertailukelpoiseen liiketulokseen oli noin 22 miljoonaa euroa. Finnairin liiketulos oli 3,6 miljoonaa euroa (-53,4) ja osakekohtainen tulos oli -0,04 euroa (-0,25). Finnairin liiketoiminnan nettorahavirta eli operatiivinen kassavirta oli 273,9 miljoonaa euroa (192,1) ja investointien nettorahavirta -253,1 miljoonaa euroa (-57,2). 

Matkustajamäärä kasvoi 7,3 % 2,8 miljoonaan (2,6). Samalla tarjotut henkilökilometrit (ASK) kasvoivat 3,6 % 9 454,2 miljoonaan kilometriin (9 126,4). Kun koneiden ulosvuokraukset miehistöineen (wet lease) lasketaan mukaan, kapasiteetti kasvoi 3,9 %. Matkustajakäyttöaste (PLF) nousi 4,3 prosenttiyksikköä 78,0 prosenttiin (73,8).

"Sota Lähi-idässä sekoitti kansainvälistä lentoliikennettä helmikuun lopusta alkaen. Peruimme Dubain-lentomme kauden loppuun eli maaliskuun loppuun asti ja Dohan-lentomme heinäkuun alkuun asti. Toimme asiakkaita kotiin erityisellä kotiutuslennolla Omanin Muscatin kautta, koska uudelleenreititystä alueelta ei voitu järjestää. Sodan suorat vaikutukset liikenteeseemme olivat pieniä, mutta kahden vaihtomatkustuskeskuksen, Dubain ja Dohan, vähentynyt liikenne nosti kysyntää vaihtoehtoisilla reiteillä, mikä näkyi kasvaneena kysyntänä Aasian-lennoillamme", jatkoi toimitusjohtaja Kuusisto.

Lähi-idän tilanne on nostanut lentopolttoaineen hintaa voimakkaasti maaliskuun alusta alkaen. Finnair on suojannut polttoaineostoja kahden vuoden suojaushorisontilla ja suhteellisen korkealla eteenpäin laskevalla suojausasteella. Ensimmäisen neljänneksen polttoaineostoista 86 % oli suojattu vuoden vaihtuessa. Maaliskuun lopussa suojausasteet olivat 82 % toiselle vuosineljännekselle ja 69 % huhti–joulukuulle. Suojaukset eivät kuitenkaan välttämättä tarkoita, että polttoainetta olisi tarjolla.

"Polttoaineen saatavuus kotikentällämme Helsinki-Vantaalla on vakaa. Seuraamme tilanteen kehittymistä tarkasti ja varaudumme erilaisiin skenaarioihin. Tarvittaessa valtaosa Euroopan-lennoistamme voidaan lentää läpitankkauksella. Sodan pitkittyessä polttoaineen saatavuus voi nousta uudeksi riskitekijäksi", täsmensi toimitusjohtaja Kuusisto.

Finnair ennakoi yhtiön liikevaihdon olevan 3,3-3,4 miljardia euroa ja vertailukelpoisen liiketuloksen olevan 120-190 miljoonaa euroa vuonna 2026. Ohjeistus perustuu oletukseen, että polttoaineen saatavuudessa ei ole merkittäviä häiriöitä.

Finnairin vertailukelpoinen liiketulos on herkkä polttoaineen hinnalle ja valuuttakursseille. 10 prosentin muutos polttoaineen hinnassa vaikuttaisi vuotuiseen vertailukelpoiseen liiketulokseen 39 miljoonaa euroa suojaukset huomioon ottaen. 10 prosentin muutos Yhdysvaltain dollarin kurssissa euroon nähden puolestaan vaikuttaisi vuotuiseen vertailukelpoiseen liiketulokseen 38 miljoonaa euroa suojaukset huomioon ottaen. Yhdysvaltain dollarin vahvistuminen heikentää yhtiön vertailukelpoista liiketulosta, kun taas dollarin heikentyminen vahvistaa sitä. Finnair on määritellyt herkkyydet rullaavasti tilinpäätöspäivää seuraaville 12 kuukaudelle.