Onnettomuustutkintakeskus (OTKES) vahvistaa aiemman ilmoituksensa mukaisesti käynnistävänsä turvallisuustutkintalain nojalla tutkinnan Räyskälässä 16.10.2024 tapahtuneesta SNJ3-sotilaskoulukoneen lento-onnettomuudesta. OTKES nimesi tutkintaryhmän 31. lokakuuta. 

Onnettomuustutkintakeskus (OTKES) on saanut paikkatutkinnan valmiiksi Räyskälän lentopaikalla tapahtuneen North American Aviation SNJ-3 -koneen onnettomuuspaikalla. Tutkinnasta voi tulla haastavaa, sillä kone osui voimalla maahan, jota seurasi raju tulipalo. Se kuitenkin tiedetään, että moottori ei ollut käynnissä koneen osuessa maahan.

Norwegianin lento D82961 Rhodokselta Helsinki-Vantaalle joutui matkalentovaiheessa turbulenttiseen ilmavirtaukseen 11. elokuuta 2024. Tapahtuneessa tilanteessa loukkaantui kaksi matkustamohenkilökunnan jäsentä. Suomen Onnettomuustutkintakeskus (OTKES) käynnistää tapauksesta turvallisuustutkinnan.

Suomalaisen Fly 7 Finlandin operoimalle Pilatus PC-12 -potkuriturbiinikoneeelle (OH-DBM) tapahtui vakava vaaratilanne Italiassa kesäkuussa 2024. Lentäjät joutuivat tekemään hätälaskeutumisen Genovan lentokentälle matkustamossa havaitun savun takia. Italian turvallisuustutkintaviranomainen ANSV on käynnistänyt tapauksesta turvallisuustutkinnan.

Onnettomuustutkintakeskus käynnistää turvallisuustutkinnan Selänpään lentokentällä 16. heinäkuuta 2023 tapahtuneesta lento-onnettomuudesta, jossa Extra 300S -taitolentokone syöksyi maahan kesken esityslennon. Koneen lentäjä menehtyi maahansyöksyssä ja kone tuhoutui korjauskelvottomaksi.

Onnettomuustutkintakeskus (OTKES) on käynnistänyt varsinaisen turvallisuustutkinnan Porissa 19. elokuuta Suomen Ilmailuopiston Diamond DA42 Twin Star -koneelle sattuneesta vakavasta vaaratilanteesta. Koulukoneen takaovi irtosi kesken lennon ja putosi maastoon.

Filosofian maisteri Kurt Kokko aloitti Onnettomuustutkintakeskuksen (OTKES) johtajana 1. helmikuuta 2022. Avausblogissaan "Hereillä pitää olla..." Kokko nostaa esiin asioita muuttuvan toimintaympäristön tuomista haasteista.

Finnairin lennolla Riiasta Helsinki-Vantaalle oli Onnettomuustutkintakeskuksen raportin mukaan lento-onnettomuusvaara 30. lokakuuta 2021. Nordic Regional Airlinesin (Norra) Finnairille operoiman ATR 72-500 -koneen ohjaamoon oli tullut useaan kertaan savun hajua, mutta lentoa jatkettiin Helsinki-Vantaalle. OTKES totesi ettei alustavan tutkinnan perusteella ole tarvetta varsinaiselle turvallisuustutkinnalle.

Onnettomuustutkintakeskus käynnistää turvallisuustutkinnan Kemi-Tornion lentoasemalla 5. joulukuuta 2021 tapahtuneesta onnettomuudesta. Air Charter Scotland -lentoyhtiön Cessna 560XL Citation Excel -liikesuihkukone (G-IPAX) törmäsi valaisinpylvääseen irrotessaan paikaltaan kesken moottoreiden lämmityksen.

BASe Airlinesin (Budapest Aircraft Service) lennolla Porista Helsinki-Vantaalle 15. lokakuuta matkalle olleen Embraer 120 Brasilia matkustajakoneen moottoriongelmian syynä oli polttoaineensyötön häiriö. Laskeutuminen Helsinki-Vantaalle sujui yhdellä moottorilla ilman muita ongelmia. Onnettomuustutkintakeskus suoritti tapahtuneesta alustavan tutkinnan.

Valtioneuvosto nimitti 16. joulukuuta Onnettomuustutkintakeskuksen (OTKES) johtajan vakinaiseen virkaan filosofian maisteri Kurt Kokon 1.2.2022 alkaen. Nykyinen OTKESin johtaja Veli-Pekka Nurmi siirtyy Teollisuuden Voiman palvelukseen.

Hyvinkäällä 27. syyskuuta 2021 tapahtuneen Vans RV-8 (OH-XRV) experimental-koneen kuolemaan johtaneen lentoturman tutkinta on edennyt. Ohjaajan on todettu saaneen lennon aikana sairauskohtaisen. Itse lentokoneesta ei löytynyt teknistä vikaa. OTKES on perehtynyt myös yhtäläisyyksiin Vampulassa vuonna 2016 tapahtuneen lentoturman osalta.

Amapola Flygin lento HP322 Helsingistä Joensuuhun joutui pian lentoonlähdön jälkeen palaamaan takaisin Helsinki-Vantaalle torstai-iltana 25. marraskuuta. Paluun syyksi on nyt varmistunut Fokker 50 -koneen moottorihäiriö. Onnettomuustutkintakeskus käynnistää tapahtuneen vakavan vaaratilanteen seurauksena turvallisuustutkinnan tapahtumista.

Onnettomuustutkintakeskus (OTKES) julkisti loppuraportin turvallisuustutkinnasta, jossa Finnairin Airbus A350 -kone luisui ulos rullaustieltä Helsinki-Vantaan lentokentällä helmikuussa 2021. OTKES toteaa, että lentokenttäalueen turvallisuus täytyy varmistaa vaikeissakin keliolosuhteissa myös poikkeustilanteiden aikana.

Lentäjät julistivat hätätilan BASe Airlinesin (Budapest Aircraft Service) operoimalla lennolla BPS692 Porista Helsinki-Vantaalle perjantaiaamuna 15. lokakuuta. Syynä oli Embraer 120 Brasilia (HA-FAL) -matkustajakoneeseen tullut moottorivika. Onnettomuustutkintakeskus (OTKES) käynnisti perjantain aikana alustavan tutkinnan tapauksesta.

Onnettomuustutkintakeskuksen (OTKES) mukaan Vesivehmaalla helmikuussa 2021 tapahtuneessa lentoturmassa oli kyse lento-oppilaan kouluttamisesta taitotasoon nähden vaativissa olosuhteissa. Turvallisuustutkinnan mukaan lentokoulutusorganisaatio ei huolehtinut, että oppilaalla olisi riittävät teoriatiedot ennen lentokoulutuksen aloittamista. OTKESin mukaan lentokoulun omavalvonta ei toiminut. Lisäksi ilmoitukset lentoturmasta viivästyivät ja onnettomuuskonetta myös purettiin sekä siirettiin ennen vaadittuja ilmoituksia.