Onnettomuustutkintakeskus ei käynnistä varsinaista turvallisuustutkintaa Helsinki-Vantaalla tapahtuneessa vaaratilanteesta, jossa Finnairin lento evakuoitiin laskeutumisen jälkeen. Vastaava päätös on tehty myös Tampere-Pirkkalassa tapahtuneessa ultrakevyen lentokoneen kiitotieltä suistumisesta.

Suomen ilmailuliiton (SIL) mukaan nykyinen kansallinen lentokoulutus takaa riittävät ilmailutaidot, mutta  turvallisuustyöhön tarvitaan lisää resursseja. SIL otti aiheeseen kantaa, kun Onnettomuustutkintakeskus (OTKES) totesi kahden valmistuneen turvallisuustutkinnan yhteydessä ettei nykyinen ultrakevytkoulutus ei anna riittäviä valmiuksia lentämiseen.

Onnettomuustutkintakeskuksen mukaan ultrakevytkoulutuksen on annettava valmiudet turvalliseen lentoharrastukseen. Tällä hetkellä koulutus on riittämätön. Tampere-Pirkkalassa ja Eurassa tapahtuneiden ultrakevytturmien turvallisuustutkintojen perusteella OTKES suosittaa muutoksia mm. lentokoulutukseen, sen jaksottamiseen ja laadunvalvontaan. Esiin nousi jälleen myös koulutustarve rakettikäyttöisen pelastusvarjon deaktivoinnista.

Jyväskylän lentoaseman lähialueella 5. huhtikuuta 2019 tapahtui vaaratilanne, jossa oli osallisena kaksi Ilmavoimien lento-osastoa ja yksi Patria Pilot Trainingin -koulukone. Onnettomuustutkintakeskuksen (OTKES) mukaan vaaratilanteiden syntyyn myötävaikutti lennonjohdon päätös poiketa ennalta suunnitellun toimintamallin käytöstä. OTKES totesikin ettei palvelualttius saa mennä turvallisuuden edelle.

Turkish Airlinesin Airbus A321 -koneelle (TC-JSH) sattui vakava vaaratilanne Istanbulissa 27. helmikuuta. Ilmeisesti laskeutumisen yhteydessä koneen nokkatelineen molemmat renkaat irtosivat vanteineen. Laskukiidon päätteeksi matkustajakone pysähtyi kiitotielle. Kukaan ei loukkaantunut tapahtumassa.

Suomen Ilmavoimien Gates Learjet 35 A/S ja Pirkanmaan pelastuslaitoksen kauko-ohjattu ilma-alus DJI Phantom 4 Pro Obsidian olivat yhteentörmäysvaarassa Valkeakoskella helmikuussa 2019. Ilma-alusten välillä etäisyyttä oli vain muutamia kymmeniä metrejä. Lentäjät eivät havainneet dronea. OTKES havaisi tutkinnassa useita drone-toimintaan liittyviä sääntelyn ja toimintatapojen puutteita.

Onnettomuustutkintakeskus (OTKES) käynnisti odotetusti turvallisuustutkinnan 13. tammikuuta 2020 Helsinki-Vantaan lentoasemalla tapahtuneesta onnettomuudesta, jossa Finnairin matkustamohenkilökunnan jäsen putosi lentokoneen ovelta asematasolle. Tutkinnan arvioidaan kestävän puoli vuotta.

Onnettomuustutkintakeskus tekee alustavaa tutkintaa vakavasta vaaratilanteesta, jossa matkustamohenkilökunnan jäsen on pudonnut Finnairin Airbus A320 -koneesta. Tapaus sattui Helsinki-Vantaalla aamupäivällä 13. tammikuuta 2020. Kone oli palannut lennolta ja seisoi Helsinki-Vantaan asematasolla.

Vaasaan matkalla ollut Pipistrel Virus SW -pienkone on tehnyt sunnuntaina 5. tammikuuta onnistuneen pakkolaskun Jalasjärven Ilvesjoella Etelä-Pohjanmaalla, kertoo mm. Satakunnan Kansa. Laskeutuminen lumettomalle sänkipellolle sujui ilman vaurioita eikä koneessa yksin ollut ohjaaja loukkaantunut.

Savonlinnassa tammikuussa 2019 tapahtuneen RAF-Avia Airlinesin lentoturmaan myötävaikuttaneita seikkoja olivat Onnettomuustutkintakeskuksen (OTKES) mukaan lumisateen mahdollisesti aiheuttamat aistiharhat, ylinopeus ja pitkälle venynyt kosketuskohta. Lentäjä laski Saab 340 -koneen kiitotien reunassa olleen lumipenkan päälle. Talviolosuhteissa tehdyn lähestymisen aikana ei harkittu ylösvetoa.

Onnettomuustutkintakeskus antoi Tampere-Pirkkalan lentoasemalla 31. heinäkuuta 2019 tapahtuneessa lento-onnettomuudessa tutkinnan aikana havaitun onnettomuusuhan   seurauksena turvallisuussuosituksen jo kesken tutkinnan. Suositus koskee  Evektor-Aerotechnik EV97 Eurostar-tyyppistä ultrakevytlentokoneen sivuperäsintä ohjaavia polkimia.

Japanin-yhteyksiin vahvasti panostava Finnair hakee lisää japanin kieltä taitavaa työvoimaa Helsinkiin. Finnair lentää Japanissa jo tulevalla talvikaudella jo viiteen kohteeseen. Finnairin odotetaan avaavan keväällä 2020 uuden reitin Helsinki-Vantaalta Tokion keskustan lentokentälle Hanedaan.

(Päivittynyt 15.00) Onnettomuustutkintakeskus on käynnistää varsinaisen turvallisuusturkinnan Pirkkalassa keskiviikkoiltana  31. heinäkuuta saatuneesta Eurostar-ultrakevyelle (OH-U438) sattuneesta lentoturmasta. Alustava tutkinta voi johtaa myös varsinaiseen laajempaan tutkintaan.

Rajavartiolaitoksen Airbus Helicopters H215 Super Puma -meripelastushelikopterin luvaton kaarto aiheutti vaaratilanteen Helsinki-Vantaalla tammikuussa 2019. Finnairin lennolla ollut Norran operoima ATR 72 -500 -potkuriturbiinikone havaitsi laskukiidossa helikopterin kaartaneen sen eteen. Tapauksessa ei ollut yhteentörmäysvaaraa eikä Onnettomuustutkintakeskus suorita tapauksesta tutkintaa.

Onnettomuustutkintakeskuksen alustavan tutkinnan mukaan Finnairin Airbus A319 -matkustajakoneen rengasvaurio johtui jarrun lukkiutumisesta rullauksen aikana. Havainnon renkaan vaurioitumisesta teki matkustajana ollut lentäjä. Tapaus sattui huhtikuussa 2019 lennolla Vaasasta Helsinki-Vantaalle.

Onnettomuustutkintakeskus (OTKES) on käynnistänyt alustavan tutkinnan tilanteesta, jossa Finnairin Airbus A319 -matkustajakone laskeutui Helsinki-Vantaan kiitotielle yksi laskutelineen rengas rikkoutuneena. Tapaus sattui lauantaiaamuna 6. huhtikuuta.