Japanilaistutkijoiden mukaan All Nippon Airwaysin Dreamlinerin ylikuumentunut akku oli johdotettu väärin. Tutkimukset ongelmien selvittämiseksi jatkuvat edelleen. Tutkijat selvittivät johdotusongelmaa ja virran kulkua koneessa, koska laskun jälkeen koneen navigointivalot paloivat vaikka koneen litiumioni-akku oli jo kytketty pois käytöstä.

Vladivostok Air:n Tupolev Tu-204 -matkustajakone on joutunut tekemään hätälaskun Vladivostokissa Venäjällä. Konetyypillä on ollut lyhyen ajan sisällä useita vaaratilanteita ja yksi koneen tuhoutumiseen johtanut onnettomuus.

Onnettomuustutkintakeskus on alustavan tutkinnan perusteella päättänyt turvallisuustutkintalain 2 §:n nojalla käynnistää turvallisuustutkinnan Helsinki-Vantaan lentoasemalla 6. helmikuuta 2013 tapahtuneesta vakavasta vaaratilanteesta, jossa tapahtui porrastusminimin alitus usean eri ilma-aluksen välillä. Yhteentörmäysvaaraa ei kuitenkaan ollut.

Transavian lennolla tapahtui vaaratilanne, kun kapteeni ei lennon aikana päässyt palaamaan ohjaamoon. Perämies oli nukahtanut 2,5 tunnin lennon jälkeen ohjaamoon.

Red Wingsin Tupolev Tu-204 -koneella oli ongelmia reverssien kanssa laskukiidon aikana Moskovassa 29. tammikuuta. Konetyypillä on ollut useita vastaavia tapauksia, joista pahin oli koneen tuhoutuminen joulukuussa Moskovassa.

Finnairin reittilennolla sattui vakava vaaratilanne, kun Airbus A320-koneeseen tuli paineistushäiriö. Koneen vuodatusilmajärjestelmän vian takia ohjaamomiehistö joutui laskautumaan nopeasti turvalliselle lentokorkeudelle. Airbus-kone oli lähtenyt lennolla vähimmäislaiteluettelon mukaisesti vain yhden vuodatusilmajärjestelmän varassa.

Finnairin Embraer-liikennekoneelle tapahtui vaaratilanne Oslossa 23.10.2010, kun koneen laskutelineiden renkaat osuivat kiitotien reunavaloon lähtökiidon aikana. Onnettomuustutkijoiden mukaan syynä oli inhimillinen erehdys ja vastaavanlaisia vaaratilanteita on sattunut maailmalla useita.

Liikesuihkukoneelle tapahtui vaaratilanne Helsinki-Vantaalla 6. maaliskuuta 2010 kello 10.15, kun Jetfliten Bombardier Learjet 60 -koneen molemmat moottorit sammuivat rullauksen aikana samanaikaisesti. Onnettomuustutkijoiden mukaan syynä sammumiseen olivat normaalit tehomuutokset ja järjestelmän virheellinen toiminta.

All Nippon Airways -lentoyhtiön Boeing 787 Dreamliner on tehnyt hätälaskun Takamatsun kentälle Japanissa. Koneen 129 matkustajaa ja kahdeksan miehistön jäsentä evakuoitiin onnistuneesti hätäuloskäyntien liukujen avulla. Syynä hätälaskuun oli lentäjien saama ilmaisu akkuviasta. ANA on laittanut kaikki 787-koneensa lentokieltoon tapahtuman selvityksen ajaksi. Japan Airlines on päätynyt samaan ratkaisuun.

Rajavartiolaitoksen Super Puma -helikopteri oli lentotehtävällä Saaristomerellä lauantaina aamupäivällä. Ilmenneen vian vuoksi tehtävä jouduttiin keskeyttämään ja kopteri palasi onnistuneesti Turun lentoasemalla sijaitsevaan tukikohtaansa, kertoo Turun Sanomat.

Satakunnan lennoston Hornet-hävittäjän laskuteline vaurioitui Pirkkalassa käynnissä olleessa yölentoharjoituksessa maanantaina 19. marraskuuta noin kello 22.30.

Onnettomuustutkintakeskus on saanut valmiiksi tutkinnan, jossa Blue1:n reittilennolla Vaasan lentoasemalta Helsinki-Vantaan lentoasemalle tapahtui 17.12.2009 polttoaineen syöttöhäiriöstä johtunut vaaratilanne.

Germanwingsin lento 753 oli päättyä katastrofiin Kölnissä, kun ohjaajat lähes tuupertuivat kesken lähestymisen. Airbus A319-konessa oli 149 henkeä. Vaaratilanteen yksityiskohdat tulivat julki vasta lähes kaksi vuotta tapahtuneen jälkeen.

Yhdysvaltojen onnettomuustutkintavirasto NTSB suosittaa tarkastuksia kaikkiin GEnx-moottorein varustettuihin Boeing 787 ja 747-8 -koneisiin. Syynä ovat moottorille sattuneet kolme vauriota muutamassa kuukaudessa. Ilmailuviranomainen FAA julkaisi AD:n moottorien fan mid shaft -akselin tarkastamisesta murtumien varalta.

Torstaina iltapäivällä Pekingistä Helsinkiin lennolla AY052 olleessa Finnairin Airbus A330 -koneessa (OH-LTN) saatiin varoitus nokkatelineen viasta. Ohjaajat ilmoittivat asiasta kotikentälle. Helsinki-Vantaalla nostettiin vakiomenetelmien mukaisesti pelastusvalmiutta.

Onnettomuustutkintakeskus on päättänyt käynnistää turvallisuustutkinnan Helsinki-Vantaan lentoasemalla Flyben ATR 72-212A -tyyppiselle liikennelentokoneelle (OH-ATH) viime sunnuntaina 19. elokuuta sattuneesta vakavasta vaaratilanteesta.

Kahdelle Finnairin Airbus A330-302 -koneelle sattui joulukuussa 2010 samankaltainen moottoreiden vuodatusilmajärjestelmän toimintahäiriöistä johtunut vakava vaaratilanne, joissa lentokoneiden sisäinen ilmanpaine laski. Onnettomuustutkintakeskus on julkaissut tutkintaselostuksen näistä Venäjän ilmatilassa sattuneista tapauksista.

Icelandairin kone teki perjantaina onnistuneen hätälaskun Islannin Keflavikiin. Yhtiön Boeing 757-200 (TF-FIJ) oli matkalla Keflavikista Orlandoon Yhdysvaltoihin, kun se joutui palaamaan takaisin lähtökentällä irronneen päälaskutelineen pyörän takia.

Finnairin sunnuntaina Helsingistä lähteneen Airbus A330-300 -laajarunkokoneen siipi osui Kittilän lentokentän rullaustiellä valaisinpylvääseen noin kello 12.40. Paluulennon aikataulun mukainen lähtö myöhästyi useilla tunneilla. Finnair käyttää laajarunkokoneitaan talvilomasesongin aikana myös Lapin lennoilla, joille on suurta kysyntää.

Nordic Global Airlinesin MD-11-rahtikone vaurioitui tiistaina törmäyksessä lentokoneiden huoltohallin oveen Helsinki-Vantaan lentoasemalla.