Jämijärvellä lähellä Jämin lentokenttää tapahtuneen lento-onnettomuuden tutkintavastuu on siirtynyt Onnettomuustutkintakeskukselle. Kahdeksan kuoli, kun Comp Air 8 syöksyi eilen hyppylennolla maahan. Onnettomuuden arvellaan aiheutuneen ongelmista koneen pituusohjauksessa.

Liikenne- ja kuntaministeri Henna Virkkunen esittää omasta ja koko valtioneuvoston puolesta surunvalittelut Satakunnassa Jämijärvellä tapahtuneen harrasteilmailuonnettomuuden johdosta. Comp Air 8 -hyppykone (OH-XDZ) putosi Jämijärvellä Tampereen Laskuvarjokerhon Pääsiäisboogie-hyppytapahtumassa. Trafi odottaa selvitystä tapahtuneesta ennen mahdollisia ilmailusäädösten uudelleen tarkasteluita.

Onnettomuustutkintakeskus tutkii Nummelassa 27. maaliskuuta 2014 sattuneen pienkoneen putoamisen. Jodel D18-tyyppinen, puinen lentokone kaarsi kesken nousun sivulle ja osui maahan. Onnettomuudessa loukkaantui vakavasti kaksi ihmistä. Tutkinnan kohteena on myös ballistisen pelastusvarjojärjestelmän pelastajille mahdollisesti aiheuttama vaara.

Vehmersalmella tapahtuneen lento-onnettomuuden syyksi on tutkinnassa varmistunut ohjaajan virheellinen arvio lentokorkeudesta joka oli myös ilmailumääräysten vastainen.  Onnettomuustutkintakeskuksen mukaan halu esiintyä tai esittää vaikuttaa usein ilmailuonnettomuuksien syntyyn. Turmassa menehtyi kolme henkeä.

Sysmän Ylä-Vehkajärvellä tapahtuneen ultrakevyen lentokoneen onnettomuus johtui liian jyrkän nousukulman aiheuttamasta rajusta sakkauksesta. Tutkinnassa on selvinnyt myös ettei ohjaaja ollut lääketieteellisen kelpoisuustodistuksen vaatimassa kunnossa. Turmassa menehtyi kaksi henkeä. Onnettomuustutkintakeskus antoi neljä turvallisuussuositusta.

Alastarolla 8. toukokuuta 2012 tapahtuneen Cessna FA 152 -lentokoneen maahansyöksyn todennäköisin syy oli alhaisella lentokorkeudella tapahtunut äkillinen ja epäsymmetrinen kaartosakkaus. Turmassa menehtyi matkalennolla ollut Suomen Ilmailuopiston oppilas. Onnettomuustutkintakeskus esitti loppuraportissaan seitsemän turvallisuussuositusta.

Helsinki-Vantaalla tapahtui 6. helmikuuta 2013 kello 16.07 vakava vaaratilanne kolmen liikennelentokoneen kesken. Porrastukset alitettiin ja etäisyyttä oli pienimmillään vaakasuunnassa 1,7 kilometriä ja pystysuunnassa 300 metriä. Onnettomuustutkintakeskus antoi Finavialle neljä turvallisuussuositusta.

(päivittynyt) Onnettomuustutkintakeskus on julkaissut raportin Kontiolahden Kyyrönsuon alueella torstaina 8.11.2012 noin kello 19 tapahtuneesta lento-onnettomuudesta. Matkalennolle Joensuun lentoasemalta Lappeenrantaan lähtenyt, pyöräkellukkeilla varustettu Cessna 206H Stationair (OH-AAA) törmäsi maahan ja tuhoutui. Ohjaaja menehtyi onnettomuudessa.

Onnettomuustutkintakeskus on julkaissut tutkintaselostuksen Flyben operoiman ATR 72-212A -liikennelentokoneen (OH-ATL) vaaratilanteesta 28. marraskuuta 2011. Matkalentokorkeuden saavuttamisen jälkeen alkoi koneen ohjaamon ACARS-kirjoittimesta tulla runsaasti mustaa savua.

Ultrakevyt Rans S-6 Coyote II -lentokone syöksyi sunnuntaina 8. syyskuuta 2013 maahan Haapaveden lentopaikan läheisyydessä. Onnettomuustutkintakeskus on saanut valmiiksi tapauksen alustavan tutkinnan. Varsinaista turvallisuustutkintaa ei käynnistetä.

Onnettomuustutkintakeskus on saanut valmiiksi tutkinnan latvialaisen RAF-AVIA-lentoyhtiön vakavasta vaaratilanteesta helmikuulta 2012. Saab 340 -potkuriturbiinikone YL-RAG oli vain kahden sekunnin päässä maahan osumisesta.

Onnettomuustutkintakeskus on julkaissut raportin Tampereella 10. tammikuuta 2013 tapahtuneesta raivauslennolla olleen Heliwest Oy:n OH-HNP rekisteröidyn MD 369D-helikopterin pakkolaskusta.

Cora 200 Arius F -ultrakevyt ilma-alus syöksyi maahan Sysmässä 3. toukokuuta. Onnettomuustutkintakeskus on tehnyt Liikenteen turvallisuusvirasto Trafille turvallisuustutkintalain mukaisen ilmoituksen tutkinnan aikana konetyypissä havaituista turvallisuuspuutteista.

Jo seitsemän ihmishenkeä on menetetty viime ja kuluvan kesän neljässä ultrakoneiden onnettomuudessa. Viimeisen reilun vuoden aikana pienkoneturmissa on Suomessa kuollut 13 ihmistä. Suurin yhteinen tekijä on lentäjän virhe ja puutteelliset tiedot käytetyn ilma-aluksen ominaisuuksista. Ultrakoneiden lento-ohjekirjat eivät kerro tarpeeksi koneiden ominaisuuksista.

Rautavaaralla tapahtui 3. heinäkuuta 2012 kello 12.16 vintturihinauksen lentoonlähtövaiheessa lento-onnettomuus, jossa Grob G 102 Astir CS -tyyppinen yksipaikkainen purjelentokone (OH-658) syöksyi maahan tuhoutuen täysin. Ohjaaja loukkaantui vakavasti. Onnettomuustutkintakeskus on julkaissut tapauksesta valmistuneen tutkintaselostuksen.

Moskovasta Pietariin matkalla olleen Jetflite Oy:n Bombardier BD–100–1A10 Challenger 300  liikesuihkukoneen äkillinen lentotilan muutos nousun aikana johti kolmen matkustajan loukkaantumiseen lento-onnettomuudessa vuonna 2010. Tutkinta johti kolmeen turvallisuussuositukseen.

Suomen onnettomuustutkintakeskus on nimennyt ICAO:n yleissopimuksen mukaisesti edustajansa avustamaan Norjan turvallisuustutkintaviranomaisen aloittamaa turvallisuustutkintaa. Selvitystyön kohteena on Kittilässä vuoden 2012 joulukuussa tapahtunut lähestymisen aikainen vaaratilanne Norwegian Air Shuttlen liikennelentokoneelle.

Boeing 757-28A -matkustajalentokoneelle (OH-AFJ), sattui 15. tammikuuta 2011 vaaratilanne aikataulunmukaisella tilauslennolla FIF-661 Helsingistä Las Palmasiin. Kone oli Air Finlandin operoima ja International Lease Finance Corporationin omistama. Noin kahden tunnin lennon jälkeen ohjaajat havaitsivat polttoaineseurannasta kulutuksen olevan 1700 kg laskettua suurempi.